[Prime impressioni] 208 1.2 PureTech 110 cv

[Sasa]

Si sente il fischio della turbina alla vostra? In tutte le auto turbo che ho provato.. o avuto.. si sentiva il soffio del turbo quando entrava in funzione,ma in questo motore non sento niente...,aspetto riscontri



Ps. Il motore va una meraviglia,sempre più contento della scelta

[g91]

Ciao su questo argomento della musica del turbo sono rimasto pure io un po' deluso mi aspettavo il classico fischio invece silenzio totale probabilmente lo hanno silenziato per motivi o normative quindi non sei l'unico ciao

Si sente il fischio della turbina alla vostra? In tutte le auto turbo che ho provato.. o avuto.. si sentiva il soffio del turbo quando entrava in funzione,ma in questo motore non sento niente...,aspetto riscontri







Ps. Il motore va una meraviglia,sempre più contento della scelta

[BiciMotard]

Il problema è che il tre cilindri ha poco allungo e il turbo agisce prevalentemente ai bassi e medi regimi. Ha un comportamento più simile ad un diesel che al vecchio, caro 4 cilindri turbo prima maniera.

[romaroma]

Beh non è un motore sportivo. E questo si sapeva già prima di comprarlo.

[Sasa]

Bhe.. che il motore non era sportivo lo sapevo,ma anche sul 1.6 diesel da 75cv si sente la turbina e non e che sia una bomba..anzi.. come prestazioni meglio il 1.2 110cv,comunque che non faccia rumore per me non e un difetto,io sono contentissimo lo stesso il motore spinge molto,mi fa strano non sentirla(e l'abitudine )

[Sasa]

[quote="g91"]Ciao su questo argomento della musica del turbo sono rimasto pure io un po' deluso mi aspettavo il classico fischio invece silenzio totale probabilmente lo hanno silenziato per motivi o normative quindi non sei l'unico ciao

Non ricordo dove l'ho letto o sentito, che il puretech Peugeot montava una turbina di nuova generazione più piccola...forse sarà per questo motivo..bho

[romaroma]

La turbina del 1.2 puretech è molto piccola e a geometria fissa e raggiunge i 240000 giri/min........un'enormità.
Probabilmente non si sente perchè a tali giri la frequenza del sibilo della turbina potrebbe essere inudibile all'orecchio umano.......azzardo l'ipotesi.

Se non si sente la turbina non è mica un difetto........basta che spinga

[Sasa]

Infatti per me non e un difetto,e solo curiosità

[BiciMotard]

La turbina del 1.2 puretech è molto piccola e a geometria fissa e raggiunge i 240000 giri/min........un'enormità.
Probabilmente non si sente perchè a tali giri la frequenza del sibilo della turbina potrebbe essere inudibile all'orecchio umano.......azzardo l'ipotesi.

Plausibile.

[Shiver]

Se leggete le riviste francesi, il rumore del soffio della turbina è considerato un difetto.
Personalmente preferisco sentire la spinta del motore piuttosto che un fischio.

[BiciMotard]

[romaroma]

Ma che vi frega se il turbo fischia o no.......l'importante è che il motore spinga.
La mia ex grande punto 1900 diesel aveva la turbina che sibilava abbastanza e dopo un po' rompeva pure soprattutto nei viaggi lunghi. Personalmente le preferisco più discrete.

[g91]

Ciao ha tutti credo che nessuno ha parlato di difetto se non fischia il turbo era solo un ricordo che uno si aspettava e quindi si rimane spiazzati ma alla fine e tutto a favore della silenziosità e il motorino tira alla grande con non poche soddisfazioni e chiaro non da super car ma ti permettono di tirarti fuori da improvvisi richiami del motore che ti fanno infischiare del fischio non presente scusate il gioco di parole ciao

[mario52]

Il problema è che il tre cilindri ha poco allungo e il turbo agisce prevalentemente ai bassi e medi regimi. Ha un comportamento più simile ad un diesel che al vecchio, caro 4 cilindri turbo prima maniera.

Meno male è un pregio per viaggiare normalmente avere coppia in basso mica dobbiamo andare a Monza e coppia in basso vuol dire anche poter usare rapporti più lunghi e consumi più bassi non si può avere tutto sulla vlutazione di qualsiasi motore ci sono sempre compromessi .a me questa scelta pare azzeccata al massimo farò una bella recensione dopo che sarà arrivata la macchina.

[mario52]

Dimenticavo una cosa questa coppia in basso è voluta dai motoristi Peugeot difatti il motore è un corsa lunga cioè alesaggio di 75 mm corsa di 90,5 mm. Il difetto dei nuovi aspirati 16v è proprio quello di avere coppia massima oltre i 4000 RPM.