[Prime impressioni] 208 GTi

[RobyGTI]

Esatto Ale,è capitato anche a me qualche mese fa non avviandola per 1 settimana,essa si preserva il risparmio di energia disattivando la centralina e tutte le funzioni che consumano energia passiva,cosicchè al prossimo riavvio la vettura non ha nessuna carenza energetica.

[Matteo_v]

Ahhh grazie.

Io stavo pensando alla centralina del satellitare, essendo un box interrato... Cerca di più la rete è quindi consuma più batteria..

[ale1989]

bella sta cosa

[zorzy87]

Salve gente, mi sono da poco iscritto al forum e volevo sapere qualche info proprio su questa super 208 GTI. Provvengo da una 207 xs 1.6 benzina 120cv e volevo cambiarla per la nuova GTI.
Purtroppo con la mia vecchia 207 ho avuto il problema che mi mangiava olio a bizzeffe causa dei guida valvole e gommini difettosi che perdevano appena dopo 20.000km. Ho sentito dire che il mio vecchio 1.6 (anche se aspirato) è la stessa base del nuovo 1.6 turbo del GTI... E' vera questa cosa???? non vorrei avere ancora di questi problemi.

Grazie mille!!

[Lupin_IV]

Salve gente, mi sono da poco iscritto al forum e volevo sapere qualche info proprio su questa super 208 GTI. Provvengo da una 207 xs 1.6 benzina 120cv e volevo cambiarla per la nuova GTI.
Purtroppo con la mia vecchia 207 ho avuto il problema che mi mangiava olio a bizzeffe causa dei guida valvole e gommini difettosi che perdevano appena dopo 20.000km. Ho sentito dire che il mio vecchio 1.6 (anche se aspirato) è la stessa base del nuovo 1.6 turbo del GTI... E' vera questa cosa???? non vorrei avere ancora di questi problemi.

Grazie mille!!

Ciao! Benvenuto nel forum
Anche io avevo il tuo stesso motore sulla C2.. Niente da ridire ma per i miei gusti ed usi aveva il cambio troppo corto e sicchè consumavo un sacco di più rispetto a ora [-X

Con quel motore non ha niente a che fare Questo montato sulla GTI (ma anche altre del marchio PSA, MINI) è stato progettato insieme a BMW.

Io fino ad ora non ho avuto nessun problema di motore.. Solo un richiamo ma sulle nuove vetture la modifica viene già fatta

P.S. Io sono a 20.000km ora.. Lascio la parola ai miei colleghi

[simomav]

Anch'io 21.000 e nessun problema al motore

[joegti]

si confermo, il motore che monta la Citroen C2 1.6 (anche mia precedente vettura) è la serie TU5P in dotazione alle vetture del gruppo PSA precedentemente che è tutto un altro motore, la 207 1.6 già montava il motore serie THP cioè il nostro attuale, è noto che i primi THP montati anche su altre vetture, hanno dato problemi di consumo olio, al tendicatena ed i turbo alla turbina, poi sono intervenuti ed io per esempio a 21.0000 KM non ho nessunissimo problema

[gianfranco_206xs]

Eh si il TU5 per forza di cose doveva avere rapporti corti: con la coppia massima a 4000 giri/min bisogna farlo frullare per sfruttarlo bene. I nuovi THP essendo turbo spingono bene da subito e possono avere rapporti più lunghi. Col TU5 tutto bene finchè tieni i 2500 e stai sotto coppia, ma se pesti beve come una sanguisuga... non per niente l'ho gasato

[Lupin_IV]

Eh si il TU5 per forza di cose doveva avere rapporti corti: con la coppia massima a 4000 giri/min bisogna farlo frullare per sfruttarlo bene. I nuovi THP essendo turbo spingono bene da subito e possono avere rapporti più lunghi. Col TU5 tutto bene finchè tieni i 2500 e stai sotto coppia, ma se pesti beve come una sanguisuga... non per niente l'ho gasato

Eh si Io per lavoro e anche per svago faccio strade molto lunghe.. Mi ci voleva una macchina con almeno 6 marce Ora che ho 200cv metto quasi metà benzina di quella che mettevo prima con 120 e poco più

[tommy88]

Salve gente, mi sono da poco iscritto al forum e volevo sapere qualche info proprio su questa super 208 GTI. Provvengo da una 207 xs 1.6 benzina 120cv e volevo cambiarla per la nuova GTI.
Purtroppo con la mia vecchia 207 ho avuto il problema che mi mangiava olio a bizzeffe causa dei guida valvole e gommini difettosi che perdevano appena dopo 20.000km. Ho sentito dire che il mio vecchio 1.6 (anche se aspirato) è la stessa base del nuovo 1.6 turbo del GTI... E' vera questa cosa???? non vorrei avere ancora di questi problemi.

