208 1.2 thp?

[drigerott]

ho appena parlato con un'altra concessionaria di Torino la quale mi ha detto che è arrivata una circolare interna dove si parla che la prima produzione di Euro 6 sarà a metà novembre ma la motorizzazione rimane 1.2 82cv con l'aggiunta dello star e stop.
Le prime consegne ordinandola saranno per metà dicembre.
Quindi niente 1.2 thp 110.....

quello che hanno detto a me.... niente thp purtroppo... a questo punto proprio non so cosa farò .....andrò lunedì a fare un preventivo per la euro6 vediamo a quanto riesco ad arrivare... cmq vedremo chi la spunterà se la fiesta o la 208 hihihi

[drigerott]

sul configuratore cmq c'è l'euro6 1.2 e c'è anche il grigio hurricane lol nuovo colore

[BiciMotard]

e hanno avuto pure una gran fretta di togliere il 1.6 come il mio... geniale!

[g91]

ciao certo se la peugeot fara questa scelta perdera' molti clienti rispetto a una fiesta 1.2 pluripremiata con il suo turbo ma staremo a vedere quale sara' il risultato ciao

[opendore]

ho verificato ora ed effettivamente hanno inserito il motore euro 6 (pare senza start e stop) ha le stesse identiche caratteristiche dell euro 5 anche a livello di emissioni...mha...
Questa mattina non era presente....

[drigerott]

ciao certo se la peugeot fara questa scelta perdera' molti clienti rispetto a una fiesta 1.2 pluripremiata con il suo turbo ma staremo a vedere quale sara' il risultato ciao

1.0 100cv

per carità uno non ci deve fare le gare ne altro.. però io che vado spesso in montagna un 1.2 thp mi sarebbe andato decisamente a genio e magari un po di divertimento ogni tanto...

a sto punto penso che passerò alla fiesta a meno di prezzi davvero competitivi (ma da quello che mi accennato il concessionario mi è sembrata più cara della controparte ford)...

boh sono troppo indeciso adesso............. [-X

[BiciMotard]

però dicono che il famoso 1.0 pluripremiato consuma come un'autocisterna (poi non so se è vero) ...

[drigerott]

consuma tanto se hai il piede pesante....

e poi se prendi il 10 o il 1.2 implica che tu faccia pochi km all'anno... il che si traduce in quanto? 50?60?100€ all'anno?

alla fine però preferisco 100cv e il turbo sotto che un po aiuta sopratutto la domenica che vado in montagna

se voglio fare qualche acceleratina posso

[BiciMotard]

consuma tanto se hai il piede pesante....

ho capito, ma se compri un motore che spinge, poi lo sfrutti, se no cosa lo compri a fare?

e poi se prendi il 10 o il 1.2 implica che tu faccia pochi km all'anno...

questa non l'ho capita, io ad es. ho fatto la scelta opposta proprio perché faccio pochi km

[drigerott]

dicevo se prendi un benzina da 1.0 o 1.2 etc etc (diciamo per fare città e risparmiare sul costo di acquisto ed avere un motore diciamo parco) anche se spingi il 100cv ogni tanto quanto puoi consumare in più rispetto ad un 1.2 aspirato? 100€ in più all'anno? a sto punto prendo quello turbo ed ogni tanto mi diverto... se invece dovessi pensare solo ed esclusivamente ai consumi allora scarterei anche il benzina e andrei su un gpl (che in giro ci sono un sacco di offerte)

era quello il senso anche se non si era capito molto ihihihihih

[Gravanar]

Il 1.0 Ecoboost, come tutti i turbo, consuma piu' dei corrispettivi aspirati quando richiedi piu' potenza, che poi siano 20-100 o 1000 euro all'anno dipende dai chilometri che fai ma se sono pochi anche con il 1.6 della GTI consumi 100 euro di piu' all'anno.
Se poi vuoi un po' di piu' di spinta per la montagna ok, il turbo aiuta, ma sui consumi stai piu' vicino ad un 1.6 aspirato che ad un 1.2 quando lo sfrutti, provato di persona. Questi turbo, come spesso scritto consumano poco solo a velocita' costante, visto che grazie alla coppia maggiore hanno rapporti mooolto piu' lunghi dei compagni aspirati.

[g91]

ciao voglio spezzare una lancia a favore del turbo, certo tutti i motori aspirati e turbo a velocita' costanti hanno ottimi consumi,e quando si tira sia con l 'aspirato che il turbo i consumi sballano,quindi ribadisco che la costante e sempre quella piu premi e piu' consumi,pero' con un turbo hai uno step in piu' rispetto ad un aspirato il famoso booster di potenza che in caso di necessita' e una buona riserva per non parlare di percorsi in salita che questo motore richiede espressamente un turbo ciao

[BiciMotard]

ma tanto, scusate, è inutile continuare ad illudersi che con il turbo si consumi meno o uguale: questo non è fisicamente possibile perché se la stessa macchina, con lo stesso motore riesci a farla andare di più è perché stai impiegando più energia, poco da fare.
Non penso che con l'applicazione di una turbina o di un qualsivoglia altro dispositivo si riesca ad andare di più e consumare di meno, perché se qualcuno trovasse il modo, gli darebbero il nobel per la fisica come minimo...

[g91]

ciao e aggiungo anche la presidenza del consiglio visto come stiamo ciao

[opendore]

Voglio la versione TURBO!!!! non resisto più.....fate uscire sto motore sulla 208!!!!!