Reputo la clio l'auto di segmento b con minor qualità costruttiva anche se esteticamente a me piace molto, ma non so in che condizioni ci possa arrivare l'interno dopo i 100.000kmmaxi1972 ha scritto:Grazie allora mi rincuora la scelta della 208
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confronto auto stesso segmento
Moderatore: Moderatori
Re: confronto auto stesso segmento
ex -> Peugeot 208 1.4 hdi 5p Active + pack black bianca -> http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 27&t=90548" onclick="window.open(this.href);return false;
Ora: nuova 308 III (02/2022-...) Berlina 1.5 hdi 130cv manuale Allure Pack Blu Vertigo + sedili riscaldati + driver assist + alloggiamento ruotino.
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- Gian
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Re: confronto auto stesso segmento
La qualità di un'auto la si nota molto bene sugli esemplari in dotazione alle aziende guidate da più piedi.panco89 ha scritto:Reputo la clio l'auto di segmento b con minor qualità costruttiva anche se esteticamente a me piace molto, ma non so in che condizioni ci possa arrivare l'interno dopo i 100.000kmmaxi1972 ha scritto:Grazie allora mi rincuora la scelta della 208
A mio avviso quelle auto dovrebbe riprendersele la casa per analizzarle in ogni singolo componente certa di avere dinnanzi una situazione reale che al normale utente privato non gli capiterà ma dalle quali attingere esperienza e miglioramenti per le prossime.

==========>gianluigi<=========
407 SW 2.2 HDI Bi-turbo feline con superchiusura, caricatore di CD RT3 versione 6.63
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Re: confronto auto stesso segmento
.....certo è che se su ogni nuovo modello si propone per esempio un nuovo pulsante alzavetri non c'è da meravigliarsi se a distanza di diversi decenni nascono ancora auto con problemi agli alzavetri.


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Re: confronto auto stesso segmento
Guarda che i parabrezza oggi sono tutti incollati, non esistono più le guarnizioni. A meno che non si tratti di un modello progettato all'epoca di Noè....panco89 ha scritto:Già ai 70 si sentono mille fruscii provenire dal parabrezza - finestrini e specchietti, e poi ho scoperto(dopo che mi si era crepato il parabrezza per colpa di un ramo caduto) che il parabrezza non ha la guarnizione perimetrale come tutte le altre auto, ma solo la colla!
MINI ONE D (http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 6#p1128083" onclick="window.open(this.href);return false;)
Le mie ex: - 208 1.6 VTi Allure rouge-noir - 208 1.6 VTi Allure bianco banchisa - 206 1.4 HDi XT bleu Recife - 206 1.4 HDi XT grigio Islanda - 206 1.4 benzina XT grigio quarzo - 106 1.1 benzina XN rosso Vallelunga -
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Re: confronto auto stesso segmento
Caro Gian, questo è il problema di oggi in industria, dove sembra che l'esperienza pregressa non valga più niente. Ogni modello nuovo è una storia a se, da realizzarsi possibilmente nel più breve tempo possibile, con minori spese possibili ivi incluse quelle del personale preposto alla cosa...Gian ha scritto:.....certo è che se su ogni nuovo modello si propone per esempio un nuovo pulsante alzavetri non c'è da meravigliarsi se a distanza di diversi decenni nascono ancora auto con problemi agli alzavetri.

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Re: confronto auto stesso segmento
Ho capito cosa vuoi dire(le guarnizioni esterne tipo parabrezza della panda), mi sono spiegato male io, se tu vai a vedere cosa c'è sotto il parabrezza ai lati noterai che è presente una guarnizione, che da fuori non si vede, ma si trova sotto il perimetro del parabrezza, invece la clio quello strato di guarnizione non ce l'ha, ha solo lo strato di colla.BiciMotard ha scritto:Guarda che i parabrezza oggi sono tutti incollati, non esistono più le guarnizioni. A meno che non si tratti di un modello progettato all'epoca di Noè....panco89 ha scritto:Già ai 70 si sentono mille fruscii provenire dal parabrezza - finestrini e specchietti, e poi ho scoperto(dopo che mi si era crepato il parabrezza per colpa di un ramo caduto) che il parabrezza non ha la guarnizione perimetrale come tutte le altre auto, ma solo la colla!
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Re: confronto auto stesso segmento
Sulla clio c'è la sagra del riciclo:Gian ha scritto:.....certo è che se su ogni nuovo modello si propone per esempio un nuovo pulsante alzavetri non c'è da meravigliarsi se a distanza di diversi decenni nascono ancora auto con problemi agli alzavetri.
- computer di bordo: lo stesso della prima megane scenic modello 1998(che ho avuto in casa)
- pulsanti del cruise e limitatore: produzione renault primi anni 2000
- maniglie portiere interne: sempre le stess in ogni renault da fine anni 90
- pomello cambio: produzione renault clio terza generazione(2005)
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Re: confronto auto stesso segmento
...e come vanno quanto ad affidabilità ?panco89 ha scritto:Sulla clio c'è la sagra del riciclo:Gian ha scritto:.....certo è che se su ogni nuovo modello si propone per esempio un nuovo pulsante alzavetri non c'è da meravigliarsi se a distanza di diversi decenni nascono ancora auto con problemi agli alzavetri.
- computer di bordo: lo stesso della prima megane scenic modello 1998(che ho avuto in casa)
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Re: confronto auto stesso segmento
Ah ok, quella fa parte delle finiture estetiche. Il vetro dev'essere comunque incollato perché contribuisce alla resistenza strutturale del "guscio".panco89 ha scritto: Ho capito cosa vuoi dire(le guarnizioni esterne tipo parabrezza della panda), mi sono spiegato male io, se tu vai a vedere cosa c'è sotto il parabrezza ai lati noterai che è presente una guarnizione, che da fuori non si vede, ma si trova sotto il perimetro del parabrezza, invece la clio quello strato di guarnizione non ce l'ha, ha solo lo strato di colla.
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Re: confronto auto stesso segmento
Si si certo,però mentre le altre auto sotto il vetro hanno una guarnizione e la colla, la clio ha solo la colla, altro causa che dà origini ai fruscii aerodinamici.BiciMotard ha scritto:Ah ok, quella fa parte delle finiture estetiche. Il vetro dev'essere comunque incollato perché contribuisce alla resistenza strutturale del "guscio".panco89 ha scritto: Ho capito cosa vuoi dire(le guarnizioni esterne tipo parabrezza della panda), mi sono spiegato male io, se tu vai a vedere cosa c'è sotto il parabrezza ai lati noterai che è presente una guarnizione, che da fuori non si vede, ma si trova sotto il perimetro del parabrezza, invece la clio quello strato di guarnizione non ce l'ha, ha solo lo strato di colla.
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