Grazie mille!!

Ciao! Benvenuto nel forum
Anche io avevo il tuo stesso motore sulla C2.. Niente da ridire ma per i miei gusti ed usi aveva il cambio troppo corto e sicchè consumavo un sacco di più rispetto a ora [-X

Con quel motore non ha niente a che fare Questo montato sulla GTI (ma anche altre del marchio PSA, MINI) è stato progettato insieme a BMW.

Io fino ad ora non ho avuto nessun problema di motore.. Solo un richiamo ma sulle nuove vetture la modifica viene già fatta

P.S. Io sono a 20.000km ora.. Lascio la parola ai miei colleghi

Sei convinto che il motore che intenda lui non sia il 1.6 VTi da 120 cv?La C2 non l'ha montato,e se non erro montava il "vecchio" 116 cv,o qualcosa del genere.I VTi,come il mio 1.4 95 cv o i VTi 1.6 120 cv aspirati,sono alla fine dei THP,senza il turbo,corpo PSA,con ritocchi BMW sul gruppo valvole,quindi temo che lui abbia il VTi..



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[Lupin_IV]

Salve gente, mi sono da poco iscritto al forum e volevo sapere qualche info proprio su questa super 208 GTI. Provvengo da una 207 xs 1.6 benzina 120cv e volevo cambiarla per la nuova GTI.
Purtroppo con la mia vecchia 207 ho avuto il problema che mi mangiava olio a bizzeffe causa dei guida valvole e gommini difettosi che perdevano appena dopo 20.000km. Ho sentito dire che il mio vecchio 1.6 (anche se aspirato) è la stessa base del nuovo 1.6 turbo del GTI... E' vera questa cosa???? non vorrei avere ancora di questi problemi.

Grazie mille!!

Ciao! Benvenuto nel forum
Anche io avevo il tuo stesso motore sulla C2.. Niente da ridire ma per i miei gusti ed usi aveva il cambio troppo corto e sicchè consumavo un sacco di più rispetto a ora [-X

Con quel motore non ha niente a che fare Questo montato sulla GTI (ma anche altre del marchio PSA, MINI) è stato progettato insieme a BMW.

Io fino ad ora non ho avuto nessun problema di motore.. Solo un richiamo ma sulle nuove vetture la modifica viene già fatta

P.S. Io sono a 20.000km ora.. Lascio la parola ai miei colleghi

Sei convinto che il motore che intenda lui non sia il 1.6 VTi da 120 cv?La C2 non l'ha montato,e se non erro montava il "vecchio" 116 cv,o qualcosa del genere.I VTi,come il mio 1.4 95 cv o i VTi 1.6 120 cv aspirati,sono alla fine dei THP,senza il turbo,corpo PSA,con ritocchi BMW sul gruppo valvole,quindi temo che lui abbia il VTi..

Che io sappia il 1.6 benzina aspirato da 122 è il TU5.. su c2 c'era sia il 1.6 110 che il 1.6 122 (differenza VTR - VTS), il codice motore era lo stesso tranne per la S finale, visto che il 122 aveva testa ribassata e altre cavolatine, poi la base era la stessa.. il codice motore della 208 gti è tutta un'altra cosa.. almeno questo è quello che ho letto a giro..

[tommy88]

Ma difatti lui parlava della 207 1.6 120 cv,se non ci dice l'anno non possiamo sbilanciarci a dire se era quello della c2,o meno,e comunque la 207 all'inizio montava i 1.4 da 73 ed 88 cavalli,il 1.6 109 cavalli,poi quest'ultimi due soppiantati dai VTi..


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[Matteo_v]

La soddisfazione di dare il pieno a 1,53... Che bello!!

[tommy88]

La soddisfazione di dare il pieno a 1,53... Che bello!!

1,34va meglio?? 1,48 prezzo pieno,fa togliere la riduzione regionale,e il gioco è fatto


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[Matteo_v]

Non ho capito....