Risolto il "mistero" dei tagliandi.....(c'è amarezza)

[EdisonE27]

indipendentemente da quanto dice la casa madre l'olio và cambiato almeno una volta l'anno per una questione di caratteristiche dello stesso, ci sarebbe da discutere sul fatto solo che se non lo faccio decade la garanzia e dunque potrei farlo io ma io sono possessore di peugeot da 8 anni proprio per la correttezza che la mia concessionaria (e relativo meccanico) mi ha dimostrato,

[Samos]

Ciao a tutti
sulla mia GT , dopo poco più di 11.000 km fatti in 5 mesi ho dovuto rabboccare l'olio (accensione spia+messaggio quando parccheggiata in pendenza).
il meccanico di fiduccia della peugeot mi ha detto che su questo motore è consigliabile cambiare l'olio a 20.000km (e ovviamento rabboccare quando richiesto, 1/2 l ogni 10.000km) indinpendentemente del tagliando dei 30.000km/2 anni, che per me corrisponderà a solo un anno del ritiro.
niente di strano visto che viene richiesto a libretto la stessa cosa per i quattro cilindri diesel della BMW.

[Endtyme]

Ciao a tutti
sulla mia GT , dopo poco più di 11.000 km fatti in 5 mesi ho dovuto rabboccare l'olio (accensione spia+messaggio quando parccheggiata in pendenza).
il meccanico di fiduccia della peugeot mi ha detto che su questo motore è consigliabile cambiare l'olio a 20.000km (e ovviamento rabboccare quando richiesto, 1/2 l ogni 10.000km) indinpendentemente del tagliando dei 30.000km/2 anni, che per me corrisponderà a solo un anno del ritiro.
niente di strano visto che viene richiesto a libretto la stessa cosa per i quattro cilindri diesel della BMW.

Scusami, ma il livello dell'olio va controllato solo ed esclusivamente in piano (e a freddo).
E' normalissimo che segni un livello basso, o addirittura segnali un' anomalia, quando la macchina è in forte pendenza!
Attento a non fare il contrario, cioè mettere troppo olio...

Per la garanzia e per i tagliandi fa fede solo ed esclusivamente quando riportato nel libretto tagliandi e/o di uso e manutenzione, tutto il resto è una cosa in più.
Ogni meccanico dice la sua, c'è chi consiglia cambi intermedi più frequenti e chi dice che non è necessario.
Gli oli lubrificanti nel tempo si sono evoluti così come i motori e relativi intervalli di manutenzione, chiaramente sostituire l'olio più spesso male non fa, ma non è indispensabile se non è prescritto dalla casa.
Se poi uno è particolarmente meticoloso e si sente più tranquillo ad anticipare il tagliando, oppure preferisce seguire il consiglio del meccanico di fiducia, liberissimo di farlo ma ripeto... non è una cosa imposta dalla Casa Madre, per la quale fa fede solo ed esclusivamente quando riportato nei documenti consegnati con la vettura!

[ALFONSO73]

Quoto

[Samos]

Hai ragione EndTymE sulle modalità di controllo dell'olio, forse mi sono spiegato male. Il segnale di fare un rabbocco è venuto fuori dopo avere lasciato la macchina parcheggiata in salita. Dopo avere percorso alcuni km ( senza forzar la) si era spenta la spia. Dopo poco però , dopo un altra sosta in pendenza, è tornato in modo più "pressante" . Di ritorno, mi sono fermato in Peugeot che dopo un 1/2 ora ha verificate il livello con consequente rabbocco di 1/2 litro circa.
È vero che la manutenzione ufficiale riporta i diversi controlli alla prima delle due scadenze 30.000km o 2 anni, ma spesso volontieri i meccanici propongono intervalli più ravvicinati, non sempre per motivi economici ( nel mio caso il rabbocco è stato preso in carico dal concessionario).
Ho personalmente preferito seguire il consiglio preventivo sapendo che l'olio motore viene "stressata" dalle diverse rigenerazioni previste per il corretto funzionnamento del filtro antiparticato.
Ognuno fa le sue valutazioni, io la macchina la voglio tenere per un po' e preferisco "coccolarla"
PS : parlavo solo del consiglio del meccanico di tenere d'occhio l'olio, ma non di anticipare il tagliando che farò quando viene riportato dal libretto di manutenzione o a richiesta display
Spero essere stato più chiaro

[magmacrew]

Ciao a tutti ho appena tagliandato (30.000km) la mia business 2.0Hdi 163cv e l'amarezza che mi rimane è di aver pagato 1litro di mobil 1 esp 5w30 18,5 euro/litro iva escl.!!!! x 5 litri ... fate voi... comunque tagliando completo (olio,filtro,filtro aria,filtro diesel e abitacolo) tot. 230 iva esclusa.
Spese a parte dell'auto sono molto soddisfatto.

ps.
Il meccanico della conce voleva farmi il tagliando a 20, dicendomi che il filtro nafta va cambiato spesso perchè gira del gasolio sporco invece il mio mec. dice che i nuovi filtri hanno una maglia molto fitta e semplicemente si sporcano prima.
Ben io alla fine lo fatto a 30 e non è successo un cz!

