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Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Moderatore: Moderatori
Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Odido mica so cosa é @bicimotard
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Ex Peugeot 1007 Benzina 1.6 Sporty cambio 2Tronic, grigio metallizzato, dal 2005 al 2015, 190000 km.
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Digital Audio Broadcasting, la radio in digitale, ma non ti preoccupare perché fino all'anno scorso non lo sapevo neppure io
no, l'ho chiesto per curiosità perché nella mia sarebbe pure disponibile con un minimo esborso di 250 cocuzze 


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Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
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Fermi tutti, l'ho trovato
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Bene, quindi voi ce l'avete, ma è di serie o in opzione? 

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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
ciao valemar e complimenti per l'acquisto,questo motore lo aspetto da 2 anni e finalmente e uscito,ti chiedevo se hai provato l'auto con carico di 4 persone,ne risente la potenza a bassi regimi? e come vanno i consumi, complimenti per la tua scelta ciao
ex 308 prima serie 1.4 - ex 3008 1.6 hdi 110 - ex 208 prima serie 1.2 82cv aspiro
attualmente 208 110 thp 110cv 81kw eat6 allure bianco banchisa
prime modifiche
luce a faretto posteriore di cortesia
luce targa a led
pedaliera in alluminio cambio eat6
maniglie esterne cromate
luce blu porta oggetti centrale
doppia luce bagagliaio sul lato sinistro
lampade alogene ad alta efficienza
ATTUALMENTE 3008 RESTYLING 1.6 ALLURE 115 cv AZIENDALE 2015 blu tempesta
modifiche
autoradio 2 din con supporto superiore display - retrocamera- box specchio per navigazione cell SU autoradio
ruota di scorta da 17'' con relativo cric di sollevamento
luci led plafoniera interni e baule luci targa con diffusore di fragranze elettrico e indicatore di tensione digitale con lettura temperatura
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Penso proprio sia di serie
Ciao g91 grazie!!per ora solo viaggi in due quindi non so dirti in 4 come vada... Per i consumi stiamo tentando di raggiungere i 18 km con un litro ma é molto ardua sia perché il motore é giovane (pare che sopra i 3000 km si inizi a consumare meno e ne ho fatti solo 1500 fino ad ora) sia perché l'aria condizionata incide parecchio... Al momento siamo sui 16 km al litro... Non una grande differenza con la mia vecchia 1007 che ne faceva 14...
più il viaggio è lungo e meno consuma.. Per i viaggi flash (sotto i 10 minuti) si consuma un botto 

Ciao g91 grazie!!per ora solo viaggi in due quindi non so dirti in 4 come vada... Per i consumi stiamo tentando di raggiungere i 18 km con un litro ma é molto ardua sia perché il motore é giovane (pare che sopra i 3000 km si inizi a consumare meno e ne ho fatti solo 1500 fino ad ora) sia perché l'aria condizionata incide parecchio... Al momento siamo sui 16 km al litro... Non una grande differenza con la mia vecchia 1007 che ne faceva 14...


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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Fate una prova: attivate il DAB e sintonizzatevi su rtl 102.5 che ormai ha una copertura quasi totale in Italia e trasmette in dab (fa anche un sacco di pubblicità su questo) così almeno mi farete un po' di invidia
scherzo
però se avete il dab occhio con l'antennino corto perché il dab richiede un'antenna dedicata che io sappia 

scherzo


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Bicimotard tu che te ne intendi: sarà forse grazie al DAB che non devo mai re sintonizzare deejay? Io ho antenna lunga, e anzi sto meditando di comprare quella più piccola per problemi di garage
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
ma non credo, sai? anche la mia si riaggiustava le frequenze in base alla zona, si vede che i sintonizzatori moderni si sono evoluti
però se hai il dab, occhio a cambiare l'antenna perché con quelle normali lo perderesti; devi prenderne una specifica. 


