Consumi reali Peugeot 208

[BiciMotard]

vedi che nessuna macchina ai 130 fissi ti fa i 20km/L, solo se fai un tratto tipo la bologna milano che e' tutta bella pianeggiante e ci sono 4 corsie per cui a 130 hai margine per essere quasi sempre in corsia di sorpasso ed evitare accelerazioni e decelerazioni continue.

pertanto ti puoi accontentare solo di migliorie dell'ordine dei 2 max 3 km/L rispetto ai tuoi 15.5 km/L.

per fare i venti devi andare intorno ai 115/120 km/h.



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scusate ma la mia in tangenziale viaggiando tra i 110 e i 120 fa i 20 km/l, è troppo?

nel misto (un po' traffico e un po' extraurbano) la media è stabile sui 15.

[Gravanar]

Guardando la 208 mi è sembrata carina e mi sono fatto fare un preventivo,il venditore mi ha sconsigliato la gpl perché almeno il 30% dei km dovrei percorrerli a benzina per non far rovinare il motore, e mi ha proposto una 208 allure 5p 1.6 e-hdi 92cv dicendomi che i consumi sono ottimi.

Per il tuo uso decisamente meglio un diesel ma dire che la 208 a GPL deve fare il 30% a benzina e' una bella baggianata, nessuno comprerebbe auto a GPL se fosse cosi'. Considera che a 128km/h da cruise control la mia a GPL fa i 12,5 km/l (misurato settimana scorsa su oltre 1000 km di autostrada) quindi considerando anche il 20% (che e' tantissimo) a benzina ogni 100 km spendi 6,75 euro, a Gasolio facendo i 20 (ottimistici) sono 5 litri e quindi 8 euro (calcolo con benzina a 1.7, GPL a 0,7 e Gasolio a 1,6). Quindi in 25000 km a GPl risparmi nel peggiore dei casi 300 euro all'anno (ripeto, con il 20% di benzina, nessuno ne consuma cosi') oltre al bollo. Il Diesel pero' e' piu' piacevole nell'uso quaotidiano per la coppia maggiore e la potenza superiore poi il GPl ha i suoi costi di manutenzione e il Diesel ha il FAP con tutto cio' che ne deriva.

Detto questo penso anch'io che i 20km con un litro in autostrada a 130 siano ottimistici, sono alla portata con velocita' inferiori di 10-15 km/h, una media praticabile e' piu' vicina ai 18 km/l
Peraltro se la tua Golf monta il 1.9 euro 3 il vantaggio come consumo sarebbe legato alle dimensioni della macchina (io con la Ibiza 1.9 facevo i 17 a 130km/h) ma non credo che la differenza sia eclatante passando alla 208, parliamo di un 10% di consumo in meno, vedi tu se e' significativo per te.

[DaP]

Ciao a tutti,sono un possessore di una Golf V 1.9 (golfista convinto).
Visti i consumi della mia auto 15/16 in autostrada sarei interessato a cambiare auto,e vista la crisi purtroppo non posso permettermi un altra golf o altra auto dello stesso segmento.
Quindi stavo pensando a una macchina anche di categoria minore,l'importante che consumi poco. Io percorro dai 20.000 ai 25.000 km l'anno all'70/80% autostrada.
Guardando la 208 mi è sembrata carina e mi sono fatto fare un preventivo,il venditore mi ha sconsigliato la gpl perché almeno il 30% dei km dovrei percorrerli a benzina per non far rovinare il motore, e mi ha proposto una 208 allure 5p 1.6 e-hdi 92cv dicendomi che i consumi sono ottimi.
Sinceramente vista la crisi per cambiare auto farei un sacrificio economico e non vorrei buttare i soldi, quindi mi sono iscritto in questo forum per avere dei consigli SINCERI.
Per favore non ditemi che è fantastica e non consuma niente solo perché la possedete ma siate sinceri.
Quanto vi consuma in autostrada camminando in maniera pulita sui 130km/h????
E secondo voi nei consumi è meglio la 92cv o la 115cv?

Ciao, io faccio un 5-10 Mila km piú di te e con le stesse proporzioni. Ho preso la 92, anche perché l'ho presa active, risparmiando un bel po' di soldi. Ti dirò che faccio spesso la A4 e la a7 da Milano a Genova ed ormai i consumi li ho chiari. A 130 con il cruise fai i 18.7 circa. Dipende dal tratto...a salire faccio i 18, a scendere anche i 21. A 115 fai ben piú dei 20. Ho fatto 1000 km di giro del Friuli, in 5 in auto, piú viaggio a/r da Genova ed ho fatto i 20.4... Chiarisco che ho un piede normale e l'autostrada la faccio a 130 con il cruise
Quanta é la differenza di prezzo tra un 92 ed un 115 active ora (la mia era sui 2000 euro)...e sull' allure? La 115 aiuta per la sesta, ma per il resto é lo stesso motore o quasi del 92, solo rimappato e con la turbina a geometria variabile...

[Tzar78]

L'Active ormai la fanno solo 1.4; se voglio la 1.6 deve essere Allure. La differenza di prezzo (prezzo di partenza sul sito) è la 92cv €18650 e la 115cv € 19500 naturalmente con Start&Stop. La 92cv si può avere anche senza S&S e costa €17800.
Per chi fá molta autostrada penso che lo S&S non serva più di tanto .

