Omologazione Pneumatici 225/45 R18

[Lolli]

Fammi capire, ma in tutto questo sei a dicembre in Friuli con le estive? Se si io non perderei altro tempo e prenderei 4 termiche 235 su internet

[prol]

@massi.drago: si hai capito bene mi rferisco all gomme ma anche ai distanziali se dovessi essere fermato. I distanziali sono il problema x il quale non potrei superare il collaudo coi 225 alla motorizzazione..

@Lolli: Si. Tutto sommato non è che faccia poi così tanto freddo qui. La rottura è che ci sono molte strade con obbligo di catene o pneumatici invernali. La macchina non si comporta male ed io non vado a spingerla al limite. Penso + che altro alla sicurezza infatti ho incominciato a montare gomme invernali ancora dal 2006 sull' auto che avevo prima. Ci ho pensato a prende i 235 e chiudere il discorso ma adesso rivendere 4 gomme da 225 credo venga piuttosto difficile senza rimetterci poco oltretutto...

[prol]

Ragazzi sono al limite dell'esaurimento nervoso con queste cax.... di gomme. Ho trovato un gommista che me le montasse sui cerchi stamattina ma era incasinato e ho pensato male di sostituirle io. Sorpresa!!! Ho svitato tutte le viti e.... La ruota non si stacca dal mozzo. Ci abbiamo provato in 2 e non fa una piega. Ho dimenticato qualcosa??? C'è qualche dispositivo che ritiene la ruota oltre alle 4 viti + quella antifurto???. Non ho provato con le altre 3 xké ero già in super ritardo con altre cose.

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[grifter]

No, non c'è altro. Ho assistito all'operazione quando me le "girarono" a 15.000. Magari c'è un po' di ferodo che fa attrito. Metti lo svitol sul mozzo.

[massi.drago]

No, non c'è altro. Ho assistito all'operazione quando me le "girarono" a 15.000. Magari c'è un po' di ferodo che fa attrito. Metti lo svitol sul mozzo.

Confermo non c'è altro.... io le ho smontate per verniciare le pinze e nell' occasione le ho pure girate davanti dietro. A volte si crea un pò di ruggine tra il centraggio del mozzo ed il cerchio, ma su una vettura che ha pochi km come la tua mi pare molto strano. Devi provare tirando prima un lato e poi l'altro per far creare un pò di gioco tra mozzo e cerchio e appena vedi che si muove un pò con un pò di forza far girare il cerchio sul mozzo tenuto fermo dal freno a mano al post e dalla marcia inserita all' anteriore, perchè se provi a estrala tirandola via dritta è molto peggio. Per facilitare l' operazione per le prossime volte una volta che le hai smontate prime di rimetterle su metti un pò di grasso sul bordo dell' anello di centraggio del mozzo.

[prol]

Grazie ragazzi. Mi pareva strano. Non è la prima volta che sostituisco ruote e non avevo sentito di altri "bloccaggi" . Rimprovero' facendo vibrare la gomma con qualche colpetto.
Buone feste e grazie ancora.

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[giancap]

Ricordo che un paio di noi RCZzzisti fa parte della forze dell'ordine. Chiedo a loro: Se mi fermano con pneumatici non a libretto a cosa vado incontro? quantificando tra multe e rischio di invio al collaudo forzato?
Grazie[/quote]

Ti rammento l'art. 78 del C.d.S.:

Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.

1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.

3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 398 a euro 1.596.

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI.

[massi.drago]

E' anche vero che l' altro RCZista che fa parte delle forze dell' ordine sta girando con pneumatici 235/35 non a libretto

[Lolli]

[prol]

Sono riuscito a montare le ruote anche se le vicissitudini non sono state poche. Le viti dei distanziali erano troppo lunghe e ho dovuto accorciarle di 5mm. Partendo, l'auto non si muoveva!!! Poi 2 distanziali avevano un centraggio con tolleranze strette ed ho dovuto montarli con grasso a manetta e martelletto in "plastica".
Passate le feste riflettero'sul da farsi.. Intanto mi affidero'al buonsenso se dovessero fermarmi.

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