Consumi reali Peugeot 208

[Number7]

La stagione fredda, vuoi gli attriti a freddo del motore richiedano più lubrificazione, con più tempo per portare a temperatura e alla giusta tolleranza di esercizio, vuoi la massa d'aria fredda con abbassamento temperatura fa più resistenza, vuoi spannatori vari, vuoi gomme termiche è normale che consumi un po di più, ma un po, non altro. Qui si vede gente con macchine identiche con valori troppi disparati, mettici anche la guida, ma non penso che un benzina faccia più di un diesel, come un diesel non faccia 30 al litro.

Infine vuoi vuoi vuoi quello che vuoi ma qui qualcuno bara quando scrive! A volte elogiare più del dovuto la propria macchina o qualsiasi cosa si possieda sopratutto nei forum è molto comune!

[Number7]

Io anche faccio 25 al litro se mi faccio portare l'auto dal carroattrezzi fino all'autostrada, poi mi faccio spingere per la partenza e viaggio a 90km orari fissi per sempre, ma dai di cosa stiamo parlando su, ma la guidate l'auto o vi fate dare i passaggi??? dimenticavo, 2 km in meno al litro con 1 misura in più di cerchio? daccordo che consuma di più sopratutto nelle ripartenze ma qui si parla di piccolezze mica hai messo le ruote di un Cayenne

[Moro83]

Io anche faccio 25 al litro se mi faccio portare l'auto dal carroattrezzi fino all'autostrada, poi mi faccio spingere per la partenza e viaggio a 90km orari fissi per sempre, ma dai di cosa stiamo parlando su, ma la guidate l'auto o vi fate dare i passaggi??? dimenticavo, 2 km in meno al litro con 1 misura in più di cerchio? daccordo che consuma di più sopratutto nelle ripartenze ma qui si parla di piccolezze mica hai messo le ruote di un Cayenne

I cerchi da 17 li ho avuti fin dall'inizio, comunque l'ho presa e faceva i 18, mi dicevano che era perché aveva pochi km...poi perchè c'era il climatizzatore, poi per le ruote invernali, sta di fatto che ho sempre fatto uguale tranne un periodo miracoloso di due mesi da settembre a novembre...circa 20...non capisco il motivo di questa altalena, tutto qui!!e cmq la casa parlava di consumi molto migliori, per quello ti girano...

[PoisonedSlash]

Io anche faccio 25 al litro se mi faccio portare l'auto dal carroattrezzi fino all'autostrada, poi mi faccio spingere per la partenza e viaggio a 90km orari fissi per sempre, ma dai di cosa stiamo parlando su, ma la guidate l'auto o vi fate dare i passaggi??? dimenticavo, 2 km in meno al litro con 1 misura in più di cerchio? daccordo che consuma di più sopratutto nelle ripartenze ma qui si parla di piccolezze mica hai messo le ruote di un Cayenne

io, nonostante un paio di salite di una manciata di km ad ogni uscita, con l'auto lanciata per evitare di fermarmi (i 68 cv si sentono, purtroppo), riesco sempre ad avere una media tra i 23 e i 25, solo ultimamente si è fermata sui 22.2 ma è già tornata a 22.7, faccio circa 70% extra e 30% urbano, e ti posso assicurare che non vado piano, mi limito giusto a mantenere i 70 all'ora col cruise in certi posti dove è meglio non pigiare l'acceleratore, per il resto mantengo velocità nella norma rispettando i limiti

[Number7]

Io anche faccio 25 al litro se mi faccio portare l'auto dal carroattrezzi fino all'autostrada, poi mi faccio spingere per la partenza e viaggio a 90km orari fissi per sempre, ma dai di cosa stiamo parlando su, ma la guidate l'auto o vi fate dare i passaggi??? dimenticavo, 2 km in meno al litro con 1 misura in più di cerchio? daccordo che consuma di più sopratutto nelle ripartenze ma qui si parla di piccolezze mica hai messo le ruote di un Cayenne

I cerchi da 17 li ho avuti fin dall'inizio, comunque l'ho presa e faceva i 18, mi dicevano che era perché aveva pochi km...poi perchè c'era il climatizzatore, poi per le ruote invernali, sta di fatto che ho sempre fatto uguale tranne un periodo miracoloso di due mesi da settembre a novembre...circa 20...non capisco il motivo di questa altalena, tutto qui!!e cmq la casa parlava di consumi molto migliori, per quello ti girano...

come ho scritto qualche messaggio fà i test della casa sono fatti in condizioni assurde, ma reali, che però non rispecchiano in alcun modo il peso della nostra macchina, ne le strade, ne le temperature, ne il tempo.

Il 68cv non lo conosco, ma pur trattando la macchina meglio di una donna, non riesco sempre a far l'andatura da passeggiatina, e non vuol dire che non rispetto i limiti anzi, però in autostrada non vado a 90, e pur rispettando i limiti i consumi si alzano, la macchiana consuma poco solo all'andatura citata.

[Moro83]

Comunque la guida da pensionato non riesco ad averla, quindi amen i consumi

[firstcar = 208]

alla fine si guarda a pochi euro ! ma chei se ne frega !

[Meggia]

alla fine si guarda a pochi euro ! ma chei se ne frega !

