violento battito in testa all'avvio a caldo

[thewizard]

quante fesserie.. il volano bimassa.. l'avviamento troppo veloce...la valvola diversa.. .gli igniettori.. il motore vecchio...
ma i meccanici si drogano molto&male ultimamente?

Fabio/molto perplesso

[BKR]

quindi?
io non ci ho capito più nulla ....

[serpavy]

la butto lì:
può anche darsi che la centralina motore sia come il navigatore, ha bisogno di tempo per avviare regolarmente, se avvii troppo veloce parte con l'iniezione sfasata.

[BKR]

questo mi pare possibile...

anche perchè, non sono in grado di valutare la veridicità di quanto detto dal capo-officina, ma sta di fatto che riusciva a rifarlo a volontà...

[508]

questo mi pare possibile...

anche perchè, non sono in grado di valutare la veridicità di quanto detto dal capo-officina, ma sta di fatto che riusciva a rifarlo a volontà...

altri episodi simili? io no, regolare tagliando....la macchina va benissimo.
Altre possibili e plausibili spiegazioni, BKR?
Ci hai capito qcsa?
salvatore.

[BKR]

ciao Salvatore,
nessun altro episodio simile, ho fatto 5000 Km e il motore va benissimo
ho anche provato a tirare un po (a motore ben caldo) e sono arrivato in terza a circa 5200/5300 prima che si auto-limitasse, e girava benissimo anche se ben oltre il limite
altre spiegazioni non ne ho, ne saprei darne...

però, l'unica cosa é che ho evitato da quella volta gli avviamenti "in punta di forchetta..."

[508]

non hai l'avviamento elettronico con chiave in tasca? in peugeot il tipo mi ha rassicurato...dice che è la valvola egr che di tanto in tanto esegue dei cicli di autopulizia.

[BKR]

no, ho la business con l'avviamento tradizionale, ma perché cosa centra?
comunque se é la valvola egr prima o pio lo rifarà, vedremo...
comunque per il momento va benone e ne sono soddisfatto

[508]

...dicevi che eviti l'avviamento "in punta di forchetta..".
l'avviamento elettronico quello è e non si modifica.
A me l'ha rifatto un' altra volta....sempre a caldo dopo vari km...mentre mi stavo fermando...meno forte (ci faccio più caso?), ma il rumore era quello.

[508]

risolto!! cos'era alla fine??
da alcuni giorni sento questo fastidioso clock clock all'avvio....di solito sparisce da solo, stamane no.
Alla partenza molto più forte (inquietante come le altre volte..) poi parto e chiaramente si sente meno, ma regolare e preciso (tic-tac), non dipendente da velocità accelerazione niente.
Passo in conce...chiamo un tipo lì e glielo faccio ascoltare...(si solleva un pochino tutto il davanti ad ogni colpetto..).
Lui...guarda subito i fari!!

e li vedo anch'io...oscillano in continuazione, spenti o accesi che fossero, su e giù come quando si sposta il fascio di luce (da 0 a 4 se non erro..io li tengo sempre a zero).
Aspetto un pò in officina....me la guardano me la rigurdano...dicono che è proprio il sensore della posizione dei fari che difetta un pò..basta regolarli di nuovo (reset dicono..) e scompare tutto.
Aggiungo che in qsti giorni ha piovuto molto auto all'aperto un giorno intero.....
non so.
Però almeno adesso ho capito il reale motivo di questo terrificante rumore....
Chissà se l'accensione automatica ha a che fare?
Cmq sono stati molto gentili....mi ha detto, in caso si ripeta, di passare di nuovo da loro...(il tagliando con il controllo completo è stato recentissimo...oggi non ha neanche collegato la diagnostica..).
Insomma per adesso ho risolto.
Non era la valvola EGR! o altro...

[BKR]

ma intendi la regolazione automatica dei xeno?

perchè io ho la business con i fari normali...
la regolazione é una rotella manuale nello sportellino a sinistra...

[508]

si proprio quella rotellina...in basso a sinistra nello sportellino. Basta muoverla spostando la posizione e cessa il rumore (il meccanico mi ha detto che si fa una sorta di reset così).
Cmq i fari si vedevano proprio oscillare...insieme a tutto l'anteriore; osservati da vicino erano perennemente in movimento verso l'alto e poi verso giù ed il rumore, almeno nel mio caso proveniva da lì.

[demis]

Incredibile, é successo anche a me..i fari andavano su e giù da soli..feci pure un video col cellulare da far vedere in officina. Ricordo che effettuarono un nuovo tele caricamento e il problema non si ripresento più. Anch'io utilizzai il sistema di ruotare avanti e indietro la rotella un paio di volte (tentar non nuoce).

[serpavy]

scusate, ma non si può confondere un rumore dai fari con un battito in testa del motore,
per quanto mi riguarda era un rumore nel motore ed anche abbastanza forte.

[508]

scusate, ma non si può confondere un rumore dai fari con un battito in testa del motore,
per quanto mi riguarda era un rumore nel motore ed anche abbastanza forte.

Non sono un meccanico.
Rumore mostruoso (tipo clang clang...ciclico e continuo)....mai sentito prima in nessuna auto.
vedo sollevarsi di qualche cm tutto il cofano....
Penso che sia il motore.
Vado in officina e il tipo guarda subito i fari.....oscillavano.
Ma l'esito di questo movimento determinava un forte rumore metallico che si avvertiva nettamente dal posto guida.
Testa o non testa io avevo pensato al motore.....
Mooolto lieto di essermi sbagliato.