Forse dico una cavolata.. la Scirocco sobbalza molto di più, o almeno questa è l'impressione che ho avuto guardando il video. Si nota proprio sobbalzare il pilota sul sedile, cosa che al contrario non ho notato sull' RCZ. Forse che il pilota tirava volontariamente di più sulla scirocco che sull' RCZ? Cosa ne pensate?bassplayer ha scritto:La prova di fifth gear
understeeeeer!!!!
Nonostante la scarsa tenuta di strada della RCZ (sinceramente immaginavo qualcosa del genere vista la derivaziona dalla paciosa 308), Scirocco e RCZ fanno lo stesso tempo sul giro.. a voi i giudizi
Giustissima considerazione!se l'auto piace,perchè porsi problemi nel confronto con la concorrenza?probabilmente l'Rcz è stata concepita per non essere "estrema",ma piuttosto gradevole da guidare un pò in tutte le circostanze.le riviste vanno lette con una certa leggerezza,basta che un giornalista sia più simpatizzante per un marchio rispetto a un'altro ed ecco che una recensione ne esce "viziata"Lolli ha scritto:io dico che tra noi in pochi usano la macchina in pista...sicuramente le differenze fra le auto, a questi livelli, non riguardano i nostri bisogni quotidiani
Probabilmente in fase di progetto non hanno considerato le esigenze dei più sportiviakd ha scritto:Io la userei in pista!
Non una rcz però, con quel telaio... Sarebbe bello se avesse sospensioni più serie... E anche una misura di gomme più sensata: basterebbe anche un 235/35 R19, al posto del /40, per evitare di spendere 1300 euro per ogni treno di gomme...
Già... Anche se penso sia più probabile una questione di costi, sinceramente... E' una macchina molto particolare, e quel tetto a doppia bolla in cristallo è molto costoso. Con la prospettiva di vendite da nicchia, era difficile che si avventurassero nel disegno di un pianale più performante...Nibert ha scritto: Probabilmente in fase di progetto non hanno considerato le esigenze dei più sportivi
Mah a me sembra anche troppo performante....non so quali siani i vostri parametri o esigenze...ma la rc-z che ho provato (hdi 163 cv) ha un assetto notevole.....è comunque una macchina che deve viaggiare su strada con potenze importanti ma non da supercar....è piatta in curva e molto precisa.....divertente da guidare ad un prezzo abbordabile..... e se qualcuno ha provato l'Audi TT potrà confermare (a parità di potenza) che il comportamento è molto simile..... quindi non capisco quali possano essere le esigenze dei più sportivi se non la pista o i rally visto che su strada va veramente bene.....akd ha scritto:Già... Anche se penso sia più probabile una questione di costi, sinceramente... E' una macchina molto particolare, e quel tetto a doppia bolla in cristallo è molto costoso. Con la prospettiva di vendite da nicchia, era difficile che si avventurassero nel disegno di un pianale più performante...Nibert ha scritto: Probabilmente in fase di progetto non hanno considerato le esigenze dei più sportivi
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E vai!!!!Lolli ha scritto:ragazzi l'attesa è finita, dopo oltre quattro mesi di agonia la mia bimba è in concessionario.Lunedi vado ad avviare le pratiche di immatricolazione
Ottimo!! Complienti ancoraLolli ha scritto:ragazzi l'attesa è finita, dopo oltre quattro mesi di agonia la mia bimba è in concessionario.Lunedi vado ad avviare le pratiche di immatricolazione
Se posti 7-8 ......................... cento foto saranno più che gradite!!!!!Lolli ha scritto:ragazzi l'attesa è finita, dopo oltre quattro mesi di agonia la mia bimba è in concessionario.Lunedi vado ad avviare le pratiche di immatricolazione
bene Lolli, son felice per teLolli ha scritto:ragazzi l'attesa è finita, dopo oltre quattro mesi di agonia la mia bimba è in concessionario.Lunedi vado ad avviare le pratiche di immatricolazione
