Sintesi: se non mi avessero detto cos'era l'avrei preso per un diesel per la guidabilità ed anche per il suono. Spinge bene in basso, niente da dire, ma poi a 4000 molla e a 5000 non ce n'è già più. L'esatto opposto della mia, salvo che per i consumi: con la mini ho facevo tra 11 e 12 km/l dove con la mia sto sui 15/16. Complimenti!
A questo punto dico che se devo usare un motore che si guida come un diesel, allora compro direttamente il diesel, così consumo meno.
Il 1.2 che mi interessava francamente di più non era disponibile, ma a questo punto non credo che ci sia molta differenza salvo per le prestazioni ovviamente inferiori. Ergo: per me è inutile che aspetti l'uscita del turbo-benza, ora non mi interessa più.
infatti la prossima sarà un diesel... per il fap, in qualche modo la gestisco (ammesso che dia così tanto fastidio, se no resta com'è)....
