Cambio automatico EAT6 non funziona

[stefus]

Buonasera a tutti.
Possiedo una 508 SW 2.0 HDi da 163cv Allure. Ebbene stamattina il cambio automatico EAT6 ha smesso di funzionare. Sia che io spostassi la leva su R o su D non cambiava nulla. La macchina stava ferma e non si è più schiodata di 1 mm
La leva selettrice del cambio si muoveva con fluidità come sempre in tutte le posizioni (P-R-N-D); la macchina però in D e in R non si muoveva più, anche affondando il pedale del gas non succedeva niente, era come se fosse perennemente in N.
Ho dovuto chiamare il carro attrezzi per portare la macchina in officina. Vedremo nei prossimi giorni se sapranno dirmi che problema ha il cambio.
La macchina ha 5 anni, ho fatto il tagliando dei 180.000 km 2 giorni fa ed era tutto a posto. Fino a stamattina non ho mai avuto nessun problema di alcun genere.

Nel frattempo volevo chiedere se qualcuno ha mai avuto un problema simile con questo tipo di cambio. Se si come avete risolto?

[sisu70]

Ciao,

nessuna spia sul cruscotto ?

Ciao, Nicola.

[stefus]

Ciao,

nessuna spia sul cruscotto ?

Ciao, Nicola.

Sul cruscotto non è comparsa nessuna spia e non sono comparsi nemmeno errori. Non so proprio come sia possibile che il cambio non funzioni. Ieri mattina aveva appena percorso 150 km di autostrada. Ho lasciato la macchina ferma per un paio d'ore e quando l'ho ripresa il cambio non funzionava più.
Mi auguro sia solo un problema legato alla centralina del cambio e che non ci sia il cambio da sostituire interamente (in quest'ultimo caso chissà che cifra bisognerebbe spendere poi )

[RogerAL]

Sarebbe da verificare se la macchina e' in modalità P, ergo, rimane bloccata e non in folle, anche dopo aver selezionato la N. Nel qual caso, potrebbe essere solo l'accoppiamento meccanico della leva selezionatrice delle "marce", perche' l'EAT6 ha la trasmissione , per tale selezione, meccanica, a differenza dell'EAT8 che invece e' totalmente elettrico/elettronico.
Ma e' solo un'ipotesi, ovviamente.

Saluti

[sisu70]

L’indicazione della marcia/modalità a cruscotto segue la posizione della leva o no ?

Ciao, Nicola.

[stefus]

I meccanici Peugeot mi hanno controllato la macchina. Purtroppo quando loro l'hanno provata il cambio aveva ripreso a funzionare regolarmente, senza problemi. Di conseguenza hanno detto che non sapevano a cosa potesse essere dovuto l'impuntamento del cambio stesso. Per ora la macchina funziona come sempre

[stefus]

L’indicazione della marcia/modalità a cruscotto segue la posizione della leva o no ?

Ciao, Nicola.

Si e no. Domenica ad esempio, dopo aver inserito la retro, sul cruscotto segnava ancora P (invece di R). Ho rimesso in P, ho spento la macchina, dopo averla riaccesa ho inserito la R e andava regolarmente (e sul cruscotto compariva R). Lunedì invece, giorno in cui mi è capitato tutto quello che ho spiegato nei post sopra, mettevo la leva in D (e sul cruscotto compariva D) ma anche accelerando la macchina non si muoveva.
In ogni caso quando i meccanici mi hanno guardato l'auto hanno detto che a loro il cambio funzionava regolarmente. Hanno collegato l'auto alla centralina e non comparivano errori quindi non sanno a cosa potesse essere dovuto l'impuntammo del cambio che mi era capitato lunedì [-(

[sisu70]

Mah, da profano sembrerebbe un qualche sensore che per un difetto non dà il consenso alla logica di azionamento.
Se ti ricapita fai un video in cui si vede l’indicazione della D a cruscotto ed il contagiri che sale ad auto ferma (è questo che capitava, vero ?), e prova ad andare in assistenza con quello.

Ciao, Nicola.

[stefus]

Mah, da profano sembrerebbe un qualche sensore che per un difetto non dà il consenso alla logica di azionamento.
Se ti ricapita fai un video in cui si vede l’indicazione della D a cruscotto ed il contagiri che sale ad auto ferma (è questo che capitava, vero ?), e prova ad andare in assistenza con quello.

Ciao, Nicola.

