Le rivali della RCZ

[Anty]

Massi, non dimenticare che la rcz r é già tirata.. Una Cayman s si può portare ancora un bel Po avanti.. Poi non si possono fare i paragoni sono al balocco.. Ma non stiamo ui a fare paragoni con auto diverse tra loro.
reputo la R una buona mossa tattica ma mai la comprerei. Piuttosto aspetto il restyling.

[massi.drago]

Te l' ho detto, le mie son chiacchiere così per parlare sono auto molto diverse in effetti.

reputo la R una buona mossa tattica ma mai la comprerei. Piuttosto aspetto il restyling.

Anche su questo è difficile darti torto..... la R nasce tardi probabilmente vedremo le prime addirittura dopo l' uscita della nuova 308 con il nuovo pianale (migliorato e alleggerito) ... meglio aspettare la RCZ 2° edizione

[rcz200]

Ragazzi stasera ho avuto la fortuna di esser seguito da una z4 28I come quella che dovrà arrivarmi a breve. Stavo scivolando giù per i tornanti che da Castellina in Chianti portano a Poggibonsi...la strada è ben nota anche a tutti i motociclisti della domenica Il crucco appena mi ha visto mi si è messo subito dietro...e posso garantirvi che nelle uscite di curva non riusciva proprio a starmi dietro...o meglio dentro i tornantini stretti non riusciva proprio a tenerla correttamente dentro la curva...cosa che io con la trazione anteriore pennelavo alla grande. A sua volta nei tratti dritti mi recuperava sempre...dato che il motore 2.0 bmw appena ha un po di spazio spinge davvero forte. Adesso per riprova alle mie impressioni...non mi resta che ripetere il test appena arriva la mia

Come fai a ripetere il test?? Servono 2 guidatori...... se vuoi davvero replicare il test che hai fatto io mi offro volontario sia per guidare la RCZ che la Z4 ahahahah

ahah con la tua di rcz ok!!! adesso proprio ripetere come ieri meglio di no...feci un pelo ad una panda che stava arrivando su un tornante in senso opposto che ancora ho le goccioline di sudore freddo a ripensarci Cmq io dicevo di ripetere un test in solitaria tanto per saggiare le impressioni sulla z4...che come giustamente affermavate non sono neanche equiparabili direttamente e per categoria...quindi che lo facciamo a fare un test con due driver?!

[mirketto75]

Non propriamente una rivale della RCZ come carrozzeria, ma motorizzazione simile: 1.6 turbo 204cv e 265nm di coppia.

13-620x350.jpg

Ci trovo delle analogie con la Scirocco: andamento del tetto, alettoncino sul lunotto, posizionamento dei fanali posteriori, doppio scarico molto simile alla Scirocco R. Il marchio non mi ispira troppa fiducia, vedremo i prezzi. Bella la soluzione per le diurne anteriori: sicuramente originale e distinguibile dalla massa.

provata oggi a tg2 motori...prezzo circa 30000 euro e 0.100 da 7.7sec...devo dire che sembra una bella macchinina(nn la comprerei mai)monta cerchi da 18 e lo scarico ha un buon sound....
a me invece pare la classe A

[massi.drago]

circa 30.000? Sono troppi..... a quel prezzo si trova di meglio:Rcz, Scirocco, GT-86, Golf GTI, Giulietta ecc insomma concorrenza in quella fascia di prezzo ce nè..... prevedo fallimento nelle vendite.

[khana]

"Di meglio"
Non sottovalutare le auto coreane
E' un po' come sottovalutare le francesi

[grifter]

Però le coreane non hanno tutta quella storia alle spalle. Nascono nel secondo dopoguerra grazie agli americani. Tra le francesi, Peugeot (1882) e Renault (1898) sono state fondate prima di Fiat e Mercedes, Citroen nel 1917, dopo Alfa e prima di BMW.

Come storia non esistono, ciò non toglie che, a livello qualitativo, soprattutto nelle utilitaria, ci sanno fare.

Poi non a tutti l'heritage interessa: Audi ad esempio fu fondata del 1909 e fallì 30 anni dopo. Fu poi resuscitata del 1972 con il lancio dell'Audi 80. Il pratica è un marchio che ha meno storia di Kia e Hyundai.

[GENFRIXX]

Però le coreane non hanno tutta quella storia alle spalle. Nascono nel secondo dopoguerra grazie agli americani. Tra le francesi, Peugeot (1882) e Renault (1898) sono state fondate prima di Fiat e Mercedes, Citroen nel 1917, dopo Alfa e prima di BMW.

