RCZ 156cv cambiare spugna filtro o filtro a cono?

[Fabio_85]

Salve ragazzi, ho una rcz 1.6 156 cv ed avevo in mente di mettere mani al filtro aria della mia amata rcz.
Premetto da subito che non vorrei fare cose fuori legge, ad ogni modo nulla è da escludere.
partendo da una analisi base ho appurato che esistono 3 spugne intercambiabili all'originale.. BMC, K&N e SPEANFILTER ... non so come si scrive. !
- il BMC cod. FB484/08 è costituita da un tessuto multistrato di cotone imbevuto d’olio a bassa viscosità;
- il K&N cod. 33-2936 anche è costruito in garza di cotone che si olia sempre;
- lo spinfilter cod. ? 65€+iva .. è invece in un materiale elettrostatico e quindi non ha assolutamente necessità di essere oliato perchè lo sporco non si attacca!! si pulisce ogni 15.000/20.000 km e risulterebbe + performante rispetto a BMC o K&N..
Cosa ne pensate voi a tal riguardo ? magari + in là parleremo di un'eventuale filtro in carbonio BMC (CDA o OTA..) cosa molto interessante..

[lukebs]

con quelli da te citati (che stanno nella scatola filtro originale) rimani perfettamente in regola e non corri rischi....di K&N ho sempre sentito parlar bene, mentre di quello elettrostatico onestamente non conosco la funzionalità

[mirketto75]

se ne e' gia' parlato di queste questioni....ma ad ogni modo il migliore resta comunque il bmc....se parliamo del filtro a pannello e nn degli airbox(X me anche x quanto riguarda l'airbox)....differenza tra BMC e k&n nn ce ne' se nn x il prezzo del K&N,che e' piu' caro,e nn si sa' il motivo se nn x la marca.......sono uguali x' fatti dalla stessa azienda di produzione.....e anche loro andrebbero smontati attorno ai 10000 km ,puliti,oliati,e rimontati....lo sprintfilter me lo sconsiglio' il mio rivenditore x' tende col tempo ad imbarcarsi all'interno della sua struttura,in poche parole si deforma leggermente col tempo e nn aderisce piu' bene...e visto che con il prezzo stavamo vicino al BMC,ho optato(come sempre)al BMC,,,,
piu' performante ho i miei dubbi (lo sprintfilter)
su ebay,il BMC a pannello lo trovi a 49 euro piu' spese di spedizione.....prendilo se vuoi cambiarlo....

[Fabio_85]

mmmm.. capisco.. sei stato chiaro mirketto.. grazie; l'unica cosa che mi lascia perplesso è chè si la maggioranza delle persone monta BMC ma nel reparto corse sprintfilter è mooolto conosciuta ed utilizzata; ciò mi porterebbe ad una scelta già identificata ma se poi con il tempo si deforma.. bhè la frittata cambia [-(

se ne e' gia' parlato di queste questioni....ma ad ogni modo il migliore resta comunque il bmc....se parliamo del filtro a pannello e nn degli airbox(X me anche x quanto riguarda l'airbox)....differenza tra BMC e k&n nn ce ne' se nn x il prezzo del K&N,che e' piu' caro,e nn si sa' il motivo se nn x la marca.......sono uguali x' fatti dalla stessa azienda di produzione.....e anche loro andrebbero smontati attorno ai 10000 km ,puliti,oliati,e rimontati....lo sprintfilter me lo sconsiglio' il mio rivenditore x' tende col tempo ad imbarcarsi all'interno della sua struttura,in poche parole si deforma leggermente col tempo e nn aderisce piu' bene...e visto che con il prezzo stavamo vicino al BMC,ho optato(come sempre)al BMC,,,,
piu' performante ho i miei dubbi (lo sprintfilter)
su ebay,il BMC a pannello lo trovi a 49 euro piu' spese di spedizione.....prendilo se vuoi cambiarlo....

[Fabio_85]

p.s. il filtro sprintfilter è in poliestere per precisare e non in cotone. dilemma ora...

[mirketto75]

nn ti pensare che ti stravolga la macchina(lo saprai anche tu )....stiamo parlando di briciole....quindi viene piu' logico andare sul sicuro....secondo me....

[massi.drago]

p.s. il filtro sprintfilter è in poliestere per precisare e non in cotone. dilemma ora...

Ciao Fabio. Io ho messo un CDA sprintfilter tipo supercompetition quindi con filtrante in poliestere. Ho scelto questo materiale proprio perchè è tecnoligicamente un passo avanti al cotone oleato ed è questo il motivo per cui nell' ambiente delle corse sono molto conosciuti. Sprintfilter produce filtri fatti con entrambi i materiali ma mettendoli a confronto in prove di laboratorio ha osservato che il poliestrere nonostante faccia passare + aria del cotone oleato riesce a trattenere meglio le particelle di sporco. Addirittura il poliestere riesce a trattenere il 93,13 % delle particelle di 100 micron contro il 76,42% delle particelle di 100 micron trattenute dal cotone oleato. Riguardo al fatto che a Mirketto hanno detto che questi filtri col tempo si deformano.... gli hanno detto una cavolata. Hanno la stessa identica stuttura di rete metallica di quelli in cotone.