Ora sono dei giorni che la uso e non è più capitato nessun tipo di problema. Che sia stato un momento in cui si era bloccato il cambio quel giorno? In ogni caso ora vedo: se dovesse ricapitare faccio un video e vado in assistenza con quello.

[stefus]

Il mese scorso, mentre ero in montagna, prendo la 508, sposto la leva in D, accelero e il motore si spegne all'improvviso. Metto in P, lo riaccendo e fin qui tutto bene. Dopo aver inserito la D la macchina faceva molta fatica a percorrere la strada in salita sulla quale ero. Sono riuscito ad arrivare lentamente a casa e dal giorno successivo ha ripreso ad andare normalmente.
Ebbene oggi, ancora una volta il cambio automatico non funzionava. Dopo che mi era successo la prima volta avevo fatto fare la manutenzione del cambio (con relativo cambio olio). Oggi, a distanza di diverso tempo, il cambio ancora non funzionava. Una volta accesa la macchina ho messo in D, ho percorso 1 metro e il motore si è spento di colpo. Ho riposizionato la leva del cambio su P, ho riacceso il motore (a fatica, nel senso che ci ha messo 30 secondi prima di ripartire con continui tentativi di accensioni), ho spostato di nuovo la leva in D e la macchina non si muoveva. Ho provato in retro e non funzionava nemmeno in R.
Ho spento tutto, l'ho lasciata "riposare" per una ventina di minuti. Quando l'ho riaccesa il cambio funzionava ma andava a scatti. Ho percorso una ventina di km e ha ripreso a funzionare correttamente fino a casa.
In officina Peugeot mi avevano detto che non rilevavano nessun errore relativo né al cambio né alla centralina.

A questo punto non si sa più cosa fare, non solo io che comunque percorro diversi km all'anno con questa macchina (e ora ho sempre il timore di rimanere a piedi) ma nemmeno i meccanici perché, non trovando errori, non sanno cosa ci sia che non vada

[Gian]

Ciao
Una prova potrebbe essere quella di scollegare dalla batteria il morsetto con l'attacco rapido.
Dopo alcuni minuti ricollegarlo e provare.

[stefus]

Ciao
Una prova potrebbe essere quella di scollegare dalla batteria il morsetto con l'attacco rapido.
Dopo alcuni minuti ricollegarlo e provare.

Già provato e purtroppo non ha funzionato. Una volta ricollegata la batteria il cambio non funzionava ugualmente

[thewizard]

molto probabile ci siano errori con i sensori di fase o pedale acceleratore: la centralina cambio non capisce i dati che pervengono dalla centralina motore e va in blocco. a seguire, la regolazione meccanica della leva in abitacolo che nontrova corrispondenza con le posizioni elettriche della stessa
speriamo non sia altro...
Fabio

[dr.problem]

Il mese scorso, mentre ero in montagna, prendo la 508, sposto la leva in D, accelero e il motore si spegne all'improvviso. Metto in P, lo riaccendo e fin qui tutto bene. Dopo aver inserito la D la macchina faceva molta fatica a percorrere la strada in salita sulla quale ero. Sono riuscito ad arrivare lentamente a casa e dal giorno successivo ha ripreso ad andare normalmente.
Ebbene oggi, ancora una volta il cambio automatico non funzionava. Dopo che mi era successo la prima volta avevo fatto fare la manutenzione del cambio (con relativo cambio olio). Oggi, a distanza di diverso tempo, il cambio ancora non funzionava. Una volta accesa la macchina ho messo in D, ho percorso 1 metro e il motore si è spento di colpo. Ho riposizionato la leva del cambio su P, ho riacceso il motore (a fatica, nel senso che ci ha messo 30 secondi prima di ripartire con continui tentativi di accensioni), ho spostato di nuovo la leva in D e la macchina non si muoveva. Ho provato in retro e non funzionava nemmeno in R.
Ho spento tutto, l'ho lasciata "riposare" per una ventina di minuti. Quando l'ho riaccesa il cambio funzionava ma andava a scatti. Ho percorso una ventina di km e ha ripreso a funzionare correttamente fino a casa.
In officina Peugeot mi avevano detto che non rilevavano nessun errore relativo né al cambio né alla centralina.

A questo punto non si sa più cosa fare, non solo io che comunque percorro diversi km all'anno con questa macchina (e ora ho sempre il timore di rimanere a piedi) ma nemmeno i meccanici perché, non trovando errori, non sanno cosa ci sia che non vada

Buondi, Hai poi risolto con il cambio, si è trovato l'errore ??

Saluti