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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
ciao g91, valemar ti ha già risposto sui consumi, ma un pronostico provo a fartelo anch'io: quello è un motore turbo per cui ti troverai con una coppia della madonna rispetto a prima dovuta al fatto che la turbina pompa carburante a gogo. Ai bassi regimi (allo spunto) per via del turbo lag si comporterà più o meno come il tuo aspirato per cui al massimo non ci rimetti niente come potenza e neanche come consumi, ma dura poco. Poi la turbina si mette a soffiare e i tuoi consumi vanno a farsi benedire.g91 ha scritto: (...) ne risente la potenza a bassi regimi? e come vanno i consumi ...
Ti dico tutto questo perché ho visto la differenza tra il mio ex 1.6 benzina aspirato e l'attuale 1.5 turbo diesel. Come resa allo spunto e soprattutto in salita non c'è nemmeno da paragonarlo a quella di prima ed ovviamente i consumi sono deludenti: dove prima su tracciati extraurbani abbastanza lunghi sono riuscito a fare 19.6 km/l, oggi sullo stesso percorso sono arrivato al max. ai 21.7 (ed è il record del giro, te lo assicuro, di più di questo non si può fare, se no sto ben al di sotto di questo). Considerando che è un diesel io lo ritengo abbastanza deludente, poi... Per cui non crearti false aspettative.

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Esatto, di certo non é un tipo di motore che consente di risparmiare... Aggiungo che stare iper attenta a non consumare troppo ha poco senso a mio avviso con una macchina così sportiva e dinamica. Una volta che la si sceglie si deve essere consapevoli che non si andrà ad avere risparmi nei rifornimenti.
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
ciao valemar e grazie delle risposte che tendero' farti piu' avanti,per il resto credo che questo turbo rispetto l'aspirato abbia ha gioco forza dalla sua il fatto di avere piu sprint a pieno carico cosa che l'aspirato fa fatica, per il consumo credo pure io che consumi di piu il turbo ma va anche di piu',quindi tutto torna ciao
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Esatto g91 hai sintetizzato quello che volevo dire io: la macchina é scattante ed ha ottime riprese, ovviamente i consumi non possono che risentirne! Chiedi pure, da "profana" sarò felice di rispondere
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
ragazzi sapete dirmi che tipo di file può riprodurre lo smeg del restyling?
Nuova Peugeot 308 Gt Line 5p. BlueHDi 120 EAT6 Blue Magnetic, interni Tessuto misto TEP / Oxford Gt Line mistral con cuciture rosse,
con Safety pack, Driver sport pack, Park assist + Visiopark 180°, Cerchi in lega 18" Diamant con ruotino di scorta, 3D Connect navigation + lettore CD/MP3, Keyless system, Tetto "ciel" panoramico)
EX: Peugeot 208 Allure 5p. BlueHDi 75 Matt Ice Grey, interni Tessuto techmat grigio / nero mistral,
con active city brake, ruotino di scorta in lamiera 15", park assist + retrocamera, touch screen 7" con sistema di navigazione e mirror link, alzacristalli posteriori elettrici, pack rangement, pack style allure(vetri posteriori oscurati e tetto "ciel" panoramico)
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EX: Peugeot 208 Allure 5p. BlueHDi 75 Matt Ice Grey, interni Tessuto techmat grigio / nero mistral,
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Re: Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6
Quindi, attualmente, cos'è possibile fare? Solamente utilizzarlo via Bluetooth o usb per chiamate e streaming audio.valemar ha scritto:Lo smacco più grande riguarda l'inutilizzo del mirrorscreeen con iPhone: capisco sia in via di sviluppo ma moltissimi utenti hanno iPhone e non lo trovo "professionale" far uscire l'auto con alcune caratteristiche utilizzabili solo da una fetta di utenza. Capisco se avessi un telefono minore ma iPhone é uno dei più usati.
nuova 208 5p Allure 1.6 blueHdi 75, nero perla.