Cambio eat6 funzionamento

[romaroma]

Il libretto d'suo è fatto con i piedi comunque. Non riesco a trovare una spiegazione chiara sull'impostazione di alcuni parametri di guida attraverso lo smeg. Vorrei che le luci esterne non si accendessero ogni volta che apro la macchina ma non c'è verso pare.

[BiciMotard]

Ciao, non vorrei dilungarmi perché è off topic, ma spippolando con lo smeg si riesce a tenerle spente.

[romaroma]

Ciao, non vorrei dilungarmi perché è off topic, ma spippolando con lo smeg si riesce a tenerle spente.

Ho disabilitato tutto ma continua a fare come gli pare. Non trovo altre funzioni relative alle luci.

[Sasa]

Provato oggi in modalità manuale,va una bellezza,le cambiate sono rapide e ancora più dolci,chi altro l'ha provato in manuale?

[romaroma]

Io ancora no e neanche l'ho ancora provato in modalità sport. Farò una prova nei prossimi giorni. Magari in manuale è comodo in discesa in montagna con curve e curvette per non usare continuamente i freni

[Sasa]

In modalità sport tira le marce fino al limite,io l'ho provato una sola volta,figurati che in autostrada mi ha tenuto la quinta fino 110kmh,in manuale e ottimo se ti vuoi divertire,cambia senza ritardi e con i giri che dico io..mi sono accorto che se non scendo di marcia io quando rallento scende da solo.comunque quando lo proverai le tue impressioni sono ben accette ☺

[romaroma]

Ho fatta la prova oggi, seppur col traffico, ad usarlo in manuale ed effettivamente è molto divertente.
Le marce entrano una dietro l'altra senza la minima incertezza e velocissime, molto più di quanto si potrebbe fare con un cambio manuale visti i tempi morti tra azionamento frizione e spostamento della leva, se poi il cambio non impunta o non ha problemi suoi.

[Sasa]

Avete fatto caso che quando passa dalla 3 alla 2 ogni tanto e molto brusco,sopratutto in salita

[romaroma]

Avete fatto caso che quando passa dalla 3 alla 2 ogni tanto e molto brusco,sopratutto in salita

Molto brusco come? Strattonate vere e proprie non ne ho mai sentite anche nel traffico. Al massimo dopo aver fatta molta fila bisogna andare col piede delicato sull'acceleratore per farlo funzionare con dolcezza. In scalata comunque non mi è mai successo, al massimo tra prima e seconda alle volte è un po' più incerto nei passaggi mentre si cammina in colonna ma tutto sommato, se non avete mai guidata una smart ultima generazione (col robotizzato Renault), questo a confronto sembra il cambio di una Rolls. Il cambio della Smart ha le marce che entrano davvero a calci sempre e quando parte sembra che la frizione la stacchi di botto E meno male che è una macchina nata per città.

[Sasa]

Vabbè il cambio della Smart e ai limiti del penoso io ho provato il robotizzato del primo modello ma tra una marcia e l'altra potevi andare a prendere un caffè e tornare.Io intendo quando si arriva all'inizio di una salita in terza e poi ovviamente e costretto a scalare in seconda,in quel momento ce un leggero strattone forse dovuto che e in salita..ma niente di cosi esagerato

[romaroma]

Beh in quel caso strattonerebbe anche un cambio manuale in scalata sotto carico ovviamente. C'è poco da fare. Comunque io il problema dello slittamento del convertitore di coppia, di cui aveva parlato qualcuno, non lo sento proprio. La macchina va che è una bellezza e parte a razzo. Ieri sera ho fatta una partenza al semaforo un po' più sprint senza esagerare e devo dire che spinge forte sia il motore che il cambio con innesti rapidissimi che neanche li senti. Non sarà l'ultimo modello dell'Aisin, ma bastando 6 marce non ne vedo la necessità, ma accoppiato a questo motore va magnificamente.

[Sasa]

Chi ha provato il tasto sport dell'eat6 sulla 208?io ho notato una grande differenza,pedale accelleratore più sensibile e cambio più propenso alla scalata e cambi di marcia a giri più alti,vostre impressioni?

[romaroma]

Io ancora fino a che non errivo a 2000km vorrei evitare di tirargli il collo al motore. L'ho provato solo una volta e ho notato solo che cambia marcia più in alto. Lo riproverò tra un po' a motore un po' più slegato.

[Sasa]

Io non ho mai fatto nessun rodaggio,anche perché a sentire in molti non serve più,comunque io quando provo queste cose lo faccio rigorosamente a motore bello caldo,mai a freddo

[romaroma]

Beh che il rodaggio non serve come era una volta sono d'accordo ma che comunque sarebbe meglio all'inizio far assestare tutti gli organi meccanici per un po' è comunque il caso. Ovvio a motore sempre caldo, questo vale per qualsiasi situazione.