La 508, erede della 407, sarà così?

[accaeffe]

Ieri sono state presentate le prime immagini della nuova Citroen DS5, una affascinante macchina non c'è che dire. Guardate come i cugini abbiano brillantemente risolto il problema di dove mettere il pulsante per l'azionamento del freno a mano elettrico. Semplice no, dove dovrebbe stare. Da notare il gruppo comandi ereditato dalla ns. 508.

[alfredo77]

Ieri sono state presentate le prime immagini della nuova Citroen DS5, una affascinante macchina non c'è che dire. Guardate come i cugini abbiano brillantemente risolto il problema di dove mettere il pulsante per l'azionamento del freno a mano elettrico. Semplice no, dove dovrebbe stare. Da notare il gruppo comandi ereditato dalla ns. 508.

in effetti sulla ns. 508 quel pulsante per il freno a mano è davvero una leggerezza (per non parlare del cassettino posto a sx del guidatore che è uno scempio all'estetica)

Ma la domanda è : saprò usare il tasto del freno a mano abituato ad anni e anni di leva ?

[Gian]

......e pensare che sulla C5 è già presente in mezzo al tunnel centrale, è fatto in modo identico e funziona in modo ineccepibile testato anche nelle ripartenze in salita utilizzando lo sblocco automatico....
Questo per dire che Peugeot avrebbe potuto prendere ciò che in casa c'era già fatto.

[marco206]

......e pensare che sulla C5 è già presente in mezzo al tunnel centrale, è fatto in modo identico e funziona in modo ineccepibile testato anche nelle ripartenze in salita utilizzando lo sblocco automatico....
Questo per dire che Peugeot avrebbe potuto prendere ciò che in casa c'era già fatto.

effettivamente poteva limitarsi a "copiare" ....non fosse per motivi di sicurezza...il freno a mano deve stare in mezzo...
fatto così ...sembra quasi che si siano dimenticati di "inserirlo" a progetto

[Gian]

......e pensare che sulla C5 è già presente in mezzo al tunnel centrale, è fatto in modo identico e funziona in modo ineccepibile testato anche nelle ripartenze in salita utilizzando lo sblocco automatico....
Questo per dire che Peugeot avrebbe potuto prendere ciò che in casa c'era già fatto.

effettivamente poteva limitarsi a "copiare" ....non fosse per motivi di sicurezza...il freno a mano deve stare in mezzo...
fatto così ...sembra quasi che si siano dimenticati di "inserirlo" a progetto

Aggiungo che quando ne hanno progettato uno che funzioni sempre a dovere, sia affidabilissimo, perché non adottarlo per tutte le auto del segmento medio alto del gruppo PSA mantenendo lo stesso tipo di pulsante ?
Non capisco perché andare a complicarsi la vita?

[marco206]

......e pensare che sulla C5 è già presente in mezzo al tunnel centrale, è fatto in modo identico e funziona in modo ineccepibile testato anche nelle ripartenze in salita utilizzando lo sblocco automatico....
Questo per dire che Peugeot avrebbe potuto prendere ciò che in casa c'era già fatto.

effettivamente poteva limitarsi a "copiare" ....non fosse per motivi di sicurezza...il freno a mano deve stare in mezzo...
fatto così ...sembra quasi che si siano dimenticati di "inserirlo" a progetto

Aggiungo che quando ne hanno progettato uno che funzioni sempre a dovere, sia affidabilissimo, perché non adottarlo per tutte le auto del segmento medio alto del gruppo PSA mantenendo lo stesso tipo di pulsante ?
Non capisco perché andare a complicarsi la vita?

eh eh mi sa che tutto il mondo è paese....1 evento da gestire 3 gruppi di lavoro..... 4 soluzioni coordinamento 10+

[bassplayer]

Ricordo la mano di Herbert che cercava invano una leva da tirare sul tunnel centrale. Il freno a mano elettronico é giá di per se un'assurditá.. se poi viene messo nel posto sbagliato [-X [-X

[accaeffe]

Sul mensile "Auto" di questo mese la prova della 508 SW GT 2.2 204 CV, di un bellissimo colore bianco.

[bassplayer]

direi originalissimo colore bianco

[alfredo77]

Sul mensile "Auto" di questo mese la prova della 508 SW GT 2.2 204 CV, di un bellissimo colore bianco.

sarà sempre la povera SW che hanno usato tutte te le testate automobilistiche di europa ? Tetto Ciel ....fra un po' imparo la targa a memoria

[alfredo77]

Ieri salto dal concessionario per INFO RIGUARDANTI PROBLEMI COLORE NERO PERLA, responso :

"non riguarda questo modello, ci saranno forti ritardi nelle consegne di nuove 308 con quel colore"

mi spiace per gli amici 308isti , però un sospiro di sollievo gigantesco per me

[alfredo77]

Per ingannare l'attesa, ho fatto chiedere ad un noto gommista delle mie parti (famoso per i prezzi imbattibili) quanto verrebbe un treno di gomme adatte alla mia prossima leona. Parliamo di pneumatici 235/45 R18 :

Michelin Primacy HP (che monta di serie) 650,00 euro

Yokohama Advan Sport : 750,00

Bridgestone Potenza RE 050 : 750 euro

Le ultime 2 consigliate da lui in quanto dotate di un disegno più moderno

Che ne pensate?

[bobkent]

Beh, dei ritardi per la 308 restyling si sapeva. E questa è solo un'ulteriore conferma....

[alfredo77]

Beh, dei ritardi per la 308 restyling si sapeva. E questa è solo un'ulteriore conferma....

sì , purtroppo è un problema di stabilimenti...se non erro quello ad avere problemi è quello di Sochaux (dove appunto producono la 308 e svariati altri modelli anche Citroen), mentre la 508 la stanno producendo a Rennes.

[ThePriest]

Per ingannare l'attesa, ho fatto chiedere ad un noto gommista delle mie parti (famoso per i prezzi imbattibili) quanto verrebbe un treno di gomme adatte alla mia prossima leona. Parliamo di pneumatici 235/45 R18 :

Michelin Primacy HP (che monta di serie) 650,00 euro

Yokohama Advan Sport : 750,00

Bridgestone Potenza RE 050 : 750 euro

Le ultime 2 consigliate da lui in quanto dotate di un disegno più moderno

Che ne pensate?

YOKO anche se molto molto morbide...