[magmacrew]

salve a tutti il 5 novembre la mia 508 compie un'anno il giorno che sono andato a ritirarla mi hanno detto che il primo tagliando andava fatto a 20.000 km il punto è che proprio oggi la mia 508 ha 16520 km e premendo il tasto CHECK mi da MANUTENZIONE TRA 13.400 KM sommando le due cifre mi da quasi 30.000 km cosa devo fare?
andare a 20.000 km a tagliandare l'auto o a 30.000 km consigli grazie a tutti.

Ciao, a me il cdb diceva di farlo a 30.000, il capo officina invece di farlo a 20.000 xkè il filtro nafta può dare problemi ecc...
Alla fine l'ho fatto 2 giorni fà dal mio meccanico di fiducia a 30.150Km ed il prossimo sarà a 60.000.
Sostituiti tutti i filtri originali + 5 litri di mobil 1 5w30 esp specifico x FAP euro 280.
E' chiaro che se fai 10.000km l'anno, l'olio non puoi sostituirlo dopo 3 anni in quanto perde le sue caratteristiche e si rischia il danneggiamento del motore, spero di esserti stato d'aiuto.
Visto il tuo chilometraggio conviene farlo entro i 2 anni.... tanto il computer di bordo si accorge da solo del cambio olio in quanto oltre al sensore di livello esiste un sensore che misura la qualità dell'olio... un sistema simile c'è anche nelle lavastoviglie....

ps
508 sw business 2.0 163cv 13 mesi di vita con 30.200km circa

[EdisonE27]

oggi sono andato a prendere appuntamento per il tagliando e il capoofficina mi ha detto che per le auto immatricolate sino a novembre 2011 il tagliando è di 2 anni o 20.000km, per quelle da marzo 2012 il tagliando diventa annuale o sempre 20.000km, daccordo con lui e come persona la trovo estremamente gentile e disponibile faremo il cambio a 18mesi e dopodomani mi farà solo tutti i controlli compreso il rabbocco
ad essere sincero comunque mi ha parlato di poco più di 100€ per tutto e non è detto che non cambi idea e lo faccia fare

[midisil]

Ragazzi se volete essere eccessivamente scrupolosi, o vi piace spendere soldi, fate i tagliandi ogni 20.000/un anno.

La Peugeot indica 2 anni o 30.000 km; STOP. Tutto quello che dicono i vari pseudo capiofficina lascia il tempo che trova....

Il resto sono scelte personali.

Io mi attengo a quanto scritto sul manuale e sul mio CDB.

[ALFONSO73]

Quoto

[alexpj]

quoto anch'io

[kaykay]

Io invece non convinto dei suggerimenti del concessionario per eseguire il 1° tagliando a 20000 ho chiamato il numero verde peugeot , al quale mi risponde una signorina molto gentile la quale conferma la versione del concessionario.. consiglio che non ho seguito...

[MAUI :)]

Io invece non convinto dei suggerimenti del concessionario per eseguire il 1° tagliando a 20000 ho chiamato il numero verde peugeot , al quale mi risponde una signorina molto gentile la quale conferma la versione del concessionario.. consiglio che non ho seguito...

Pronto Signorina del N° VERDE?
Si mi dica
[-X

[midisil]

Ultimi aggiornamenti sui tagliandi:

Sono appena tornato dall'officina dove mi è stato fatto l'aggiornamento dell'ESP (campagna di richiamo) ed un altro aggiornamento alla centralina, quest'ultimo molto recente

Praticamente mi è stato detto che la Peugeot da giugno di quest'anno ha portato i tagliandi ad ogni anno invece che ogni due e quindi aggiornando il software anche la mia 508 ha preso le impostazioni delle auto appena uscite.

Dopo l'aggiornamento si è tutto resecato, compreso il contatore dei chilometri per il tagliando.

Fatto sta che adesso mi tocca stare attendo al chilometraggio, perchè la macchina ha 16.000 km e devo fare il tagliando fra 14.000 e non fra 30.000 come dice il CDB.

In ogni caso, adesso il mio CDB segna tagliando fra 30.000 km o 12 mesi (non pià 24) ed in officina dicono di non poter modificare questi valori perchè vengono messi in automatico con il telecaricamento.

[marco206]

Ragazzi se volete essere eccessivamente scrupolosi, o vi piace spendere soldi, fate i tagliandi ogni 20.000/un anno.

La Peugeot indica 2 anni o 30.000 km; STOP. Tutto quello che dicono i vari pseudo capiofficina lascia il tempo che trova....

Il resto sono scelte personali.

Io mi attengo a quanto scritto sul manuale e sul mio CDB.

quoto al 100
io una volta il primo tagliando lo anticipavo..adesso francamente...seguo quello che mi dice la casa/cdb e stop...nessun problema e olio sempre a livello e zero rabbocchi

tra l'altro il filtro gasolio la su sostituzione(2.0 140 cv hdi) è prevista a 60k km a meno di non aver fatto qualche pieno di diesel sporco...

magmacrew...come mai ti hanno messo il mobil 1 5w30? che tra l'altro preferisco e non il total come consigliato dalla casa?