Nuova leonessa in arrivo!!!

[massi.drago]

Beh, a parte lo 0-100 mi sembra che anche la punta max sia strafavorevole alla 200 CV (237 a 220, mi sembra, no?) .

Mirketto e Lolli parlavano del confronto THP 156 vs HDI 163.... la 200 cv non si batte.... ma almeno noi naftoni nei consumi possiamo dire di dargli la paga ahahahahah

[mirketto75]

be' allora diciamola tutta..se calcoliamo che abbiamo 43 cv in meno,giancap,nn mi sembra poi che sia un fucile questa 200cv...mezzo secondo dallo 0-100(piu' o meno)di differenza e 17 km all'ora in piu' di punta....quello che voglio dire io(e in un tono nn sarcastico) e' che sul nostro motore 156cv,tra lo 0-100 e la velocita' massima a mio modesto parere e' allineato come risultato....ma nn x' ce l'ho io sia chiaro....cioe' avrei visto un 200cv con una spinta attorno ai 7 sec..cioe' un bel secondo o forse piu' (CHE SE LO MERITAVA)..tanto x dare una distinzione piu' concreta rapportata alla cavalleria(anche x' se fosse stato oggettivamente "imbarazzante" e ripeto "imbarazzante"il divarico prestazionale tra la 156 e la 200cv,stai sicuro che tranquillamente mi compravo la 200cv)...poi x il diesel massi,siamo tutti d'accordo che ciuccia meno,ma x fortuna nn mi fa' gola
io nn mi faccio tutti i semafori 0-100,ma sicuramente qualche volta in piu' ,che i tuoi 10km all'ora di velocita' massima ..to' massi beccati questa [-X
se prima era uragano ora e' TSUNAMI..

[grifter]

Infatti il motore è sempre quello: il "prince engine". E' difficile che una stessa base possa significare prestazioni abissalmente differenti.

Il 200 cavalli rappresenta un livello evolutivo successivo al 156 cavalli, adottando in più il sistema doppio vanos: per questo dovrebbe essere più affidabile.

Non so se qualcuno lo aveva già notato, ma la DS4 monta un'altra versione di tale motore, questa volta configurato a 163 cv.

Per saperne di più:

http://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Prince" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine" onclick="window.open(this.href);return false;
http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_PSA/BMW_EP" onclick="window.open(this.href);return false;

http://it.wikipedia.org/wiki/Valvetronic" onclick="window.open(this.href);return false;
http://it.wikipedia.org/wiki/VANOS" onclick="window.open(this.href);return false;

http://en.wikipedia.org/wiki/Valvetronic" onclick="window.open(this.href);return false;
http://en.wikipedia.org/wiki/VANOS" onclick="window.open(this.href);return false;

[Gooierneo]

Eheheheh stamattina ho provato l'Rcz di Max..
Semplicemente libidine..

[mirketto75]

si lo so' wikigrifter che il motore e' sempre quello ma evoluto....cacchio pero' 44 cv in piu' nn sono bricioline....dargli qualcosa in piu' nn sarebbe stato affatto male...ma parlo anche solo di una manciata di NM in piu'....altre case con 200 cv insomma hanno fatto molto meglio....io una delle cose che apprezzo veramente di questa macchina e' sopratutto la tenuta su' strada impeccabile e ovviamente la linea da sportivissima

[grifter]

Infatti credo che la "non cattiveria" del 200 cv sia voluta.

Qui vedi il grafico di coppia e potenza del motore (ufficiale di PSA): http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/c ... blique.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Vedi come la coppia sale forte fino a 275 Nm poi va lineare sullo stesso livello fino ai 4500 giri. E' chiaramente limitato elettronicamente. Secondo me lo hanno fatto per questioni di guida e non per paura di rotture.

[mirketto75]

ok grazie grifter...ora mi e' un po' tutto piu' chiaro...quindi la forza bruta e' stata un po' domata x essere piu' piacevole piu' che brutale..ora tutto ok...

[Neky]

non so se ne abbiamo gia parlato.....ma sulla la questione 0-100 va considerato un grosso dettaglio.....che le audi o le mini ci arrivano in 2°......con l'RCZ devi mettere la terza.....vuoi non perdere diversi decimi per questa operazione? io so convinto che perdi mezzo secondo....modificare un pò la centralina e alzare un pelo il limitatore giri (perchè basterebbe poco) in modo che i 100 si arrivino in seconda...vuoi non limare sicuramente mezzo secondo?

