restlyng aiuto partenza salita

[BiciMotard]

Ti auguro che ci sia, jinx, perché mi farebbe strano che non fosse previsto in un modello top di gamma.
Comunque l'assenza della spia non vuol dire nulla, perché nella mia la spia non c'è, ma l'hill holder sì, tant'è che me ne sono accorto per caso...

[JinxFlame]

ah ok xD infatti convinta del fatto che tanto non ce l'ha, ogni volta che becco una salita non uso nemmeno il freno.. solo frizione finchè la macchina non si ferma XD XD il tentativo oggi lo faccio

[Mantels]

Ma dai...se no a cosa sono servite tutte le partenze in salita alla scuola guida XD

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[JinxFlame]

Per quello uso la frizione, perchè sono in grado di non spegnere il motore. Personalmente dell'hill holder mi importa molto poco...

[JinxFlame]

Ti auguro che ci sia, jinx, perché mi farebbe strano che non fosse previsto in un modello top di gamma.
Comunque l'assenza della spia non vuol dire nulla, perché nella mia la spia non c'è, ma l'hill holder sì, tant'è che me ne sono accorto per caso...

Ti confermo la stranezza. Il motore 1.6 120 cv 6 marce manuale, sul modello restyling NON HA l'hill holder. E per rispondere a maxi, non credo ci sia nemmeno sul 75

[sciaky]

Nn ci sto capendo più niente:( ! c'è l ha nn c è l ha...! Uno cn l allure c'è l ha l altra col gt-line no boh! Se fosse cs vanno in base all allestimento ma x logica l allestimento superiore deve " avere" più cose ma qui sembra il contrario!

[JinxFlame]

Nn ci sto capendo più niente:( ! c'è l ha nn c è l ha...! Uno cn l allure c'è l ha l altra col gt-line no boh! Se fosse cs vanno in base all allestimento ma x logica l allestimento superiore deve " avere" più cose ma qui sembra il contrario!

Magari l'utente con l'allure ha il modello pre- restyling... Ultimamente mettevano il nuovo blue hdi anche sulle normali allure (mancando la gt line)

[JinxFlame]

No scusate ricapitolo. Trinity ce l'ha semplicemente perché ha una 308 e su quel modello l'hill holder c'è indipendentemente dal tipo di cambio e motore. Darklay invece ha il 115 pre-restyling. Quindi sul 208 restyling, a parte il 1.2 110 automatico, NESSUNO ha l'hill holder

[trinity1]

... Infatti, nell'altro post ho dovuto interrompere la conversazione e non ho potuto completare il discorso.
Le 208, stando a quello che mi risulta, non hanno l'hill holder (tra parentesi non è detto che ci sia una spia dedicata: sulla 159 che avevo prima c'era l'hill holder ma nessuna spia), le 2008 dovrebbero averlo a prescindere dall'allestimento, le 308 ce l'hanno tutte.

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[sciaky]

Ah ok...che amara consolazione ... ! a pensare che cm accessorio per gente cm me che fa abbastanza salite se lo gode veramente! Cmq da una macchina(utilitaria) preventivata 24.000 euro di listino (che nn e poco...io la mia cn gli stessi accessori di questa preventivata a 19.400 euro), top di gamma sia a livello motoristico che di allestimento, mi aspettavo almeno che fosse completa sotto ogni aspetto invece!

[JinxFlame]

Ma guarda... Ti dirò, anche io faccio abbastanza salite. E avendo due vetture, una con l'hill e l'altra senza, ti posso assicurare che quest'ultima è davvero molto elastica, è molto difficile da "impallare e spegnere" quindi non ne sento molto la mancanza

[Mantels]

Confermo...il motore è corposo e elastico...molto soddisfatto da quel punto di vista...la frizione a differenza ha una corsa infinita rispetto alla mia vecchia ypsilon, non mi piace granché

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[Gian]

....Per chi ha questo dispositivo come funziona ?

[MarioPeugeot2008]

Sia in salita che in discesa, al rilascio della frizione l'hill assist trattiene le pinze dei freni per 2 secondi in modo da darti il tempo di bilanciare la vettura e favorirti nella partenza...io ho questo dispositivo sulla 2008 1.6 120 cv benzina e ti dirò non attacca le pinze freno in maniera brutale, come se facesse un contraccolpo per intenderci, ma quasi non te ne accorgi (sarà che ho avuto sempre auto senza questo dispositivo e quindi il bilanciamento ormai viene naturale).

[Gian]

Sia in salita che in discesa, al rilascio della frizione l'hill assist trattiene le pinze dei freni per 2 secondi in modo da darti il tempo di bilanciare la vettura e favorirti nella partenza...io ho questo dispositivo sulla 2008 1.6 120 cv benzina e ti dirò non attacca le pinze freno in maniera brutale, come se facesse un contraccolpo per intenderci, ma quasi non te ne accorgi (sarà che ho avuto sempre auto senza questo dispositivo e quindi il bilanciamento ormai viene naturale).

Ciao Mario e grazie per la risposta
L'avevo provato su una Aygò e francamente non mi ha per niente soddisfatto anzi per poco non vado a tamponare in modo secco l'auto posteggiata dietro a me durante la fase di manovra.
Brevemente mi trovavo a dover parcheggiare a bordo strada con forte pendenza e così sono entrato in retromarcia come consuetudine. Il problema per me era dover sfruttare tutta la potenza del motore e sincronizzare il tempo di attacco frizione e sblocco freni che arrivava improvvisamente. Considerando l'esiguo spazio che avevo a disposizione oltre alla delicatezza della manovra che dovevo compiere, ho preferito per evitare di tamponare l'auto posteriore di utilizzare solo ed esclusivamente il freno a mano cosicché avevo piena autonomia nel coordinare le due manovre.
Francamente mi ha deluso e in quel frangente preoccupato non poco.... Forse in un parcheggio con minor pendenza e più spazio avrebbe manifestato meglio la sua discutibile utilità.
Abituato a frenare e accelerare contemporaneamente, per me rimane un accessorio di solo disturbo.
Con un po' di pratica, si riesce a tenere comunque immobile l'auto anche senza quell'assistenza.