Come storia non esistono, ciò non toglie che, a livello qualitativo, soprattutto nelle utilitaria, ci sanno fare.

Poi non a tutti l'heritage interessa: Audi ad esempio fu fondata del 1909 e fallì 30 anni dopo. Fu poi resuscitata del 1972 con il lancio dell'Audi 80. Il pratica è un marchio che ha meno storia di Kia e Hyundai.

Caro Grif, mi dispiace x te, ma soprattutto x me (xchè sono + vecchio), le storie sul blasone sono cose che interessano a quelli della ns. età ed oltre.
E' il discorso che si faceva un pò di tempo fà sul forum di Quattroruote, circa l'uscita di Marchionne sulla Lancia, secondo il quale quel marchio non ha + appeal...
Un marchio non ha appeal se il blasone non lo si alimenta con vetture vailde od almeno che abbiano successo nel motorsport.
Cosa vuoi che freghi ad un ragazzo d'oggi, se la Lancia è stata + volte campione del mondo rally negli anni 70 ed a raffica poi alla fine degli 80 inizio 90, se lo stesso marchio è stato inventore di tante soluzioni adottate poi da tutti gli altri costruttori in seguito, se poi nel periodo attuale non produce un modello che incontri il favore del mercato.
Questo per dire che se un modello è valido (e vi sono ormai tanti modi per verificare questo), non importa chi lo produca, questo avrà successo; ovviamente compatibilmente con il prezzo richiesto per l'aquisto, e concludo dicendo, che se un marchio si permette di garantire un autovettura per 7 anni come fa Kia per tutte le sue vetture, credo che del credito bisogna dargliene.

[massi.drago]

"Di meglio"
Non sottovalutare le auto coreane
E' un po' come sottovalutare le francesi

"di meglio" è riferito a molte cose, non ultimo che sul mercato dell' usato già non è facile dare indietro una RCZ soprattutto se benza.... una KIA benzina e con 204cv dopo 3 anni a chi la rivendi?? Te la valutano forse 1/3 del suo valore iniziale.... se trovi chi la vuole.

[Anty]

"Di meglio"
Non sottovalutare le auto coreane
E' un po' come sottovalutare le francesi

"di meglio" è riferito a molte cose, non ultimo che sul mercato dell' usato già non è facile dare indietro una RCZ soprattutto se benza.... una KIA benzina e con 204cv dopo 3 anni a chi la rivendi?? Te la valutano forse 1/3 del suo valore iniziale.... se trovi chi la vuole.

sante parole purtroppo...

[luca82xx]

Discorso del 1/3 che vale per quasi tutte le auto non utilitarie.. se poi ti compri le versioni speciali sei fregato... una c3 pinko praticamente nuova dopo 3 anni te la valutano 5 euro (da 20k)..

Quindi a meno di comprarsi una 500 ti fregano sempre e cmq una montagna di soldi.

Un kia la valuterei da tenere davvero 6-7 anni poi la inserirei in un discorso rottamazione etc.. tanto dopo quegli anni non vale più nulla quasi nessuna macchina!

[OdinEidolon]

Motivo per cui spesso conviene prendere auto usate proprio in quella fascia d'età. 6-7 anni per un'auto ben fatta e mantenuta bene sono pochi, è il momento in cui il rapporto prezzo/valore è migliore.

[massi.drago]

L' unica cosa che posso dire che il venditore con cui ho fatto il contratto per la RCZ è stato subito chiarissimo e me lo ha detto che un' auto di nicchia come la RCZ sarebbe svalutata parecchio perchè avrebbe avuto poco mercato e questo me lo ha detto nel lontano giugno 2010 non ieri. Rottamare una vettura dopo 6/7 anni Luca mi sembra esagerato per quanto sia poco il suo valore residuo, anche perchè è un' età che non ti permette di accedere ad alcun tipo di incentivo per la sua rottamazione.

[Anty]

passando su autoscout ho visto questa... degna rivale della RCZ R http://www.autoscout24.it/Details.aspx? ... 76&asrc=st" onclick="window.open(this.href);return false;
più che degna rivale a mio modesto avviso è la dimostrazione di quello che si può tirare fuori dai 2l audi.. Dubito fortemente che la RCZ R possa tirare fuori tutti quei CV. Oltre a tutte le altre modifiche presenti che noi non abbiamo.

[grifter]

Più che a cavalli, quel motore è superiore di coppia. In valori assoluti non c'è storia, però non è detto che su pista quella vada più forte proprio grazie al fatto che la RCZ monta un 1.6 che pesa sensibilmente di meno.