Peugeot RCZ R

[Anty]

Bel video...onestamente e molto personalmente tra quelle 4 se dovessi scegliere l Rcz la metterei in fondo però.

io invece no.. è il giusto compromesso per il divertimento e spesa.. la 4C e la Elise sono troppo da pista, la Cayman costa decisamente di più (poi è la versione non S, non ha neanche senso prenderla per me) quindi la RCZ ne esce vincitrice per rapporto qualità-prezzo.
Se i soldi non sono un problema e quindi si hanno altre auto allora il discorso è diverso, ma non comprerei nessuna delle 4 in quel caso

[Robyring]

Anty hai ragione.Io da malato di porsche però mi accontenterei anche della cayman "base".
Sono stato così vicino ad averla scusate, ho divagato. W l' RCZ

[grifter]

io invece no.. è il giusto compromesso per il divertimento e spesa.. la 4C e la Elise sono troppo da pista, la Cayman costa decisamente di più (poi è la versione non S, non ha neanche senso prenderla per me) quindi la RCZ ne esce vincitrice per rapporto qualità-prezzo.
Se i soldi non sono un problema e quindi si hanno altre auto allora il discorso è diverso, ma non comprerei nessuna delle 4 in quel caso

Son d'accordo. Però c'è anche il fattore superbollo da considerare e le due pistaiole non ce l'hanno. La RCZ vince come polivalente e per il rapporto qualità/prezzo ma in Italia si troverebbe a pagare il superbollo. Su alcune piste può anche risultare vincente nei tempi sul giro ma non per le doti dinamiche, bensì per quel motorino che è una bomba. Come linea preferisco la 4c nonostante i fari al risparmio. Se non avessi già la mia, tra le quattro ricomprerei l'RCZ.
Le due pistaiole sono troppo estreme per essere usate tutti i giorni (conosco però un ragazzo che ha solo la Lotus) e la Cayman ha un prezzo d'acquisto e di gestione eccessivo. Se non esistesse il problema portafogli prenderei una Cayman S.

[Nik85]

Secondo me la classifica dei tempi in pista vede: 4c, Lotus, RCZ R, Cayman...
Comunque bellissima auto l'RCZ R, peccato per il frontale, perché il vecchio era più aggressivo e per l'alettone fisso.
Secondo me, la prossima RCZ R, se avrà un frontale simile a quello della 308R, considerando il telaio più leggero di più di 100Kg,sarà la quadratura del cerchio( se mettessero anche un cambio al volante non sarebbe male)...
Sicuramente con la riduzione di peso della prossima RCZ e l'aumento di CV che si ha ad ogni generazione, non saremo lontani dai 4kg/CV...una sportiva con i fiocchi.
Riguardo il prezzo ancora il listino ufficiale Peugeot non c'è, bisogna ancora aspettare.

[Anty]

Anty hai ragione.Io da malato di porsche però mi accontenterei anche della cayman "base".
Sono stato così vicino ad averla scusate, ho divagato. W l' RCZ

Guarda io sono passato dalla mia RCZ hdi alla Cayman S precedente versione e devo dire che rimpiango un pochino il bagagliaio( ma non del tutto, la Cayman ha sia avanti che dietro..) e basta. Tutto il resto è quello che ti aspetti. E' una macchina che puoi usare quasi tutti i giorni (in città beve come un dannato) ma per il resto è comoda, ha tutti gli optional che ti servono e ti garantisco che in quanto a divertimento non finisci mai.. le prestazioni non si discutono e la trazione posteriore una volta appurato come gestire le curve, da molto divertimento.
I contro sono: bollo e superbollo, costi di gestione doppi se non tripli.. fare più di 15 mila km anno iniziano ad essere tanti in base alle spese.
Il diesel e la benzina hanno ormai lo stesso prezzo.. poco ci manca.. ieri ho fatto 500 km e ho ancora altri 200 km di autonomia con un pieno.. Se fai autostrada gli 11-12 li fai. La cayman non S consuma uguale.. la versione base oltre ad avere meno Cv non ha nessun vantaggio se non costare meno (è davvero un po fiacca a bassi giri).
Visto il discorso che ho fatto ne ho dedotto che l'auto dal migliore compromesso è la RCZ R.

[massi.drago]

Del tuo discorso Anty condivido quasi tutto. Tu dici " se fai autostrada 11-12 li fa". Si ok li fa ma è relativo, cioè a chi interessa veramente? Stiamo parlando di vetture che uno tendenzialmente non compra per fare autostrada.... men che meno città... ma per sfruttarne il telaio guidando, non dico da pazzo su strade aperte al pubblico, ma comunque con piglio sportiveggiante quindi i consumi interessanti da confrontare sono con questo tipo di guida e la cayman è di sicuro quella che ciuccia di più e per mantenerla non è facile. Che poi a guardar bene anche se non è l' utilizzo per cui sono state concepite prevalentemente Cayman e RCZ R se la caverebbero egregiamente anche in città e autostrada, con le altre 2 a mio avviso è da escludere a priori sarebbe un suicidio e sono per forza seconde auto.... un' altra la devi avere per tutti i giorni o andarci in vacanza a lungo raggio altrimenti arrivi che ti raccolgono col cucchiaino Quindi alla fine se non hai il portafoglio bello gonfio che ti permette di avere più di una vettura o di mantenerne una abbastanza esosa come la Cayman...... si la R è il compromesso migliore.

[Osok]

Io dicevo ovviamente senza guardare i prezzi....ovvio che a quelle cifre si trova anche di meglio spendendo addirittura meno.

[Nik85]

E' uscita l'RCZ R sul configuratore

http://www.peugeot.it/scopri/rcz/r/" onclick="window.open(this.href);return false;

[khana]

41.700 starting price.
quasi 10.000 in meno della TT S

[Anty]

http://www.youtube.com/watch?v=G9yHrqe0Kk8[/video]

Grande risultato!

[Anty]

41.700 starting price.
quasi 10.000 in meno della TT S

Khana, la TTS l'ho vista 2 settimane fa preparata per benino, 320 CV.. puliti puliti.. costa di più.. si fa pagare il marchio ma in quanto a tuning poi c'è un bel mondo..
come una TTRS da 410 CV..
Poi comprarla ora è da pazzi.. presenteranno a breve il nuovo modello, basta aspettare per risparmiare almeno 7-8 mila euro.

[Anty]

ho provato a configuare la RCZ R.. mi sono venuti circa 45 mila euro.. se mi fanno 5 mila euro di sconto arrivo a 40 mila con gli optional che vorrei..

[grifter]

ho provato a configuare la RCZ R.. mi sono venuti circa 45 mila euro.. se mi fanno 5 mila euro di sconto arrivo a 40 mila con gli optional che vorrei..

Vorrai mica già cambiare il caimano S?

[Anty]

ho provato a configuare la RCZ R.. mi sono venuti circa 45 mila euro.. se mi fanno 5 mila euro di sconto arrivo a 40 mila con gli optional che vorrei..

Vorrai mica già cambiare il caimano S?

no no anche perchè giusto oggi è arrivato lo scarico completo..
Però ero e sono sempre interessato a quest'auto. se l'avessero fatta 5 mila euro meno costosa sarebbe stata moolto interessante in generale.

il mio caimano mi da sempre soddisfazioni.. credo non lo cambierò per moolto tempo... piuttosto ci affianco una carcassa di auto!

[Lolli]

chi vuole comprare la R....aspetti qualche mesetto e vedrete che scontoni