RCZ tuning

[Anty]

Ognuno ha i suoi gusti... Personalmente più che lucide e lisce avrei preferito vedere pinze di una certa importanza e bellezza estetica magari optional, come quelle dalla 370z... Non chiedo tanto..

[massi.drago]

infatti ho pensato piu volte di verniciarle di nero ma sinceramente le vorrei belle lucide e lisce altrimenti i bitorzoli della Abarth li lascio nel loro bellissimo colore SILVER (non grigio topo) e va bene così, tanto le pinze nere dietro le razze poco si vedono

Bellissimo colore silver??? Ma che film hai visto? Le anteriori forse, le posteriori sono grigio topo che non si possono guardare. Poi io non so che pinze hai visto da vicino verniciate alla RCZ, ma sulle mie avendole fatte a mano e non a spuzzo con ben 3 strati di vernice sono riuscito ad attenuare abbastanza la rugosità della ghisa..... certo non è una pinza brembo e la rugosità da vicino ancora si vede ma meglio dell' originale con adesivo a barre appiccicato lo è di sicuro.

[Lolli]

Ovviamente bellissimo e' ironico ma sia le tue che quelle di Anty erano e sono ancora rugose, non ci avevo mai fatto caso ma viste da vicino mi e' scesa la catena, io vorrei una pinza liscia ad effetto lucido e il fai da te non basta.

[massi.drago]

Ovviamente bellissimo e' ironico ma sia le tue che quelle di Anty erano e sono ancora rugose, non ci avevo mai fatto caso ma viste da vicino mi e' scesa la catena, io vorrei una pinza liscia ad effetto lucido e il fai da te non basta.

A volte non ti capisco. Per certe cose sei di una pignoleria quasi maniacale...... poi all' incontro guardo i tuoi cerchi e vedo che hai ancora (dopo 2 anni e 30.000km!!) gli orrendi pesi di equilibratura colore silver sul cerchio nero che non c'è bisogno di avvicinarsi per vederli perchè si vedono a 10 metri di distanza..... bho chi ti capisce è bravo.

[Lolli]

Haha e' una delle mie cadute di stile per pigrizia. Il punto caro massi e' che io curo l'estetica al
Millimetro e i lavori devono essere fatti a regola. L'auto deve sembrare qualcosa uscito così come lo vedi, senza parti posticce. Non c'è un modifica di tutte quelle che ho fatto che risulti "messa la", proprio perché studiate a tavolino e fatte fare da mani esperte. Il tuo approccio e' diverso, io ti ammiro per l'intraprendenza e i risultati ottenuti, ma il mio non e' uno sforzo a spendere il meno possibile ma una cura del dettaglio che va oltre la spesa in se'. Tutto questo non ha bisogno di in post ma appare evidente in 30 pagine di questo topic, la macchina e' l'unico sfizio della mia vita e non ho badato a spese

[massi.drago]

Nulla da dire sui tuoi lavori, posso piacere o meno perchè quella è sempre una questione di gusti, ma come qualità sono irreprensibili. Il mio approccio col tuning è diverso (ci troveremo mia in accordo su questo argomento?)..... sono uno che gli piace avere le mani in pasta, fare le cose in prima persona a costo di sbagliare e non ne faccio una questione di risparmio o meno è proprio che i lavori li devo sentire miei e miei e basta..... ancora mi rode essere andato dal carrozziere per far verniciare i flap pensa un pò.... per me è stata quasi una sconfitta. E' un pò la mia rivincita per essere diventato perito elettronico quando forse scegliendo per passione avrei fatto meccanica. In tutto questo le modifiche che ho fatto alla mia RCZ mi soddisfano altrimenti le toglierei subito. Comunque visto che non badi a spese..... perchè invece di verniciare le pinze non pensi a delle pinze e soprattutto a dischi più grandi visto che sulla tua hanno un diametro al minimo sindacale? Ho visto girare foto di upgrade all' impianto frenante davvero interessanti.

[Lolli]

Non bado a spese...per l'estetica...altrimenti dopo 30k kM
E dopo aver girato un giorno intero in pista avrei dovuto cambiare le pastiglie...che infatti sono in ordine!

[massi.drago]

Guarda che non stavo dicendo che i dischi sono sottodimensinati...... parlavo della cosa proprio in senso estetico (minimo sindacale era riferito all' impatto visivo) perchè concorderai con me che pinze e dischi più grandi fanno la loro bella figura, oltre al resto. Poi vabbè il girare in pista dipende come uno gira, perchè se per girare intendi quello che ho visto nel filmato non è che stavi facendo una gara.... in quel modo non metti di certo in crisi l' impianto frenante.

[Anty]

Secondo me voi due non troverete mai un punto di incontro.. Io sono più semplice, la macchina deve piacere a me e basta. Non importa come ottengo il risultato basta che mi piace. In fondo l auto è per alcune persone un po' come un abito.

[massi.drago]

la macchina deve piacere a me e basta. Non importa come ottengo il risultato basta che mi piace. In fondo l auto è per alcune persone un po' come un abito.

Straquoto quello che hai detto. Non fare caso a me e Lolli è uno "scontro" in famiglia stile guerra dei Roses.... ovviamente la parte di Barbara la fa lui ahahahahah

[mirketto75]

spettacolo ...cerchiozzi da 20 e assetto rasoterra

[Anty]

si mirketto... però poi non riesci neanche a salire sulla più piccola rampa..
I cerchi da 20 così li prenderei volentieri..

[Alex46]

Cosi è davvero

[mirketto75]

si mirketto... però poi non riesci neanche a salire sulla più piccola rampa..
I cerchi da 20 così li prenderei volentieri..

lo so'....lo so'...anzi lo sappiamo,e lo abbiamo anche visto...e' impossibile andarci in giro...pero' e' veramente una figata..

[Anty]

tutto dipende dagli ammortizzatori regolabili.. cavolo basterebbe un bel pulsantino che ti permette di alzarla o abbassarla di 5 cm..