Peugeot 208: diesel o GPL?

[sniperwave]

Qualcuno gentilmente ha voglia di spiegarmi questo fap cos'è e come funziona sulla 208?

[sniperwave]

Ok ho guardato in Internet ed ho capito come funziona. Se non ho capito male gli unici problemi si hanno nel momento in cui il filtro pieno deve essere "svuotato" con la cosiddetta rigenerazione del fap. Da quello che ho letto la rigenerazione dura al massimo 5 minuti e va fatta circa ogni 800/1000 km? Confermate?

[sniperwave]

Ok ho guardato in Internet ed ho capito come funziona. Se non ho capito male gli unici problemi si hanno nel momento in cui il filtro pieno deve essere "svuotato" con la cosiddetta rigenerazione del fap. Da quello che ho letto la rigenerazione dura al massimo 5 minuti e va fatta circa ogni 800/1000 km? Confermate?

Mmm forse ho letto male, 800/1000 km è troppo, dovrebbe farlo ogni 400 km circa?

[baresedoc85]

in teoria se uno fa ogni giorni km di extraurbano la rigenerazione va in automatico perchè si raggiungono le temperature idonee... i problemi ci sono quando la gente compra la macchina diesel per fare 15 km al giorno in città, o fa 5 minuti di statale per arrivare al lavoro e quindi il filtro si intasa e sei obbligato a girare per un quarto d'ora sulla statale per pulirlo

[sniperwave]

Ah ok questo mi mancava. Quindi se io faccio 35 km di fila ogni giorno, il filtro / motore arrivano alle temperature necessarie ed il fap si rigenera ogni giorno. Quindi se ogni tanto devo fare 3 km non mi cambia nulla perché teoricamente ce l'ho sempre pulito. Ho capito giusto?

[Gravanar]

Premesso che per me i diesel sono morti con il FAP per numerosi motivi, qui da me il GPL costa sempre meno della metà del diesel da almeno due anni e ci sono decine di distributori, il confronto economico l'ho fatto sulle mie esperienze e anche considerando la benza il mio risparmio a Gpl rispetto al diesel e' marcato. Come guida ovviamente il diesel e' meglio e infatti l'ho consigliato, i paragoni valgono su percorsi e piloti uguali, chi fa i 25 col diesel farebbe i 16 col GPL, io non ho mai superato i 18 con un diesel e di solito facevo meno.

[baresedoc85]

http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 98&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

c'è anche il topic dedicato

[Gravanar]

Ah ok questo mi mancava. Quindi se io faccio 35 km di fila ogni giorno, il filtro / motore arrivano alle temperature necessarie ed il fap si rigenera ogni giorno. Quindi se ogni tanto devo fare 3 km non mi cambia nulla perché teoricamente ce l'ho sempre pulito. Ho capito giusto?

No, si rigenera ogni 500km circa ma nel tuo caso non avresti problemi visto che probabilmente la rigenerazione avverrebbe in viaggio, chi invece va in città non riesce spesso a portarla a termine correttamente perché richiede un percorso di una decina di minuti meglio se almeno a 2500-3000 giri

[thewizard]

il FAP nuovo rigenera dopo circa 1200km
percorsi brevi, motore freddo, numerose accensioni, percorsi conbasso carico motore, gasolio scadente, lubrificante volatile, rifornimenti inferiori a 7 litri o multipli, accelerate sottocoppia possono fare scendere l'intervallo di rigenerazione anche sotto i 300km. è chiaro che in queste condizioni il sistema si deteriora rapidamente


Fabio

[gianfranco_206xs]

percorsi brevi, motore freddo, numerose accensioni, percorsi conbasso carico motore, gasolio scadente, lubrificante volatile, rifornimenti inferiori a 7 litri o multipli, accelerate sottocoppia possono fare scendere l'intervallo di rigenerazione anche sotto i 300km. è chiaro che in queste condizioni il sistema si deteriora rapidamente

Purtroppo sono variabili difficili, se non impossibili da controllare. Soprattutto il percorso e le accensioni: uno va dove deve andare...

[Nickger73]

Salve a tutti, anch'io ho un dubbio se acquistare un benzina o gpl. Percorro circa 12.000 km annui e ogni giorno faccio 16 km per andare al lavoro (8 andata e 8 ritorno).Considerando che la terrei a vita, meglio gpl o benzina? Grazie!!

[Gravanar]

La differenza di costi di gestione, anche con 12000km, andando a GPL e' comunque evidente ma e' indubbio che se si pensa di fare 300000km con l'auto bisogna considerarne l'usura maggiore.
Pero' con la tua percorrenza penso che l'auto iniziera' a mostrare cedimenti prima negli interni o nella carrozzeria prima che nel motore

[Nickger73]

GRAVANAR, allora mi consigli il benzina?

[Gravanar]

Guarda, io onestamente ritengo che anche quelli che pensano di tenere l'auto una vita alla fine dopo 10-11 anni mediamente la cambiano (ma correggimi se sbaglio, magari tu tieni le auto anche 20 anni ) e considerando una percorrenza di 120-130000km io andrei comunque a GPL, la differenza di costo non e' davvero poca e anche quando devi fare viaggi piu' lunghi trovarti a fare 200 km con 10 euro non e' male...

[Nickger73]

L'ultima auto l'ho tenuta per 14 anni, i dubbio sul gpl sono i costi di gestione e gli 8km di percorrenza lavorativa, a mio parere pochi considerando il passaggio da benzina a gpl