[Fabio_85]

si in effetti.. il fatto che mi vorrei muovere facendo scelte ben ponderate.. anche perchè dopo il filtro vorrei cambiare lo scarico per poi rimappare la centralina.. addirittura avrei in mente sempre in futuro di sostituire la turbina !! cmq o BMC o sprintfilter.. vediamo un po'.. sostituire l'air box con un BMC CDA o OTA è illegale giusto ?

nn ti pensare che ti stravolga la macchina(lo saprai anche tu )....stiamo parlando di briciole....quindi viene piu' logico andare sul sicuro....secondo me....

[Fabio_85]

INTERESSANTE... quì la canzone cambia di nuovo... dunque... se è illegale sostituire tutto l'air box con un BMC OTA o CDA opterei per un filtro sprintfilter per cassa originale...

p.s. il filtro sprintfilter è in poliestere per precisare e non in cotone. dilemma ora...

Ciao Fabio. Io ho messo un CDA sprintfilter tipo supercompetition quindi con filtrante in poliestere. Ho scelto questo materiale proprio perchè è tecnoligicamente un passo avanti al cotone oleato ed è questo il motivo per cui nell' ambiente delle corse sono molto conosciuti. Sprintfilter produce filtri fatti con entrambi i materiali ma mettendoli a confronto in prove di laboratorio ha osservato che il poliestrere nonostante faccia passare + aria del cotone oleato riesce a trattenere meglio le particelle di sporco. Addirittura il poliestere riesce a trattenere il 93,13 % delle particelle di 100 micron contro il 76,42% delle particelle di 100 micron trattenute dal cotone oleato. Riguardo al fatto che a Mirketto hanno detto che questi filtri col tempo si deformano.... gli hanno detto una cavolata. Hanno la stessa identica stuttura di rete metallica di quelli in cotone.

[massi.drago]

Si che è illegale, ma se pensi di sostituire scarico, fare rimappa e forse sostituire la turbina mi pare che l' aspetto legale non ti interessi + di tanto ahahah Comunque fai un salto al link che ti mando e vedrai i test effettuati da Sprintfilter tra un suo filtro in cotone ed uno in poliestere : http://www.sprintfilter.net/prodotti.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[massi.drago]

Ps: qui puoi sentire il sound del mio diesel col CDA.... pensa come potrebbe essere sul tuo benza: http://www.youtube.com/watch?v=ktc2bgIrVZc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fabio_85]

ahahahahah si ma la mappatura se alzi il cofano non la vedi... poi lo scarico tipo supersprint fà anche roba omologata.. cioè ci si puo' organizzare per cercare di essere il + puliti... ma non vorrei ecco fare la parte del fuorilegge ora.. tifo sempre per la legalità

Si che è illegale, ma se pensi di sostituire scarico, fare rimappa e forse sostituire la turbina mi pare che l' aspetto legale non ti interessi + di tanto ahahah Comunque fai un salto al link che ti mando e vedrai i test effettuati da Sprintfilter tra un suo filtro in cotone ed uno in poliestere : http://www.sprintfilter.net/prodotti.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mirketto75]

be' io ti dico quello che mi ha detto uno che con il tuning ci mangia da 20 anni...poi fai te ...lui li vende tutti e mi ha dato un consiglio spassionato....dovresti sapere che il filtro a pannello poggia nella sua sede sui 4 lati e in mezzo nn appoggia per niente,e il mio amico mi diceva che ha avuto piu' di un caso dove col tempo lo sprintfilter si inbarcava in mezzo,la rete metallica sara' anche uguale,ma se la gomma dove poggia all'esterno nn e' delle piu' belle puo' cedere leggermente....e poi stiamo parlando di tre marche di filtro che piu' o meno si equivalgono nel prezzo(qui venderne uno o un'altro x lui nn cambiava)...ma se il mio amico mi dice cosi' che e' il suo lavoro,io ci credo,cosa vuoi che ti dica,,,,e allora scarto sprintfilter....poi x me uno si puo' mettere nel suo vano motore anche un'aspirapolvere polti x tirare aria al motore

[Fabio_85]

opterei per un vorwerk folletto con pastiglia che profuma l'aria scherzi a parte.. ad ogni modo tutti e due state dicendo cose vere ... mi sono documentato... e ad ogni modo o BMC O sprintfilter sono sicuramente migliori della spugna ci carta originale ... porro' il quesito della deformazione al negoziante preparatore che cmq vende entrambi i marchi, vediamo cosa dirà in fase di acquisto grazie comunque che Vi siete interessati dell'argomento !

[mirketto75]

con l'andar del tempo capirai che :
mirketto e' BMC e
massidrago e' SPRINTFILTER

e' un po' come a chi ce l'ha piu' lungo....e visto che sprintfilter e' piu' lungo(come nome)pensa di avere ragione lui....
si scherza ovviamente