[Tzar78]

Chiedo scusa ma non riesco a modificare il mio post precedente. Ho detto una cavolata che la 92cv si può avere senza S&S. Scusate ma ho letto male.

[Gravanar]

Lo start and Stop su un diesel lo eviterei a priori, non e' proprio il tipo di motore che si presta a continue accensioni e spegnimenti (non che a benzina gradiscano, ovviamente), non vedo che problema ci sia a girare la chiave quando si sta fermi davvero per un periodo, tipo coda o passaggio a livello...

E' un bel sistema per poter dichiarare consumi ed emissioni inferiori ma a mio parere e' semplicemente uno specchietto per le allodole.

[Gravanar]

Quanta é la differenza di prezzo tra un 92 ed un 115 active ora (la mia era sui 2000 euro)...e sull' allure? La 115 aiuta per la sesta, ma per il resto é lo stesso motore o quasi del 92, solo rimappato e con la turbina a geometria variabile...

Che non sono differenze di poco conto, pero'...

Io onestamente tutta sta valutazione dei consumi la vedo come una cosa eccessiva, ok consumare poco va bene ma rischiare di prendere una macchina peggiore e meno piacevole da guidare per guadagnare 1 o 2 km al litro... insomma, sono 10-12 euro al mese se si fanno 2000km...
Un conto e' fare un confronto fra il 1.2 a benzina e il 1.6 Diesel ma fra i due 1.6 diesel stare li a valutare le differenze di consumo mi sembra eccessivo, tanto piu' che la 115cv potrebbe in certi casi consumare pure di meno...

[Tzar78]

Io voglio risparmiare sia per il discorso crisi ma anche per non regale soldi visto che sudo per guadagnarli.
Ragionando anche secondo me il 115cv dovrebbe essere meglio, ha la 6 che in autostrada non guasta e se si fa qualche tratto in salita in teoria dovrebbe consumare meno perché con qualche cavallo in più potresti camminare con una marcia più alta.

[SirJo]

Ciao, io ho il 115 cv con start & stop e percorro una media di 35/40 km al giorno equamente divisi tra raccordo anulare e città, dopo aver rimappato la centralina il consumo si è assestato a 22,7 km al litro

[Darklay]

LA 115 è da prendere anche per il cambio, non per la 6 marcia, ma proprio il cambio, molto più preciso e con escursioni più corte, più comodo. Quello a 5 rapporti è troppo lungo, non mi è piaciuto per nulla, quella della 115 è molto meglio, restando sempre non un cambio ottimo.

In genere sto intorno ai 18 Km/L in ambito strettamente cittadino nel traffico romano. Nel misto sto intorno ai 19-20 con guida non proprio rilassata per scendere fino ai 22-23 in autostrada.

Sicuramente è la mia guida, conosco altra gente che ci fa i 23 nel misto, io meno di 20 non riesco a farceli

[judgejud]

io prevalentemente extraurbano col 92cv robotizzato e cruise control ci faccio di media sui 25km/l e quelle scarse volte che ho fatto autostrada sui 120-130"cruisati" ho cmq rispettato la media generale

[cocco208]

I miei consumi da computer di bordo per urbano(scarso traffico) ed extraurbano (statale 4 corsie) oscillano tra 15,8 e 16,1 con il 1,2 5p e cerchi da 16, tuttavia non ho ancora fatto il calcolo con il pieno

[cocco208]

I miei consumi da computer di bordo per urbano(scarso traffico) ed extraurbano (statale 4 corsie) oscillano tra 15,8 e 16,1 con il 1,2 5p e cerchi da 16, tuttavia non ho ancora fatto il calcolo con il pieno

Rettifico, sempre da computer sono tra 15,1 e 15,3 sempre nelle stesse condizioni, guidando in maniera normale, i consumi che avevo dichiarato prima erano dovuti all'andatura da pensionato dato che avevo appena ritirato l'auto.
Comunque al prossimo pieno controllo i km effettivi che percorro senza guardare il computer di bordo...

[gianfranco_206xs]

I miei consumi da computer di bordo per urbano(scarso traffico) ed extraurbano (statale 4 corsie) oscillano tra 15,8 e 16,1 con il 1,2 5p e cerchi da 16, tuttavia non ho ancora fatto il calcolo con il pieno

Rettifico, sempre da computer sono tra 15,1 e 15,3 sempre nelle stesse condizioni, guidando in maniera normale, i consumi che avevo dichiarato prima erano dovuti all'andatura da pensionato dato che avevo appena ritirato l'auto.
Comunque al prossimo pieno controllo i km effettivi che percorro senza guardare il computer di bordo...

Sono praticamente gli stessi consumi che facevo con la mia (prima di gasarla), sia nella guida normale che in quella da pensionato... e tieni anche conto che si tratta di un 1.6 vecchio di 10 anni.

Credo che in fin dei conti sia difficile far meglio, perlomeno con un veicolo che pesa una tonnellata ed è spinto da un motore ciclo otto a benzina, poi se la macchina non è ben progettata e mantenuta in efficienza si può sicuramente fare peggio...

[dreamtim]

Con la mia HDI da 115 cv (presa a luglio e con 4000 km all'attivo)
sono attestato su una media di 20/21 km/l a Roma con poco più della metà dei percorsi effettuati sul raccordo.

Mi aspetto un miglioramento mano a mano che il motore tenderà a slegarsi, ma già cosi, considerando le prestazioni, sono abbastanza soddisfatto.