Modifiche modello da Luglio 2014

[Gravanar]

Scusa, non avevo visto, la mia era una 205, non una 106...

Comunque siamo molto off topic

[Alexgym]

si in effetti poi chiudo qui.. si e vero 205 piu potente e leggera ma il telaio lasciamo perdere zero tenuta di strada grz al suo peso che in gara arriva su 700 i testa coda erano all'ordine del giorno

[BiciMotard]

Altro riscontro sul funzionamento del bellissimo motore 1.2 turbo. Ecco quello che ha scritto un utente per la nuova 308:

Si cambia marcia tranquillamente a 1500-1700 giri e se si è sopra i mille riprende benissimo. La sesta va bene dopo i 65 km/h ad un regime di 1400 giri circa, sotto il motore borbotta ma non si spegne se si è in pianura
La macchina continua ad andare al minimo.....senza accelerare!!!!! (dqma 30-6-2014)

Stessa cosa che succede al 1.3 multijet fiat (anche se è un 4 cilindri) che conosco bene: in rilascio continua a spingere, è completamente senza freno motore! In discesa viaggi perennemente attaccato ai freni! Ma è logico: per dare ripresa e brillantezza ai motori così piccoli, li anticipano da bestia.

Ecco perché sono sempre stato diffidente sul downsize: per me sperare che un motore di piccola cilindrata pompato abbia la stessa resa di uno grosso di pari potenza è una pia illusione.

[Matteo_v]

Possibile arrivo dei fari xeno full led...
Sono apparsi su ds3.... http://www.infomotori.com/auto/2014/09/ ... d-provata/" onclick="window.open(this.href);return false;

[BiciMotard]

Stano questo connubio xeno-led quando la tecnologia si sta evolvendo per il full led (es. 308, mini...).
Mi sembra tanto un'operazione fatta per fermare il mercato.

[NickLem0n]

Ma i fari posteriori sono led?

[Lynce]

Belli belli,per un'auto su questa fascia di mercato la trovo una buona soluzione

[BiciMotard]

In effetti... a prescindere dalla mia precedente considerazione sul marketing, devo dire che l'effetto finale è davvero molto bello.
L'avesse anche la 208

[Matteo_v]

Bici ancora non hai capito?

La 208 esce nuova ma con le cose "vecchie"

[Lynce]

Per vedere sotto la giusta prospettiva la 208 bisogna fare un passo indietro e paragonarlo alla 207.
E' di dimensioni un filo più contenute eppure pesa a seconda delle versioni minimo 100 kg in meno.
Per fare questo serve uno studio ingegneristico davvero notevole,che costa tempo e il tempo è denaro..
Da qualche parte si doveva pur risparmiare per stare nei costi,ma guardando la sostanza quanta gente
si lamenta dei consumi ad esempio?
Poca.,addirittura la GTi la consideriamo quasi una macinachilometri,frutto del progetto moderno.
I pannelli di oggi tipo smeg a me fanno schifo proprio,sono un pugno in un occhio nei cruscotti di oggi,loro
invecchiano una bella plancia no(magari a scomparsa )