Sedili in pelle....di Shar Pei

[rightmeup]

A vedere ste foto...sono sempre più contento di aver lasciato gli interni in tessuto...con quello che costava il pack pelle vederlo ridotto così dopo un anno mi avrebbe fatto incacchiare da bestia.

[itheworld]

io dal primo giorno che sono uscito dal concessionario ho comprato i cuscinetti sottili e non li ho mai tolti,,,, cosi facendo oltre una maggiore comodità mi ritrovo i sedili completamente nuovi. (piu che altro li ho messi perchè nella mia vecchia auto le ragazze con le loro cinture e jeans pieni di gingilli metallici sedendosi mi avevano graffiato i sedili )

[rcz200]

...poi essendo sedili riscaldabili, che son pur comodi nelle giornate invernali, il calore certo non aiuta la pelle a rimanere liscia. Son cose a cui ci dobbiamo rassegnare

[DAVIDER1]

Ho li rivesti o li tieni così, purtroppo anche sulla mia sta saltando la rifinizione( tinta nera o bianca a cui si applica la pelle) quando si sciuperà del tutto si rifarà...

[LOGA27]

Io avevo la pelle nera sulla Nissan, l'ho fatta levare e ho rifatto l'interno in tessuto per gli stessi guai... mai piu pelle !!! Ho 9800 Km, ma anche sul tessuto escono le pieghettine sul contenimento laterale... in fondo purtroppo è una Peugeot, quindi i materiali saranno buoni ma nulla più... la vernice nero perla... lasciamo perdere che è meglio , ho gia sborsato 250 euro 15 giorni fa per la lucidatura completa e escono gia le prime righette !!!

[massi.drago]

Sarà pure una Peugeot ma il colore l' hai scelto tu.... non mi vorrai mica dire che un Mercedes nero non ha gli stessi problemi delle righette?

[rczvitesse]

confermo sul bmw 320d di papà dopo 1 anno lo stesso discorso ....non diciamo sempre che perchè una peugeot..dai ragazzi,allora perchè avete acquistato questa auto..se poi dite sempre che " perchè e sempre una peugeot "...

[Tommaso_ALTA_CLASS]

alt alt alt....questa macchina denota in alcune cose di essere una peugeot..nel senso...è l'evidente sforzo di una casa automobilistica "popolare" di fare un'auto di fascia superiore...si perdono in piccoli-grandi DETTAGLI... ( ragazzi stilisticamente la trovo un capolavoro...ma volendo..con 10 minuti in più si poteva pensare ad assetto "esteticamente" migliore...leggasi scelta misura gomme...altezza da terra...e larghezza carreggiata )...detto questo...le vernici di diverse qualità esistono e come!!!! se beccate qualche TT....o qualunque altra audi nera...vedetela da vicino...ha le mie stesse "righette" e imperfezioni...solo che la mia ha 2 mesi..quella 3 anni...

io lo dico sempre a tutti.... quest'auto a 35000 euro è un furto...a 25000 comincia ad essere un prezzo onesto...oppure se la vuoi vendere a 35000 con il restyling deve crescere ENORMEMENTE la qualità generale....


p.s. io faccio fatica a mandare giù che un auto da 35000 euro abbia sul volante il vecchio stemma...è inconcepibile ( tra l'altro..volante dal design vecchio di 10 anni )....

[LOGA27]

...è vero c'è pelle e pelle , come c'è vernice e vernice... il Carrozza mi ha detto che come verniciatura è molto ben fatta, ma la qualita e quantità (molto sottile) dello strato di vernice è tipica delle auto "generaliste" infatti non si deve esagerare nemmeno con le lucidature altrimenti ciao ciao trasparente...
Per quanto riguarda i sedili, provate a guardare la pelle di una Ferrari di dieci anni e poi mi dite...
...l'unica che si salva qui è forse la versione del pack più caro...
...anche il tessuto se pur buono non è nemmeno da confrontare con quello che avevo sulla Mercedes C230K Sportcoupè...
In effetti lasciando stare la stupenda linea della RCZ devo in parte dare ragione a Tommaso, io senza pelle ma con tutto il resto per la 200thp ho speso 39.500 euro... qualcosina di più nelle finiture e in certi materiali (orrendo il tastierino in gomma del wip com 3D, sulla Sportcoupè ogni tasto era in plastica morbida e a sè... e il prezzo non si discosta di molto ) Per non parlare delle ladrate sui ricambi...

