violento battito in testa all'avvio a caldo

[BKR]

é la seconda volta che mi capita (ho fatto meno di 2500 km e la macchina ne ha 26000...)

per il resto la macchina va benissimo, ma sta cosa non mi pare normale:

dopo aver usato la macchina normalmente
spengo per una breve sosta, al riavvio il motore si avvia male, sembra vada a 2 cilindri con un violento battito in testa, istintivamente spengo, al riavvio tutto normale

mai capitata una cosa così, ho quasi 40 anni di guida...
cosa può essere?
é capitato a qualcun altro?

domani pomeriggio dovrei andare in concessionaria e vedo cosa mi dice,
ho letto cose molto interessanti in questo forum, mi piacerebbe sapere da voi se qualcuno a qualche idea di quale sia il problema... .

[midisil]

Preoccupante... Diagnosi in officina prima possibile...

[serpavy]

è strano che su due motori diversi accada la stessa cosa, successo anche a me stamattina.
a me sembrava più in compressore dell'AC che tentava di ingranare e non ci riusciva ma era tutto un ballonzolare, ho spento subito. al riavvio leggerissimo colpetto ma poi tutto regolare per il resto della mattinata. io al momento non posso fermare l'auto, se vai fammi sapere cosa ti dicono in officina.

[thewizard]

iniettori sporchi

normale quando il motore non viene impegnato un po' = fate scatenare i cavalli

Fabio

[marco206]

é la seconda volta che mi capita (ho fatto meno di 2500 km e la macchina ne ha 26000...)

per il resto la macchina va benissimo, ma sta cosa non mi pare normale:

dopo aver usato la macchina normalmente
spengo per una breve sosta, al riavvio il motore si avvia male, sembra vada a 2 cilindri con un violento battito in testa, istintivamente spengo, al riavvio tutto normale

mai capitata una cosa così, ho quasi 40 anni di guida...
cosa può essere?
é capitato a qualcun altro?

domani pomeriggio dovrei andare in concessionaria e vedo cosa mi dice,
ho letto cose molto interessanti in questo forum, mi piacerebbe sapere da voi se qualcuno a qualche idea di quale sia il problema... .

dovrebbe essere quella merd@ di EGR...che fa sto casino(simile a quando devono caricarsi le punterie idrauliche dura qualche secondo e sparisce)
per essere sicuro che è lei l'incriminata... prova in folle a portarla a 1800 1900 2000 rpm(il range critico del suo ciclo)...se la macchina ti sembra che "vada a 3"... è lei l'incriminata...
in quel caso cmq la "tecnologia Peugeot"....non rileverà nulla di anomalo...

[marco206]

iniettori sporchi

normale quando il motore non viene impegnato un po' = fate scatenare i cavalli

Fabio

gli ignettori non li pulisci con una "stiracchiata".....
certo è che il 140 cv euro 5... essendo vecchio come il cucco e adattato alle normative nuove... se ogni tanto... non si cercano tutti e anche oltre i 140 muli che da qualche parte ha...incomincia a diventare inguidabile...quindi...se la strada traffico e autovelox..lo consentono....vai di terza a limitatore...

[serpavy]

iniettori sporchi
normale quando il motore non viene impegnato un po' = fate scatenare i cavalli

negativo, percorro un centinaio di km al giorno (li avevo fatti anche stamattina) in autostrada a velocità da codice, mai dovuto pulite EGR o rigenerare catalizzatore nelle mie auto in centinaia di migliaia di Km.

[marco206]

iniettori sporchi
normale quando il motore non viene impegnato un po' = fate scatenare i cavalli

negativo, percorro un centinaio di km al giorno (li avevo fatti anche stamattina) in autostrada a velocità da codice, mai dovuto pulite EGR o rigenerare catalizzatore nelle mie auto in centinaia di migliaia di Km.

e si anche xchè l'egr sul 163 cv lavora in modo diverso....umh

[serpavy]

no, è semplicemente sia il motore che la valvola diversa e mi pare strano che due motori differenti presentino un problema analogo.

[marco206]

no, è semplicemente sia il motore che la valvola diversa e mi pare strano che due motori differenti presentino un problema analogo.

si è quello che volevo dire...in comune c'è solo il basamento...
ma il rumore proveniva piu lato passeggero? ipoteticamente come se fosse nel cassettino?

[BKR]

il rumore proviene dal motore, non direi da un lato in particolare, é una oscillazione violenta come andasse a 2 cilindri e stesse per spegnersi, o come se andasse al contrario (giusto per fare un esempio onomatopeico )

comunque il capo officina ha provato la macchina e ... magia ... ha riprodotto al primo colpo di accensione il problema, mi ha detto: fa come così? poi ha spento e riacceso normalmente...

sentenza:
é normale se si avvia troppo velocemente... é il volano bimassa...
che vordì "troppo veloce" gli ho chiesto
non ho capito bene le risposte ...
ho capito che non bisogna fare avviamenti in punta di dita (troppo brevi, un colpetto leggerissimo di chiave...)
ma lasciare girare un paio di secondi...

non ho avuto il coraggio di insistere troppo nel chiedere spiegazioni perché tendeva a rifarlo per farmi capire, facendomi venire la pelle d'oca...

che ne pensate? io sono rimasto "poco" rassicurato...

[BKR]

gli iniettori dovrebbero essere puliti in quanto la macchina ha 25000 km e appena tagliandata ...

proverò la prova in folle suggerita da marco e poi vi dico.

[serpavy]

si ok, ma non mi pare tanto normale che un impulso di accensione avvii il motore come se fosse sfasato dal volano...

[508]

il rumore proviene dal motore, non direi da un lato in particolare, é una oscillazione violenta come andasse a 2 cilindri e stesse per spegnersi, o come se andasse al contrario (giusto per fare un esempio onomatopeico )

comunque il capo officina ha provato la macchina e ... magia ... ha riprodotto al primo colpo di accensione il problema, mi ha detto: fa come così? poi ha spento e riacceso normalmente...

sentenza:
é normale se si avvia troppo velocemente... é il volano bimassa...
che vordì "troppo veloce" gli ho chiesto
non ho capito bene le risposte ...
ho capito che non bisogna fare avviamenti in punta di dita (troppo brevi, un colpetto leggerissimo di chiave...)
ma lasciare girare un paio di secondi...

non ho avuto il coraggio di insistere troppo nel chiedere spiegazioni perché tendeva a rifarlo per farmi capire, facendomi venire la pelle d'oca...

che ne pensate? io sono rimasto "poco" rassicurato...

anche a me è successo..in peugeot hanno detto la valvola egr (che si autopulirebbe....bò).
rumore inquietante in effetti....
cmq spegnendo a riaccendendo non lo fa più.
non capisco in che modo il volano bimassa possa centrare co sta cosa...
bò....
come in tutte le cose, anche a fare i meccanici ci vuole capacità e soprattutto chiarezza quando si spiega (specialmente ad un neofita..).
Tutta sta "vecchiaia" del 140 cv...mi lascia perplesso.
E' comunque un euro 5....o no? le avranno fatte le migliorie necessarie?
sembra che si parla di un trattore......

[508]

cmq a me è capitato non in fase di avvio ma dopo circa 100 km di superstrada...mentre stavo per parcheggiarmi.
Il problema è proprio quello descritto....