Durata batteria start & stop

[bepi59]

Questa mattina non parte più lo start & stop qualcuno ha idea della durata della batteria?
Non è che fra poco devo cambiarla?
Quanto verrà a costarmi?
Se qualcuno ha già avuto l'esperienza può gentilmente farmi sapere qualcosa.
Ringrazio fin da ora.
Saluti

[Gian]

Questa mattina non parte più lo start & stop qualcuno ha idea della durata della batteria?
Non è che fra poco devo cambiarla?
Quanto verrà a costarmi?
Se qualcuno ha già avuto l'esperienza può gentilmente farmi sapere qualcosa.
Ringrazio fin da ora.
Saluti

Ciao non ricordo in quale sezione se n'era già parlato forse se usi la funzione cerca dovresti trovarla.
Ricordo di aver letto un utente che il motivo era la batteria e che una volta sostituita se non ricordo male al costo di 170 euro lo S.e S. è tornato a fare il suo lavoro.
Penso che un controllo con l'apposito tester sia utile farlo

[bepi59]

Ti ringrazio, e spero che non sia proprio la batteria visto che ho ancora l'estensione della garanzia e sicuramente la batteria è a mio carico.
Saluti

[Gian]

Ti ringrazio, e spero che non sia proprio la batteria visto che ho ancora l'estensione della garanzia e sicuramente la batteria è a mio carico.
Saluti

Ciao
Spero anch'io, tuttavia un controllo richiede 5 minuti di tempo.

[spondabastarda]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

[bepi59]

Per il momento il problema è rientrato, si presenta di solito il lunedì perché la vettura rimane ferma 2 giorni e magari col freddo ci mette di più a caricarsi, magari stava anche facendo il ciclo di pulizia del FAP, speriamo duri ancora un po'.
Saluti

[Gian]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

Se come la 407 un polo ha il morsetto a chiusura rapida. L'altro è a vite con chiave del 10mm
Il fondo è ci vuole un quadro non ricordo la misura perché l'ho nel carrello degli attrezzi.
Ruota di circa 90° il quadro e libera il ferma batteria.

[bepi59]

Ho fatto fare il tagliando dei 35000 KM e ho fatto verificare anche il problema allo S&S che si era di nuovo manifestato, in concessionaria mi hanno detto che è dovuto a un calo di tensione della batteria, l'hanno tenuta sotto carica, e ora sembra tornato tutto a posto, se si ripresenta il problema si dovrà sostituire la batteria con importo a mio carico intorno a 200€

[bepi59]

Ho fatto fare il tagliando dei 35000 KM e ho fatto verificare anche il problema allo S&S che si era di nuovo manifestato, in concessionaria mi hanno detto che è dovuto a un calo di tensione della batteria, l'hanno tenuta sotto carica, e ora sembra tornato tutto a posto, se si ripresenta il problema si dovrà sostituire la batteria con importo a mio carico intorno a 200€

[alfredo77]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

stesso problema capitato a me in questi giorni...avvio scarico. stamattina era morta del tutto e lo S&S non ne voleva sapere

[Gian]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

stesso problema capitato a me in questi giorni...avvio scarico. stamattina era morta del tutto e lo S&S non ne voleva sapere

Ciao Mi sa che anche quelle batterie apposite per lo start e stop durano quanto quelle al piombo normali.
Verifica se tiene la carica e meglio sarebbe farla controllare con l'apposito tester in officina.
Rimanere a piedi non è bello.

[alfredo77]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

stesso problema capitato a me in questi giorni...avvio scarico. stamattina era morta del tutto e lo S&S non ne voleva sapere

Ciao Mi sa che anche quelle batterie apposite per lo start e stop durano quanto quelle al piombo normali.
Verifica se tiene la carica e meglio sarebbe farla controllare con l'apposito tester in officina.
Rimanere a piedi non è bello.

Ho ritirato l'auto questa mattina. Il conce mi ha confermato che questo tipo di batterie x S&S sono al gel e durano in media 2 o 3 anni . A me è durata 4 anni e mezzo . 160 euro

[Gian]

Anche a me fa lo stesso difetto.
Ho controllato la batteria (quasi 4 anni) e ho trovato il valore da carica un pò basso: 12,68 V
Inoltre da qualche gg comincio ad avvertire che all'accensione il motorino d'avviamento è un po' "scarico".
Qualcuno ha idea su come liberare la batteria da tutto quell'assembramento di cavi e fusibili posti sopra?
Avete indicazioni di prezzo per il cambio della batteria?
Grazie ciao a tutti

stesso problema capitato a me in questi giorni...avvio scarico. stamattina era morta del tutto e lo S&S non ne voleva sapere

Ciao Mi sa che anche quelle batterie apposite per lo start e stop durano quanto quelle al piombo normali.
Verifica se tiene la carica e meglio sarebbe farla controllare con l'apposito tester in officina.
Rimanere a piedi non è bello.

Ho ritirato l'auto questa mattina. Il conce mi ha confermato che questo tipo di batterie x S&S sono al gel e durano in media 2 o 3 anni . A me è durata 4 anni e mezzo . 160 euro

Ciao
Quindi il conce dicendoti così ha asserito che in pratica durano più o meno quanto quelle normali, per altro come immaginavo.
Buon per te che hai raddoppiato la durata.

[bell.paolo]

Salve, pure io vorrei sapere, se qualcuno lo ha già fatto, come si toglie quel groviglio di cavi e fusibili da sopra la batteria per sostituirla autonomamente.
P.S. Gran genio chi ha pensato di mettere i fusibili sopra la batteria, con tutto il posto che c'è sotto il cofano.
Grazie
Saluti

[gionnipc]

le batterie Start e Stop sono molto simili a quelle per uso normale, cioè al piombo.
Sono ottimizzate per sollecitazioni piu frequenti ovviamente.
La Peugeot usa batterie Bosch, nello specifico la mia che è del 2011 monta una Bosch S5 650A 70Ah.
Batteria sostituita da una S5 750A 74Ah che costa circa 100-120€.
Non saprei dirvi se cambiare la batteria implica qualche reset ad una delle centraline dell'auto.
ciao