[rczvitesse]

beh io invece pur avendo hdi 163...penso proprio che il 200 cv sia un gran motore( perchè provato in conce ),da premttere che la rcz oltre ad avere un gran bel motore ha pure un gran telaio,tutte queste unite fanno una makkina molto performante ..non andiamo a vedere mini o ds3..su tutte le riviste la rcz parlo della 200 cv gli da paga ad entrambe....io presi per il diesel perche ci viaggio molto....ma se dovevo prendere il benza avrei preso il 200 cv ,è non il 156 cv non lo vedo poi cosi performante ...:9

[massi.drago]

non so se ne abbiamo gia parlato.....ma sulla la questione 0-100 va considerato un grosso dettaglio.....che le audi o le mini ci arrivano in 2°......con l'RCZ devi mettere la terza.....vuoi non perdere diversi decimi per questa operazione? io so convinto che perdi mezzo secondo....modificare un pò la centralina e alzare un pelo il limitatore giri (perchè basterebbe poco) in modo che i 100 si arrivino in seconda...vuoi non limare sicuramente mezzo secondo?

Questo vale solo per la 200cv..... la 156 infatti arriva ai 100 con la seconda ed è anche per questo che riesce a limitare il distacco dalla 200cv, dalla terza in poi la 200cv se ne va che è una bellezza!!

be' allora diciamola tutta..se calcoliamo che abbiamo 43 cv in meno,giancap,nn mi sembra poi che sia un fucile questa 200cv.....poi x il diesel massi,siamo tutti d'accordo che ciuccia meno,ma x fortuna nn mi fa' gola
io nn mi faccio tutti i semafori 0-100,ma sicuramente qualche volta in piu' ,che i tuoi 10km all'ora di velocita' massima ..to' massi beccati questa [-X

Mirketto non me ne volere ma neanche a me fa gola la tua.... io vedo un senso nella 200cv in rapporto al tipo di auto e vedo un senso nel diesel per guidabilità e risparmio, ti giuro che scegliere tra le 2 versioni mi ha snervato e non sono stati 400 euro a fare la differenza, ma ho scelto il diesel essenzialmente per 2 motivi: perchè l' altra auto di casa è benzina e perchè penso di tenermi la RCZ diversi anni.... e per diversi intendo una decina se mi troverò bene come per adesso.

[rczvitesse]

condivido pienamente ciò che dici massi..

[grifter]

Io non sono così "integralista". Uno mette sul piatto della bilancia i 3000 euro da un lato a dall'altro il motore un po' più potente, il sound system, il display un po' più grande, i dischi anteriori maggiorati e decide.

In origine anche io mi ero orientato sul 156, poi ho fatto un ragionamento del tipo "hai quasi 40 anni, se una cosa la devi fare, falla al massimo". Ero stato scottato in precedenza sia con una mercedes, sia con la corsa di casa per le quali avevo rinunciato a degli optional e m'ero pentito. Ognuno fa le sue valutazioni e poi sceglie di conseguenza.

[giancap]

Io ho scelto il 200 CV perché lasciavo una MX-5 2000 16 V (160 CV e trazione posteriore) che mi ha regalato divertimento di guida ed emozioni da spider autentico e non potevo diminuire la cavalleria...

Col senno di poi (avendo totalizzato 20.800 km in 8 mesi...) forse avrei fatto meglio ad optare per il diesel ma vabbè, si vive una volta sola, giusto grifter?

[mirketto75]

non so se ne abbiamo gia parlato.....ma sulla la questione 0-100 va considerato un grosso dettaglio.....che le audi o le mini ci arrivano in 2°......con l'RCZ devi mettere la terza.....vuoi non perdere diversi decimi per questa operazione? io so convinto che perdi mezzo secondo....modificare un pò la centralina e alzare un pelo il limitatore giri (perchè basterebbe poco) in modo che i 100 si arrivino in seconda...vuoi non limare sicuramente mezzo secondo?

ue neky....sono d'accordo con te..nel senso che questa e' una risposta a mio parere giusta....nel senso che potevi mazzarmi ed invece hai seguito in un certo senso il discorso mio....
x il resto lasciamo perdere...massi nn me ne volere anche tu...ma la RCZ che gracchia ,ammazza nn si puo' sentire....e poi abbiamo tutti all'incirca di media sui 40 anni e certi stanno vivendo una forma di crisi di mezza eta'...ma su' con la vita..
e' un peccato che altri con la 156cv se ne stiano zitti...io di problemi nn ne ho e nn ho mai avuto paura di dire quello che pensavo....

[massi.drago]

Ma figurati se ci si deve far problemi a dire quello che si pensa..... siamo in forum ognuno può dire quello che vuole, basta non andare sul personale e non offendere. Io non mi offendo di certo quando dici del diesel che gracchia e non è adatto per la RCZ come tu no ti devi offendere quando io ti dico che la 156cv per me ha poco senso. Come dici tu siamo nella media dei 40 anni e quando facciamo una scelta la facciamo con convinzione e cognizione non sarà certo qualche critica che ci farà cambiare idea. Stavolta Mirketto ( e mi sa che è la prima volta) siamo su posizioni opposte, non ti posso venire incontro.