Le rivali della RCZ

[OdinEidolon]

I posti dietro sembrano abbastanza sacrificati, cosa non accettabile per un'Impreza.

Infatti il nome impreza è stato abbandonato, adesso si chiama solo WRX. Potrebbe essere un punto di svolta per il modello con carrozzeria che diventa più coupè e meno berlina.

Già, in effetti può darsi. Vedremo dove vuol puntare Subaru.

[grifter]

Aprile 2013

30 RCZ
23 Scirocco
15 TT

GT86 non pervenuta perché oltre il decimo posto fra le coupé.

Fonte: http://www.unrae.it/studi-e-statistiche ... prile-2013" onclick="window.open(this.href);return false;

[massi.drago]

Incredibile che la gt86 non è mai entrata in classifica..... devono averne vendute meno di 100 in Italia!!!

[grifter]

Incredibile che la gt86 non è mai entrata in classifica..... devono averne vendute meno di 100 in Italia!!!

Una volta entrò, quando ne immatricolarono in un mese un centinaio per le mostre dei concessionari, poi è sparita... la stessa cosa accadde per la Veloster.

Tra l'altro in Italia non lo dice nessuno, perché interessa veramente a pochi, ma la prima produzione di GT86/BRZ/Scion FR-S ha gravissimi problemi di motore. Addirittura sostituiscono completamente l'auto: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=15577" onclick="window.open(this.href);return false;

[GENFRIXX]

Ieri nè ho vista finalmente una: macchina che secondo mè non raggiunge l'obbiettivo che una macchina del genere dovrebbè, sia a me che a mia moglie, è parsa "scialba", "insipida", l' abbiamo osservata solo xchè era lì; dal vivo...........
Se poi ci metti pure che a livello prestazioni non è un granchè, mi sembra destinata ad un flop commerciale.

[Lolli]

30 RCZ appena dopo il lancio del restyling...numeri miseri...vendeva meglio la vecchia

[Lucius]

La crisi nera che sta attanagliando l'Italia non risparmia certo il mercato dell'auto, e la RCZ non fa certo eccezione!anzi...! dati ISTAT di oggi:immatricolazioni aprile:ulteriore calo del 12% . Tre anni fa le cose erano ben diverse!restyling o no!

[Anty]

Sinceramente mi dispiace per la gt86.. non la trovo così brutta, se assettata nel modo giusto esteticamente è davvero bellina, il motore purtroppo è il suo difetto..
30 RCZ dopo il rilascio della nuova mi sembra un ottimo traguardo.. se continua così diventerà un macchina introvabile.. in compenso ho visto sempre più rcz pre restyling.. il che vuol dire che avendo abbassato i prezzi ne vendono di più. Ora credo sia più vendibile una pre restyling a un prezzo sui 20 mila anche usata che una nuova con gli stessi optional a 33 mila..

[rightmeup]

La crisi nera che sta attanagliando l'Italia non risparmia certo il mercato dell'auto, e la RCZ non fa certo eccezione!anzi...! dati ISTAT di oggi:immatricolazioni aprile:ulteriore calo del 12% . Tre anni fa le cose erano ben diverse!restyling o no!

Concordo...parecchia gente non ha più soldi da scialacquare (e quelli che ne hanno di certo non acquistano Peugeot) e se devono cambiare auto per forza di certo non vanno a prendere auto di nicchia...darei non troppa colpa al restyling e cmq non è una macchina che possa avere chissa quali volumi di vendita...in Italia poi.

[grifter]

E' così, infatti, le rivali sono messe ancora peggio come vendite. E' la crisi del mercato la principale causa del clamoroso flop GT86 e delle vendite sotto le aspettative della RCZ restyling. In attesa di tempi migliori, infatti, VW sta temporeggiando il lancio di TT 3 e Scirocco 2.

C'è da dire però che se azzecchi il modello, il mercato ti premia. Cambiando segmento, la nuova Classe A sta letteralmente assorbendo i clienti della A3. Clio ed Evoque vendono quasi il doppio quest'anno rispetto all'anno scorso, Juke, Golf e Panda tengono bene, 500L è un successo che pochi si aspettavano e 508 e 208 fanno il loro dovere.

E' proprio nel settore delle auto per divertirsi che si avverte di più la crisi. Non è vero, almeno in Italia, che in tempo di recessione il mercato del lusso tiene.

L'anno scorso avevano venduto 279 Panamera nei primi 4 mesi dell'anno, quest'anno 101. 167 Porsche 911 contro 236, 94 Audi A7 contro 236 e nel nostro piccolo 108 RCZ contro 188.

[Anty]

La nuova Calsse A è davvero un successo.. la vedo ovunque.. anche se i motori non mi convincono del tutto.
Audi fa bene ad aspettare per la TT, tanto per ora non ha bisogno di tirare un nuovo modello fuori, può ancora viviere questo periodo di crisi con l'attuale che non sembra affatto vecchio, grane merito infatti ad Audi di aver mantenuto quest'ultima TT davvero longeva non come la Peugeot che dopo 2 anni ha stravolto il frontale della RCZ..

[grifter]

Leggevo qualche giorno fa su Quattroruote un confronto tra vetture "premium" Mercedes e Volvo... entrambe montano motori francesi

I CDi più piccoli Mercedes li fa Renault (con Nissan), mentre Volvo monta i nostri HDi (PSA-Ford).

[khana]

Anche i benzina del CLA sono incredibilmente IDENTICI - in fatto di numeri su carta - ai nostri THP...

[Anty]

Sarebbe anche ora di prendere qualche buon motore di punta per i modelli come RCZ.. Magari un bel modello Mercedes Amg da sbattere su una RCZ.. si ok ok sogno...

[grifter]

Sarebbe anche ora di prendere qualche buon motore di punta per i modelli come RCZ.. Magari un bel modello Mercedes Amg da sbattere su una RCZ.. si ok ok sogno...

A me basterebbe il BMW N20 1997 cc. Adesso è settato a "245" cv per 350 Nm di coppia, ma con gli opportuni accorgimenti può arrivare a 300hp.

http://it.wikipedia.org/wiki/BMW_N20" onclick="window.open(this.href);return false;