Peugeot RCZ R

[Anty]

bella la nuova 308! ottimo lavoro..
che dire.. la RCZ R per ora è solo un concept, non è stata neanche confermata la produzione se non sbaglio. Credo uscirà vecchia, ed entro un anno potrebbe uscire la nuova RCZ..
100 kg in meno non sono affatto poco, ma dubito che una nuova RCZ con 210-220 CV riesca a "sverniciare" un 260 CV.. che a sua volta potrebbe essere portato a 280 Cv..
Se fossi in Peugeot abbandonerei il progetto RCZ R per concentrarmi sulla futura RCZ mettendo davvero le basi per avere 3 motori diversi: un 200 CV 1.6 thp, un 220 CV 2.2L HDI, un 260-80 CV 2L. Questa strategia premierebbe di molto la sportività del marchio RCZ ovviamente utilizzando i nuovi cambiamenti della 308.
Anche perchè di RCZ R in questo periodo ne venderebbero davvero poche.. In italia tra superbollo e crisi dell'auto si potranno contare su due mani.. insomma mi sembra un investimento poco redditizio per la Peugeot.
Inoltre sinceramente questo benedetto 1.6 a 260 CV non so perchè ma non mi rende così tranquillo in quando ad affidabilità nel tempo.

[grifter]

2 anni abbondanti dalla commercializzazione della R al lancio della RCZ 2. E' però immaginabile che la anticiperanno di sei mesi con un prototipo. La nuova 308 mi piace abbastanza ma non mi dilungo troppo perché ne apriranno sicuramente un topic specifico nella sua sezione. Forse sono riusciti a fare un'anti Golf come si deve.

Il nuovo pianale modulare PSA, con tutto quello che hanno investito, potrebbe essere meglio del VW MQB.

[massi.drago]

100 kg in meno non sono affatto poco, ma dubito che una nuova RCZ con 210-220 CV riesca a "sverniciare" un 260 CV

Dici? I kg in meno potrebbero essere oltre 100 (per la 308 parlano di 140!!!) .... e i cavalli della R pare che saranno 250 e non 260. Chiaro si fa per chiacchierare sono solo ipotesi:
RCZ-R : 250cv peso 1360kg... 5.44kg/cv
RCZ THP 2° serie: 220cv peso 1250kg.... 5.68kg/cv
Come vedi sono molto vicine, e considerato il minor peso la nuova potrebbe essere più agile in curva... in un ipotetico giro di pista la mia ipotetica RCZ 2° serie non credo sarebbe da meno di una R 1° serie. Poi che progetti ha Peugeot per la RCZ è tutto da vedere.

[Lolli]

La R sarà presentata a Francoforte e la vedremo a fine anno...è' tardi ma resterà una nicchia della nicchia, non studiata per il mercato italiano, sul quale venderà poco o niente
Sarà da comprare con forte sconto e sperando che nel frattempo la pressione fiscale sull'auto, per un qualche miracolo, si allenti un filo

[grifter]

Io credo la RCZ 2 la faranno. Penso che si affideranno ancora a Magna. Sono a 54.000 prodotte. Il loro target al lancio era di 80.000 in 5 anni. Dovrebbero raggiungere l'obiettivo.

[khana]

La R sarà presentata a Francoforte e la vedremo a fine anno...è' tardi ma resterà una nicchia della nicchia, non studiata per il mercato italiano, sul quale venderà poco o niente
Sarà da comprare con forte sconto e sperando che nel frattempo la pressione fiscale sull'auto, per un qualche miracolo, si allenti un filo

basta immatricolarla in Francia.
Oppure in Germania

[DAVIDER1]

A parte il motore e il telaio... Gli servirebbe anche un bel cambio, ma Di quelli con I controcoglioni

[OdinEidolon]

Be' PSA sta sviluppando giusto adesso un doppia frizione, anche se io su questo tipo di vetture continuo a preferire un buon manuale 6 marce.

[rightmeup]

Siete proprio sicuri di una RCZ 2?
Io mica tanto,PSA se la passa male molto male,almeno in italia,molti concessionari chiudono ed anche quelle grandi piangono per la mancanza di vendite (colpa anche di una gamma non molto convincente secondo me). Se lo stato francese non facesse il furbo passando soldi ad iosa ormai il gruppo sarebbe davvero oltre la canna del gas.
In questi situazioni le vetture di nicchia non aiutano di certo a recuperare sui fatturati.

La nuova 308 almeno da quelle foto non mi convince molto.

[OdinEidolon]

Be' a dire il vero PSA al momento vende meglio della media in Italia.
Rispetto l'anno scorso il mercato è a -12%, Peugeot a -6%.
Certo per loro l'anno scorso per loro è stato disastroso, ma il trend sta cambiando.

[Anty]

Se una RCZ 2 non ci sarà vuol dire che la mia auto si svaluterà di meno

[grifter]

PSA non è globalizzata. Se continua la crisi europea è destinata a fallire. Fiat va bene perché è il primo produttore in Brasile, mercato in piena espansione, e perché ha acquisito Chrysler, che fa grandi vendite in USA. In Europa perde soldi nonostante abbia azzeccato Panda, Giulietta e 500L.

BMQ, VW/Audi e Mercedes hanno saputo globalizzarsi, PSA no. I tedeschi vendono ormai più in Cina che in Germania.

Io sono comunque fiducioso su di una possibile RCZ 2 perché Peugeot continua ad investire e rimane comunque il secondo produttore europeo, a un incollatura da VW. Aquista quete di mercato ma perde soldi. Male che vada potrà fare un'alleanza con qualche produttore asiatico o americano, facendosi assorbire.

Rover non è mai andata così bene. Sono pochi quelli che sanno che la premium Evoque è di proprietà indiana.

[khana]

Non è del tutto vero: PSA vende molto all'est, Cina e Corea, dove porta modelli specifici, tipo la 301.

C'è in atto un tentativo di scalare verso il settore "premium" con Peugeot e, da quello che vedo con le 508, ci stanno anche riuscendo.

La nuova 308 vorrei vederla dal vivo, perché così mi sembra un po' troppo carbon copy della Golf.
Però è un modello che si presta ad avere 3 volumi, SW e berlina 4 volumi, che va tanto di moda.
Le forme iniziano ad avvicinarsi alla SR-1, e io rimango convinto che il prossimo modello "RCZ" (se manterrà il nome), fonderà assieme RCZ e 308-cc in un'unica proposta.
Probabilmente sarà meno "estrema" dell'RCZ, ma sicuramente abbatteranno l'investimento necessario.

[grifter]

Le forme iniziano ad avvicinarsi alla SR-1

C'ha già qualcosa della Onyx.

Guarda il faro anteriore. Le proporzioni sono identiche, è solamente allungato in altezza.

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[Lolli]

iniziato il conto alla rovescia!
Un mese al calo del velo
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