508 sw Gt prime impressioni

[midisil]

Pallas, il problema lo avevi già centrato all'inizio. Il cambio automatico che monta la 508 è un progetto che ha 15 anni in più rispetto al DSG. Andrebbe riprogettato dall'inizio. Il fatto di avere in casa una Golf DSG ti fa percepire ancora di più le differenze e aumentare l'incazzatura. Tra l'altro, da parte di PSA, mi pare una lacuna difficile da colmare dato che è anche cessata la sua collaborazione con BMW.

esatto...

peccato che "mamma" Peugeot lo spacci per un cambio di nuova generazione....
e tra l'altro nemmeno il 2.2 è proprio un "neonato"....

Invece, il 163 cv mi hanno detto essere tutto nuovo....

[grifter]

No, credo sia sempre questo: http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC" onclick="window.open(this.href);return false;

[midisil]

No, credo sia sempre questo: http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC" onclick="window.open(this.href);return false;

No, credo che quello sia il 140 cv... Che è lo stesso che montava la 407....

Il 163 mi hanno detto essere un progetto tutto nuovo...

[grifter]

Scusa, ho interpretato male... ti riferivi al motore

[Gian]

....Quel che è certo è che non ha prestazioni e tecnologia di un doppia frizione
Sono concettualmente e tecnicamente realizzati in modo completamente differente, per cui coloro che si attendono prestazioni brillanti ne resteranno delusi.

[pesgiò!!!]

Mi avete convinto: vendo la CC e prendo una 508!!!

Scherzi a parte (perchè è ovvio che scherzavo ), se vogliamo cercare materiale relativo a difetti e guasti sulle automobili ... c'è da divertirsi moltissimo! E, tra l'altro, mi sa che sta partendo una class action proprio da passionepeugeot.i!!! http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 22&t=49831

Ma forse è meglio essere ottimisti, non vi pare? Forse è meglio ragionare al contrario, e vedere quali siano le auto che danno meno grattacapi
Magari questa lista può essere d'aiuto:
http://video.alvolante.it/pdf/pagina1.pdf
Cacchio, la 407 sta messa proprio male, speriamo che la 508 non ne segua le orme!

Comunque sia, probabilmente non conviene assumersi la responsabilità di consigliare o sconsigliare l'acquisto di una determinata vettura, o di un determinato marchio!
Credo che per l'acquisto sia meglio lasciarsi guidare dal proprio istinto e dal proprio gusto. Oh, se vi piace la 508 compratela senza troppe se**e mentali ... basta farci un giro (possibilmente senza neve, ghiaccio, grandine o quant'altro possa falsare il "test") e trarre delle conclusioni serene ed obiettive.
Alla fine, si tratta di spendere i vostri soldi, quindi non fatevi prendere dalla fretta o dalla paura di decidere.
Provate l'auto che vi piace una prima, una seconda e anche una terza volta. Magari tra una prova e l'altra cambiate look. Che so, tingetevi i capelli, mettetevi dei baffi finti o una parrucca!!! O semplicemente provate presso un altro concessionario!!!
Poi ... se deve andare male andrà male, e se deve andare bene andrà bene. Ma almeno avrete deciso voi!!!

Ma per carità ... smettiamola con questo inutile atteggiamento da ultras di un marchio o di una nazionalità!!!

Saluti.

[Alex969]

In pianura, quando sei lanciato (perchè nelle partenze da fermo, o nelle ripartenze non è proprio il massimo...) tutto ok!
Il motore spinge (anche troppo, ma non farti condizionare dai "presunti" 204 cv....) ed il cambio snocciola abbastanza bene le marce (anche se lentamente e con troppo effetto "elastico" se confrontato con i migliori cambi attualmente in commercio). Ma in queste condizioni tutti i cambi vanno bene!!!
In realtà il cambio 508 non è per nulla adattativo, insomma ti "spara" una marcia alta anche in curva o in discesa mentre vorresti almeno mantenere la marcia innestata se non rallentare.... (NO il DSG non è così e nemmeno lo steptronic!!).
Nelle operazioni di kick-down è letteralmente penoso, ti ritrovi con il motore impallato e ciao ciao alla spinta auspicata.
Il motore sotto dei 2000 giri non c'è proprio.... poi spinge bene fino ai 2700... poi schiatta di colpo.
Questa è oggettività.

