1.6 E-HDI Stop&Start 92 cv Manuale a 5 marce

[papapa]

Ragazzi, stavo sbirciando nella sezione della 207, ho letto che in molti hanno avuto problemi col FAP, cosa ne pensate? Si tratta per lo piú di probelmi di intasamento..

[ale208]

ho letto dai vostri messaggi che il 5 marce 92cv ha i rapporti più lunghi del 115cv 6 marce.
Quindi in città il 6 marce richiederebbe più cambi.
Ma è una cosa certa siete sicuri? Dove sta scritto?
Non è possible invece che il 115cv abbia semplicemente una marcia in più di riposo, con le altre 5 identiche rispettoal 92cv?

No, ho provato entrambe e dalle mie mini-recensioni l'ho fatto notare e ne prendo conto per le considerazioni personali che ho sempre fatto 92cv VS 115cv , poi qua trovi i fattori di demoltiplicazione del cambio :

http://www.slideshare.net/autoblog/peug ... a-12498615" onclick="window.open(this.href);return false;
...

ok grazie
grazie

[leonerampante]

Ragazzi, stavo sbirciando nella sezione della 207, ho letto che in molti hanno avuto problemi col FAP, cosa ne pensate? Si tratta per lo piú di probelmi di intasamento..

Prima di tutti ti fermo sul " molti " , statisticamente parlando non è molto attendibile perchè è ovvio che in un forum di un modello troverai sopratutto gente che si lamenta di un difetto o che chiede aiuto.

Per il resto, problemi di intasamento del FAP sono caratteristici a qualunque motore Diesel con FAP che gira sopratutto per brevi tratti in città in modo discontinuo. Se uno prende un diesel sopratutto per farsi 3-4km in città per andare ogni giorno a lavoro non solo fa male al motore (e fap) e sarebbe più conveniente un benzina se non una bella bici

Aggiungo che il FAP della Peugeot in genere è quello che da meno noie per una serie di motivi come sul fatto che sono stati i primi ad avvicinare il FAP al motore per diminuire la perdita di calore nella rigenerazione e un additivo che diminuisce la temperatura di rigenerazione (meno consumo).