[mirketto75]

...è vero c'è pelle e pelle , come c'è vernice e vernice... il Carrozza mi ha detto che come verniciatura è molto ben fatta, ma la qualita e quantità (molto sottile) dello strato di vernice è tipica delle auto "generaliste" infatti non si deve esagerare nemmeno con le lucidature altrimenti ciao ciao trasparente...
Per quanto riguarda i sedili, provate a guardare la pelle di una Ferrari di dieci anni e poi mi dite...
...l'unica che si salva qui è forse la versione del pack più caro...
...anche il tessuto se pur buono non è nemmeno da confrontare con quello che avevo sulla Mercedes C230K Sportcoupè...
In effetti lasciando stare la stupenda linea della RCZ devo in parte dare ragione a Tommaso, io senza pelle ma con tutto il resto per la 200thp ho speso 39.500 euro... qualcosina di più nelle finiture e in certi materiali (orrendo il tastierino in gomma del wip com 3D, sulla Sportcoupè ogni tasto era in plastica morbida e a sè... e il prezzo non si discosta di molto ) Per non parlare delle ladrate sui ricambi...

vendila e comprati un'altra macchina tanto che riesci a tirar su' ancora qualcosa....ammazza ,nn ti va' bene na mazza...

[Roby'81]

Ciao a tutti RCZisti ,

m'inserisco nel discorso benchè non abbia ne una RCZ ne interni in pelle.....
Premetto però che essendo passato per tre Lexus devo dire che il problema dell'usura della pelle su i sedili è una nota dolente su molti marchi.....anche se sulla mia vecchia IS 200 erano praticamente indistruttibili (nappa nera)....auto venduta con 280.000 km ed interi perfetti (addirittura l'alcantara sulle portiere ) mentre sull' ultima 250 (nappa nera) la qualità era decisamente calata e nonostante l'uso e la cura con i prodotti appositi il decadimento era inesorabile (nonstante il prezzo dell'auto fosse lievitavo parecchio )...
sulla mia 407 coupè ho optato per interni in tessuto (mi ero stufato di fare la radiografia ai pantaloni delle persone prima di farli salire in auto ) ma anche quà cè qualche nota dolente....il tessuto presenta spesso pieghe e pieghettine antiestetiche e l'abitacolo presenta qualche traccia di usura anomala (maniglie delle portiere che si autodistruggono....ma sembra che sia un problema diffuso sulle auto come la mia con un topic specifico e parecchie persone che lamentano lo stesso problema) nonostante l'auto sia stata presa con 39.000 km e per non parlare di rumorini vari ....

In conclusione mi pare di constatare a questo punto che nonostante il blasone della marca ci sia una tendenza al risparmio da parte delle case automobilistiche che è inversamente proporzionale al prezzo di vendita !!!

Saluti a tutti e godetevi i mezzi!!!

[grifter]

Comprato questo:



Domani lo provo e vi faccio sapere quanto è vero quello che scrivono: "Grazie agli agenti attivi anti invecchiamento, viene mantenuta l’originale elasticità della pelle e si riducono i segni tipici dell’invecchiamento, come grinze, scoloramenti ed opacità.
Si applica utilizzando l’apposito tampone in lattice naturale, spalmando il prodotto omogeneamente e con movimenti circolari.
CHARME NUTRIENT è in disponibile in un’elegante confezione da 150 ml."

http://www.mafra.com/product/68-charme-nutrient.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Roby'81]

Ciao Grifter,

io usavo un prodotto apposito non della Ma-Fradi cui non ricordo il nome...ma ricordo che era parecchio difficile da distribuire in quanto il prodottom era molto denso come consistenza per cui applicarlo su tutti i sedili era "un bagno di sangue" e le mie avevano 5 porte ......immagino il problema sui sedili dietro con una coupè....ci vuole un bel corso di contorsionista!!!

una curiosità: che consistenza ha quella che hai comprato??? (è una domanda imbarazzante ma avendo i divani di casa in pelle mi potrebbe tornare utile un feedback )

Saluti

[grifter]

E' abbastanza consistente, quasi gelatinosa, bianca ma al contatto diventa trasparente... ti danno una spugnetta apposita a forma di disco per applicarlo. Le grinze più piccole spariscono, quelle grandi si attenuano, le ondulature sulla seduta si sono attenuate ma credo che nel giro di qualche giorno tornino come prima. L'effetto più positivo lo ha sulle sbucciature che tendono ad assomigliare al colore della parte non sbucciata. L'ho applicato solo al sedile del conducente e al tatto, effettivamente, si nota la differenza con gli altri che si sentono come più secchi.
Certo, le sedute non tornano nuove ma il risultato è come speravo. Solo un occhio attento può percepire dove siano le parti che hanno perso la finitura di superficie.

Qui le foto del dopo:

[il_toro]

cavolo mi sembra ottimo come risultato !