Passare da 206xs 1.6 110cv a 208xy 92cv

[Ricky70]

Si, come diceva Enzo Ferrari: le macchine vanno a benzina, a gasolio vanno i trattori.
Però poi le macchine formula Indi le hanno fatte a metanolo e quelle per Le Mans della Audi sono diesel. E anche Peugeot ha vinto una edizione di Le Mans con un diesel...

Ma infatti il diesel puo andare fortissimo, il problema non sono i cavalli, e' come vengono fuori, a pari prestazioni io preferisco un motore che gira alto.

[Andneg]

Ad un benzina aspirato per tirarti fuori le prestazioni devi scannarlo, un


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[Andneg]

Un diesel anche a bassi regimi ha un ottima resa, percui nella guida di tutti i gg e sicuramente più indicato. In pista e un altro discorso


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[Number7]

Io lo possiedo un 1.6 benzina, scarico bello aperto già dalla casa, goduria per le orecchie e spettacolo puro quando superi i 4000 giri, peccato che quando vai dal benzinaio viene da piange! Per cui vada per il diesel!!! prestazioni ottime senza rinuciare a tenere qualche soldo nel portafoglio! Questo ovviamente se vuoi una macchina prestante; per con un auto pochi cavalli non fà testo, con le nuove tecnologie e nuovi motori a 3 cilindri

[BiciMotard]

Ma si, Number, alla fine tra diesel e benzina come guidabilità diventa solo una questione di gusti e di abitudine. Per una guida normale Il diesel spinge da subito, cioè quando ti serve, peccato però per il turbo-lag. Il benzina, se lo prendi con una cilindrata decente, non ti fa rimpiangere troppo il diesel ai bassi regimi e dopo, come hai detto, diventa goduria a livello orgasmico.
L'unica vera discriminante sono i consumi, ma se devo proprio dire quello che penso, ora che ho imparato a conoscerlo e mi sono riabituato al santo benzina, io al diesel non tornerei più.
E anche sui consumi avrei da ridire...

[Number7]

Vero, comunque io con il benzina non riesco a consumare poco, già il suono dello scarico abbastanza forte mi invoglia alla grande, poi il gusto te lo dà ad alti giri, calcola che l'altra volta per fare un solito giro di roma e provincia un po di kilometri, più un piccolo spostamento il giorno seguente, ho speso 40 euro di benzina con la 207 92cv era grasso che cola se mettevo 20 euro

[BiciMotard]

eh ma allora te le cerchi...
con questa la mia media generale è sempre stata sui 14 km/l. Ora non so se è per la temperatura più favorevole, ma si sta portando sui 16, e ogni tanto la sveglia gliela suono anch'io...

[Vicinz]

Bici, ma perchè non vieni al raduno? Voglio proprio vederlo questo 1.6 120 cv

[Ricky70]

Un diesel anche a bassi regimi ha un ottima resa, percui nella guida di tutti i gg e sicuramente più indicato. In pista e un altro discorso


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io trovo che sia una questione di gusti, a me come va il diesel(di qualsiasi marca) non piace, quando ho fatto la scelta del motore per la 208 il conce ha avuto la pazienza di farmi provare il 1.2, il 1.4 benzina e il 1.6 hdi 115cv, e anche se quest'ultimo va di piu, non mi ci sono trovato, come non mi ero trovato con i diesel di altre marche che avevo provato. Ma al di là dell'eterna discussione tra chi ama il benzina e chi il diesel, per tornare al topic la domanda era se si sentiva la differenza di potenza tra il 1.6 109 cv e il 92 cv diesel, io dico che non senti tanto la differenza nei cavalli ma nel come questi vengono erogati, il diesel ne puo avere anche di piu ma se uno non si trova bene con un motore che a 4500 giri o giu di li ha finito, non lo apprezzerà molto;poi magari l'accelerazione e la ripresa sono migliori nel diesel, ma se non ti emoziona...
Direi che come sempre è il caso di provare la macchina con i diversi motori e poi scegliere quello che piace di piu, le case fanno tante motorizzazioni per accontentare tutti i gusti Forse la quadratura sarebbe il 1.6 thp, hai la coppia subito ma anche l'allungo, certo non ha i consumi del diesel...

[thewizard]

quante false affermazioni su tutto ed il contrario di tutto...
se anzichè all'orecchio qualcuno desse retta alle sensazioni, scoprirebbe con dispiacere che le capacità intrinseche dei motori diesel (castratissimi dall'elettronica sugli alti regimi) sono migliori di quelle dei benzina (coppia, potenza, allungo)...

se qualcuno più tecnico prova a sovrapporre i grafici riproporzionando la scala dei giri/minuto diesel su quella del benzina. beh... non dico altro

se poi c'è chi vuole sentire bruuuuum.. beh, le Z3 e Z4 BMW fanno al suo caso (risuonatore che amplifica il rumore di scarico sotto la plancia, si attiva in determinate condizioni)
per chi "nonmipiaceilrumoredeldiesel" beh.. non è così che si giudica un veicolo o il suo motore...

Fabio

[Ricky70]

quante false affermazioni su tutto ed il contrario di tutto...
se anzichè all'orecchio qualcuno desse retta alle sensazioni, scoprirebbe con dispiacere che le capacità intrinseche dei motori diesel (castratissimi dall'elettronica sugli alti regimi) sono migliori di quelle dei benzina (coppia, potenza, allungo)...

se qualcuno più tecnico prova a sovrapporre i grafici riproporzionando la scala dei giri/minuto diesel su quella del benzina. beh... non dico altro

se poi c'è chi vuole sentire bruuuuum.. beh, le Z3 e Z4 BMW fanno al suo caso (risuonatore che amplifica il rumore di scarico sotto la plancia, si attiva in determinate condizioni)
per chi "nonmipiaceilrumoredeldiesel" beh.. non è così che si giudica un veicolo o il suo motore...

Fabio

Se ti riferisci a quanto ho scritto prima, non mi pare di aver mai parlato di rumore , ho parlato di allungo, di differenti erogazioni..chi ha aperto questa discussione chiedeva se avrebbe sentito la differenza di potenza, ma non è immediato confrontarla tra benzina e diesel, proprio per come la potenza stessa viene espressa dai due motori.Quale sia meglio o peggio io non l'ho detto, e credo nessuno possa dirlo, dipende da dove viene montato e quale risultato si vuole raggiungere.

[BiciMotard]

Quoto Ricky70.
Thewizard: il diesel non è castrato dall'elettronica agli alti regimi, quella è una caratteristica intrinseca dei motori a combustione spontanea che rendono meglio in basso.

[aquero]

Da quando son passato al diesel, che tra l'altro ho sempre odiato, ora non lo lascerei più, fosse solo anche per il fatto di risparmiare sul costo del gasolio e sui km in più che si riescono a percorrere...
Oggi come oggi anche un euro al giorno è prezioso...inorridisco al pensiero di poter percorrere al massimo 12/13km con 1 lt di benza

[BiciMotard]

dipende dalla macchina, la mia non consuma così tanto...

[aquero]

dipende dalla macchina, la mia non consuma così tanto...

Allora sei fortunato, leggo, proprio sul forum, chi ha preso la versione con motore 1.2 benzina lamenta un consumo eccessivo, parlano di 12/13 km/l...