Insomma....
se in media fai 17 km/l allora con un pieno (mettiamo conto 45 litri) fai 17*45= 765 km.
se in media fai 15 km/l allora fai 15*45= 675 km.
765-675=90 km di differenza.
90/15= 6 litri di differenza (indicativo)
6*1,75 (€ al litro benzina) = 10,5 €

come vedi indicativamente se fai 17 km/l al posto di 15 km/l guadagni (in km) circa 10 € in più a pieno.

Stessi valori per confronto 18 km/l e 16 km/l ; 19 e 17 ecc ecc con scarto di 2.

Con scarto di 1 km/l invece si dimezza a circa 4-5€ a pieno.

A me sembrano molti soldi in prospettiva di anni di utilizzo

PS Qualcuno mi corregga se ho sbagliato qualcosa

[totolom]

Io ho acquistato la mia 208 1.4 e-Hdi 8 gg fa e considerando i miei primi 500 km con un percorso misto 40% urbano e 60% extraurbano ho consumato 20 km/l. Da considerare anche che sto in collina (300 m) e che scendo in città almeno 5 giorni la settimana. Mi hanno detto che quando finirà il rodaggio i consumi miglioreranno di molto. Sarà vero?

[sberlone]

Io ho acquistato la mia 208 1.4 e-Hdi 8 gg fa e considerando i miei primi 500 km con un percorso misto 40% urbano e 60% extraurbano ho consumato 20 km/l. Da considerare anche che sto in collina (300 m) e che scendo in città almeno 5 giorni la settimana. Mi hanno detto che quando finirà il rodaggio i consumi miglioreranno di molto. Sarà vero?

di norma si ma cmq ci vorra un po..fai conto che il motore diesel è un rodaggio continuo fino a" 100mila km"..cmq dai 10mila/15mila dovrebbe migliorarti come consumo...per lo meno a me è successo cosi con le auto che ho avuto prima

[Markus72]

Ciao a Tutti,
premetto che sono in cerca di un piccolo diesel particolarmente poco assetato (faccio circa 2500 km al mese in misto) e dopo aver letto alcune pagine di questo forum ho letto dei consumi veramente molto interessanti della 1.4 e-hdi 68cv...oltre 24 km litro su strade exstraurbane ! Spero siano assolutamente veritieri nel senso che sono calcolati alla pompa e non con i famigerati computer di bordo di cui NON mi fido molto. Ciò che mi interessa inoltre è la coppia (fermo restando che è ovvio che non si possono avere prestazioni particolarmente eccellenti per un 68cv)...mi interessa se la guida è fluida ovvero se il motore è pronto ai bassi regimi...ovvero quando non è necessario stare li a cambiare spesso le marce in particolare tra le marce + alte avendo una velocità media di circa 70-80/100.
Grazie

[PoisonedSlash]

Ciao a Tutti,
premetto che sono in cerca di un piccolo diesel particolarmente poco assetato (faccio circa 2500 km al mese in misto) e dopo aver letto alcune pagine di questo forum ho letto dei consumi veramente molto interessanti della 1.4 e-hdi 68cv...oltre 24 km litro su strade exstraurbane ! Spero siano assolutamente veritieri nel senso che sono calcolati alla pompa e non con i famigerati computer di bordo di cui NON mi fido molto. Ciò che mi interessa inoltre è la coppia (fermo restando che è ovvio che non si possono avere prestazioni particolarmente eccellenti per un 68cv)...mi interessa se la guida è fluida ovvero se il motore è pronto ai bassi regimi...ovvero quando non è necessario stare li a cambiare spesso le marce in particolare tra le marce + alte avendo una velocità media di circa 70-80/100.
Grazie

ciao markus, ti posso dire che i dati del computer corrispondono quasi alla realtà, io con un pieno (50l), faccio circa 1250/1280 km, ergo quasi 26 km/l, purtroppo son le salite che mi fregano, per cui perdo qualche punto, scendendo tra i 23/24 al litro
inizialmente il motore era buono ma non proprio il massimo, ma già dopo 7000 km è tutta un'altra cosa, fatto qualche km a motore freddo risponde quasi come uno a benzina!
purtroppo, a basse velocità, ci sono numerosi cambi tra seconda e terza, ma dalla terza alla quinta va che è un piacere...appena il motore si slega un po', si riesce tenere la quinta a circa 1000 giri andando ai 48/50 km/h, così da evitare il cambio di marcia in caso di rallentamenti
unica nota negativa: con la prima e la seconda, il motore "strattona" un po' tenendola a giri bassi, per cui bisogna abituarsi a giocare un po' con l'acceleratore, che quest'ultimo ha un leggero "ritardo di risposta", ma non è niente di che

[Markus72]

Grazie per la risposta !
Ma leggo dai dati tecnici che l'e-hdi (ovvero quel con il cambio robotizzato) consuma ancor meno ? possibile ?? ho sempre saputo che il cambio automatico porta via potenza e quindi carburante...bah

[Number7]

aA50km/h vai con la 5 marcia??? come impolmonire un motore

[Number7]

Io continuo a leggere cose assurde, qua i consumi ci stanno dando alla testa, il motore a marce basse strattona si, fatelo girare!!!!! poi si gioca con la frizione, si almeno ti dura la metà, ogni motore ha i suoi giri ideali di esercizio.
Per fare record di consumi qua che ci stiamo inventando, odio fare il rompiscatole ma queste cose non si possono leggere.