Nuova 208 gtline puretech turbo 110 cv, EAT6

[JinxFlame]

@homer: il tasto sport nella maggioranza dei casi serve solo a far capire alla centralina che tu vuoi tirare di più le marce senza essere costretto continuamente a sfondare il pavimento col pedale acceleratore. In realtà in vetture più sofistiche (giulietta, mini cooper s) questa funzione permette anche di variare la risposta dell'acceleratore (come se avessi il modulo aggiuntivo) di variare gli anticipi ed altri parametri motore in modo che la macchina diventi reattiva come un serpente a sonagli. Nella Mini ho letto che varia pure la rigidezza degli ammortizzatori tramite valvole elettroniche sugli stessi... roba seria, insomma... ma chiaramente siamo su altri livelli di costi.

C' è anche la mito!! Segmento b...

[BiciMotard]

eh, meno male che anche in Italia sappiamo fare qualcosa di furbo ogni tanto

p. s. anche la mini è di segmento B, ma sono i costi che sono di 3 segmenti sopra

[Homer83]

Ma le mini sono tutte dei rottami x favore..rigide da far schifo poi.

[ale1989]

[Homer83]

Una ragazza che conosco faceva gli stand nei supermercati. Gli hanno dato una mini x una fiera,la versione station se cosi si può definire. .siamo andati insieme,visto che il suo ex lavorava con me.l auto piu scomoda che abbia mai provato. Giusto x dirne una.rigida da far schifo manco ad avere un ghiera sotto il culo

[Homer83]

Tornando alla 208 mi sembra abbia un bel assetto ,poco rollio,nn male..almeno nn abbiamo un assetto da utilitaria x i nostri 110 hp senza dover modificare niente.voi che sappiate dietro montiamo il sistema con barra di torsione?

[BiciMotard]

Homer, è giusto che ognuno possa avere le proprie opinioni, ci mancherebbe, ma nel caso della mini è facile che ti sbagli perché l'ultima generazione di questo modello è cambiata parecchio sia in termini qualitativi che di confort e di spazio (e io aggiungerei anche di stabilità e di sicurezza di guida, visto che ce l'ho). Ora non è più una Rover, è una Bmw con lo stemma Mini e condivide stesso pianale e meccanica della Bmw serie 2 o come cavolo si chiama...

Sul fatto che sia rigida, mi stupisce alquanto questa tua considerazione, visto che ci saranno circa 3 milioni di post nel forum dove si lamenta un assetto troppo morbido e con troppo rollio (da alcuni definito budinoso) della 208, che sembra essere priva di ammo posteriori, con quelli anteriori che sbatacchiano e che non sta in carreggiata quando prende saltini nei curvoni. Ma non lo dico io, l'hanno detto parecchi forumisti ed alcuni di loro si sono prodigati a cambiare molle ed ammortizzatori, per cui qualcosina che non va ci deve pur essere sulla 208 (e leggiti la conclusione del topic "difetto ammortizzatori", nonché le 40 pagine precedenti di lamentele)

Infine ti dico che le barre di torsione, nel caso di Peugeot, non ci sono più dal tempo della 206 e per altri marchi erano sparite ancora prima e per altri ancora non ci sono mai state.

P. S. La 208 dietro monta il ponte torcente (traversa deformabile da 4 soldi) e la Mini monta il multilink schema Giulietta.

[Passstore]

Non la conosco, io ho il GTI ma da come intuisco all'interno e' come la mia e non come gli altri HDI...Dico cosi' perché sui forum vedo gente poco contenta del 208 in generale specie nel segmento poco costoso, tipo freni e sospensioni e via dicendo. Probabilmente Peugeot si e' resa conto di fare un bel modello intermedio oppure uguale ma differente sotto certi aspetti. Vado a vedere com'e'!! Un saluto agi ometti ed un grande bacione alle ragazze ...Ovviamente!!!

[valemar]

Purtroppo il problema degli ammortizzatori l'ho riscontrato proprio ieri: autostrada, ponte con barre di metallo piuttosto rialzate, leggera curva, stavo andando a 130: ho sentito la macchina spostarsi leggermente! paura.. ho avuto la stessa sensazione di quando ho testato l'acqua planning...

Per quanto riguarda il tasto sport confermo quello che dice bicimotard, alza i regimi rendono la macchina più scattante

[Passstore]

Valemar quella e' una condizione limite..Potrebbe girarsi anche un Ferrari. Per i motociclisti quando piove e' un incubo, dovrebbero trovare un'alternativa alle barre metalliche....Invece di mettere multavelox!!

[valemar]

Ciao passsstore! Allora mi tranquillizzo un po', ieri mi sono un po' incupita perché non avevo avuto mai la stessa sensazione con la vecchia 1007 in quello stesso punto

[Passstore]

Caro Homer83 , la Mini rigida e' normale per una ragazza che fa gli stand, beato il suo ex che ha usato le sospensioni oltre il loro limite strutturale.......

[Passstore]

Valemar la verita' e' che in quelle condizioni piu' la macchina e' rigida e potente piu' ti porta fuori, probabilmente il 1007 era piu' morbida ed anche meno potente.. Non ti preoccupare... Ti diro', io ho il GTI e sono rimasto piacevolmmente stupito anche in quelle condizioni.....

[ale1989]

Valemar la verita' e' che in quelle condizioni piu' la macchina e' rigida e potente piu' ti porta fuori, probabilmente il 1007 era piu' morbida ed anche meno potente.. Non ti preoccupare... Ti diro', io ho il GTI e sono rimasto piacevolmmente stupito anche in quelle condizioni.....

Concordo

[ale1989]

Caro Homer83 , la Mini rigida e' normale per una ragazza che fa gli stand, beato il suo ex che ha usato le sospensioni oltre il loro limite strutturale.......