[Prime impressioni] 208 1.6 BlueHDi 120cv

[Renegade89]

Ragazzi riguardo questione morire fiacco e assetto sono pienamente d accordo con voi.... io monto ancora il 1.6 hai 115cv ma a volgendo mi sembra che la Panda mjet 90cv di mio papà vada di più.... al più presto provvederò a rimappare la centralina? Ho già provveduto all assetto e adesso cambierò dischi dei freni per una maggior prontezza in frenata... voi che avete già modificato la centralina... come va ora??

[Jhracing]

Ragazzi riguardo questione morire fiacco e assetto sono pienamente d accordo con voi.... io monto ancora il 1.6 hai 115cv ma a volgendo mi sembra che la Panda mjet 90cv di mio papà vada di più.... al più presto provvederò a rimappare la centralina? Ho già provveduto all assetto e adesso cambierò dischi dei freni per una maggior prontezza in frenata... voi che avete già modificato la centralina... come va ora??

Che modifica hai fatto all'assetto? E chi ha modificato la centralina, mi fa sapere come va adesso? Grazie

[Renegade89]

ciao io ho cambiato le molle... ho messo le vogtland e ora mi trovo mlto meglio....

[Jhracing]

Ok grazie, meglio in che senso. Quali sono le tue impressioni?

[Renegade89]

Maggiore stabilità e meno inclinamento laterale nelle curve.... adesso nn mi fa più quella sensazione di dover scivolarea ogni curva...

[Jhracing]

Maggiore stabilità e meno inclinamento laterale nelle curve.... adesso nn mi fa più quella sensazione di dover scivolarea ogni curva...

Perfetto è quello che voglio io. Ma di quanto sono più basse?

[Renegade89]

Mi sembra 3 cm.... comunque se guardi nelle nostre leonesse ho messo le foto della mia auto e ti rendi conto dell abbassamento...

[Jhracing]

Mi sembra 3 cm.... comunque se guardi nelle nostre leonesse ho messo le foto della mia auto e ti rendi conto dell abbassamento...

Bella l'ho vista, sulle foto dicevi che erano -4. Comunque bella. Io per adesso ho solo montato degli spessori da 1,5 cm e lo spoiler posteriore originale del GTI , le prossime modifiche saranno scarico e molle. Hai poi cambiato i freni come dicevi?

[gtline]

Ciao ragazzi,ho visto che avete effettuato anche voi correzioni sull'assetto e/o centralina. Avete fatto bene e se non lo avete fatto provvedete,vi troverete sicuramente meglio.Io(macchina da 1 anno e mezzo) mi trovo bene con le modifiche che ho adottato.Macchina piu'stabile e pronta. Magari in futuro montero'molle ancora piu'basse(-3 cm.)con relativi ammortizzatori ritarati. Molle originali gtline mai piu'. Un saluto!

[Jhracing]

Ciao ragazzi,ho visto che avete effettuato anche voi correzioni sull'assetto e/o centralina. Avete fatto bene e se non lo avete fatto provvedete,vi troverete sicuramente meglio.Io(macchina da 1 anno e mezzo) mi trovo bene con le modifiche che ho adottato.Macchina piu'stabile e pronta. Magari in futuro montero'molle ancora piu'basse(-3 cm.)con relativi ammortizzatori ritarati. Molle originali gtline mai piu'. Un saluto!

Ciao, scusa quali sono le modifiche fatte alla centralina da DigitalMotor?
Che differenza trovi sostanzialmente?
Grazie
P.s. se puoi pubblica una foto della tua belvetta, grazie
Un saluto

[gtline]

Bhe'come tu saprai o spero tu sappia rimappando la centralina da un buon rimappatore si ha un notevole incremento di coppia e potenza massima a tutto vantaggio della guidabilita'. prima gia' buona,ora direi ottima sempre rimanendo nell'affidabilita'del motore. Saluti

[mario52]

Tutte balle e straballe per aumentare notevolmente la coppia motrice bisogna lavorare sulla corsa a parità di spinta è la corsa che determina più coppia ,perchè i diesel hanno coppia da vendere ? Perchè sono motori a corsa lunga con un rapporto di compressione elevatissimo ,il rapporto di compressione non lo aumenti col computer,Normalmente le rimappature spinte elevano il punto di coppia ad un numero di giri più elevato e per calcolo matematico aumentano i Cv affidabilità uguale ? tutto da dimostrare.Ma i motoristi delle case sono così stupidi ? non sanno che collegare un motore ad un PC tirano fuori tutto ciò ? I motori che ci consegnano con le mappature originali normalmente è un giusto compromesso tra prestazioni ed affidabilità .

[GianlucaIceWhite2]

Secondo me è tutto un gomplotto

[gtline]

Per mario52: I Costruttori quando sviluppano il software non hanno come obiettivo quello di ottenere la massima potenza. Viene lasciato un margine di tolleranza molto ampio per adattarsi ad ogni tipo di utilizzo: carburanti di bassa qualità, motori non sottoposti a regolare manutenzione, ecc. Riprogrammando la centralina si ottiene: Aumento della Coppia e della Potenza.Eliminazione di eventuali esitazioni in Ripresa. Accelerazione più brillante.Ottimizzazione dei Consumi, a parità di Velocità. Quando viene presentato un nuovo motore, i rimappatori seri effettuano uno sviluppo studiato per un utilizzo stradale. I parametri che valutano per stabilire l’incremento ottenibile sono l’affidabilità e le emissioni allo scarico. Non superano mai i limiti di progettazione del costruttore. Tutti i costruttori lasciano un margine di tolleranza che i rimappatori seri lo recuperano senza oltrepassarlo. E'ovvio se poi uno usa la macchina tutti i giorni al massimo rendimento del motore,tirando sempre al massimo le marcie bhe...qualsiasi motore va a farsi fottere... Questo e'come la penso io, e aggiungo....e anche centinaia e migliaia di altre persone.

[GianlucaIceWhite2]

La tua al momento quanti cavalli ha? 140? Sbavo al solo pensiero
Quanto ti hanno cercato per le molle gti? Le hai prese da un ricambista peugeot?