Effettivamente il cambio della GT è stato ed è tuttora proposto come novità: questo è abbastanza fuorviante allora. E’ ovunque identificato come un cambio automatico a 6 rapporti “AM6″ di nuova generazione e sviluppato con AISIN AW in base a un capitolato fissato proprio dal Gruppo PSA. La mia sensazione di automatico non così deprecabile è stata, considerando anche le condizioni meteo, effettivamente solo in condizioni di strada pianeggiante, statale e libera. Che mi ricordi non ho avuto nemmeno l’occasione di provare un kick down (ne ovviamente strade di montagna con un metro di neve ).

[Alex969]

Provate l'auto che vi piace una prima, una seconda e anche una terza volta. Magari tra una prova e l'altra cambiate look. Che so, tingetevi i capelli, mettetevi dei baffi finti o una parrucca!!! O semplicemente provate presso un altro concessionario!!!

Sicuramente consiglio molto saggio, Pesgiò. Visto che i capelli sono bianchi ormai (ma dicono, almeno per conforto, che possano essere fascinosi, a proposito i tuoi come sono Pallas??!!) vorrà dire che apsetterò che termini sto freddo siberiano e mi tingerò i capelli di rosso mogano Allo stesso tempo però non mi vorrei far scappare questa, indubbiamente bella, disponibile in pronta consegna. Ricomincio con le s...e mentali?

[Jeff swiss]

ma dai non stiamo a criticare sempre
alla fine le ruote ruotano , il cambio cambia , ed il volante VOLA
e inutile lamentarsi ,abbiamo avuto fretta nel comprare la 508 ed ormai almeno per un anno dobbiamo tenercela

[pallas]

Sicuramente consiglio molto saggio, Pesgiò. Visto che i capelli sono bianchi ormai (ma dicono, almeno per conforto, che possano essere fascinosi, a proposito i tuoi come sono Pallas??!!)

bianchi e pochi... e sopratutto mai più lunghi di un mm...
ma talvolta l'aspetto "vissuto" piace....

[Jeff swiss]

oggi ce una novita forse per causa del freddo -10 la mia bella GT non vuole disinserire il freno a mano elettronico
ed indovinate un po ho chiamato l'assistenza allo 0800 e d e sempre occupato. ora aspetto che il conce si faccia sentire dopo che gli insultati . insomma sono bloccato a casa . mi spiace dirlo ma non ho mai avuto problemi cosi con altre auto, anche di categoria inferiore. la PEUGEOT fa propio macchine di me..biiip..a

[Gian]

oggi ce una novita forse per causa del freddo -10 la mia bella GT non vuole disinserire il freno a mano elettronico
ed indovinate un po ho chiamato l'assistenza allo 0800 e d e sempre occupato. ora aspetto che il conce si faccia sentire dopo che gli insultati . insomma sono bloccato a casa . mi spiace dirlo ma non ho mai avuto problemi cosi con altre auto, anche di categoria inferiore. la PEUGEOT fa propio macchine di me..biiip..a

Ciao Hai letto il libretto di uso e manutenzione ?
La cugina C5 dotata dello stesso sistema, prevede una procedura per sbloccarlo manualmente

[midisil]

oggi ce una novita forse per causa del freddo -10 la mia bella GT non vuole disinserire il freno a mano elettronico
ed indovinate un po ho chiamato l'assistenza allo 0800 e d e sempre occupato. ora aspetto che il conce si faccia sentire dopo che gli insultati . insomma sono bloccato a casa . mi spiace dirlo ma non ho mai avuto problemi cosi con altre auto, anche di categoria inferiore. la PEUGEOT fa propio macchine di me..biiip..a

C'è una procedura per lo sblocco manuale...

Non è un problena di Peugeot... Ad un mio amico con la Passat succede la stessa cosa quando fa freddo... Infatti lui non lo usa più con basse temperature...

[Jeff swiss]

gia fatto sto aspettando il carro attrezzi

[gaeta55]

Ciaooo, il freno elettrico si sblocca manualmente anche sulla 508.