Che ne pensate 208 1.4 HDi 68 cv ?

[Roberto91]

A me il venditore di Leonori di Roma,mi ha sconsigliato la 1.4 e-HDi perchè è lenta nella ripresa (in confronto della 1.6) e nelle salite in montagna bisogna sfruttare molto le marce. Quindi la mia scelta è stata la 1.6 anche perchè a parità di velocità 130km/h il 1,6 fira almeno 200 g/iri di meno w quindi di conseguenza consuma di meno.

Bè tu stai parlando della e-hdi, ha il cambio robotizzato che penalizza di molto le prestazioni, infatti per fare da 0 a 100 l e-hdi ci mette più di tre secondi in più

[Grillasso]

208 active 1.4 hdi auto a noleggio con 12.000 km a tavoletta dopo un tot il tachimetro segnava 166 km/h consumi istantaneo 1litro/10km il doppio rispetto ai 125km in cruise mode. Ho fatto 450 km di nolo con prevalenza autostradale 72 km/h velocità media consumo 5.1litri/100km. Computer calcolo consumi eccezzionalmente preciso fatto rabbico a pieno in consegna con esattamente 45 euro di gasolio. Note stonate si avvertiva uno strano scricchiolio a tetto

[Roberto91]

Quello scricchiolio puó essere l'antenna?? A qualcun'altro è capitato??

[BiciMotard]

L'antenna di serie fischia anche a velocità abbastanza basse, non scricchiola (fatto ormai appurato da tempo e risolvibile).
Se hai il tetto panoramico allora lo scricchiolio ci potrebbe stare perchè quando viaggi, un minimo la scocca torce.

[BiciMotard]

Anche a me funziona l'ESP... Stamani sul bagnato mi ha datto già due aiutini

ma allora solo a me non funziona? proprio oggi in mezzo a una rotondona è nuovamente uscita un po' di muso in trazione e senza neanche insistere troppo con l'acceleratore. Perchè l'esp me l'ha lasciato fare?

Non è che lo hai disinserito e non ti sei accorto?!

scusate se riprendo questo discorso, ma questa cosa ormai mi fa imbestialire. Oggi ho nuovamente provato a fare un "esperimento" in un rotondone a tre corsie (deserto, ovviamente) e ancora un po' mi giro al contrario.

Siccome l'esp non lo disinserisco mai (e comunque dopo i 40 all'ora si rimetterebbe da solo) e mi rifiuto di credere che non funzioni, allora non mi resta altro da fare che chiedere all'officina di fare un bel check di questa funzione. E magari buttare nel cesso queste Michelin di m*****!

[Grillasso]

l'antenna è esclusa gli inspiegabili scricchiolii a tetto provenivano da anteriore.La valutazione del veicolo a nolo che aveva 12.00 km fatti da cani e porci per me è stata buona. interni notevoli per il segmento di classe C easy to drive non entusiasmante in performance estremamente maneggevole easy to park parca nei consumi. il 1.4 è un motore onesto sicuramente migliore in tiro e silenziosità del 1.3 fiat comparata con auto di pari fascia sempre prese a nolo (polo,clio, punto,yaris) a mio avviso risulta essere la più comoda e silenziosa.

[maxxim]

Vi posso fare una domanda, che non c'entra con la 208 (che non ho), ma la cugina C3 con lo stesso motore?
Quando prendete una buca o qualche intersezione (tipo binari), avete la sensazione che il posteriore perda stabilità? O almeno vi dà la sensazione che tenda ad andare per i fatti suoi? Sempre chi ha il 1.4 68 cv.
Comunque questo motore va benino. A patto di non fare salite e sorpassi in autostrada oltre i 70 km/h.
Io vi consiglio di prendere il 1.6, perchè con la C3 se faccio una piccolissima rampa in terza, si ferma letteralmente e muore il motore.

[sphalman]

Lo scricchiolio l'ho udito anche io...ero con cruise a 130 in autostrada.
Appena ho toccato con una mano il quadro frontale, non l'ho sentito più, quindi credo che provenga dal quadro "tachimetri".

[luck91]

io ho fatto salite in terza e non è mai morto,sorpassi idem

[Roberto91]

Vi posso fare una domanda, che non c'entra con la 208 (che non ho), ma la cugina C3 con lo stesso motore?
Quando prendete una buca o qualche intersezione (tipo binari), avete la sensazione che il posteriore perda stabilità? O almeno vi dà la sensazione che tenda ad andare per i fatti suoi? Sempre chi ha il 1.4 68 cv.
Comunque questo motore va benino. A patto di non fare salite e sorpassi in autostrada oltre i 70 km/h.
Io vi consiglio di prendere il 1.6, perchè con la C3 se faccio una piccolissima rampa in terza, si ferma letteralmente e muore il motore.

Io ho una c3, ti posso assicurare che il motore in questo caso non c'entra nulla. Il problema penso siano le sospensioni,anch io al minimo tombino sento il posteriore che se ne va, cosa che invece nei test drive della 208 non ho assolutamente notato.

[roberto.bonini]

Bè tu stai parlando della e-hdi, ha il cambio robotizzato che penalizza di molto le prestazioni, infatti per fare da 0 a 100 l e-hdi ci mette più di tre secondi in più

Veramente io parlavo della 1.4 e-HDi cambio normale e non robotizzato. Mi spiegate come mai in tutti i 3D aperti si inizia a parlare di un problema e poi si passa direttamente ad un altro? Scusate la mia domanda Off Topic, ma io vengo da altri forum (motociclistici) in cui se si inizia a parlare di una cosa (cosa ne pensate del motore dell'SW 400?), non si parla di come chiude la sella, perchè altrimenti così facendo si fà un casino mondiale e non si possono dare risposte concrete a chi ha aperto il topic chiedendo una cosa specifica.

[lcaudo]

arrivata da pochi giorni 208 1.4 HDI, tralascio il commento sullo stile messo in un altra discussione, ovviamente positivo.
Il motore..colpisce per la sua silenziosita` ha necessita della seconda in caso di crisi con la terza marcia.. ma si riprende bene, consuma poco e spero sia affidabile...il rapporto cavalli/peso e` molto buono a causa della cura dimagrante messa in atto. E si sente tira molto bene nonostante i pochi cavalli...

[maxxim]

Vi posso fare una domanda, che non c'entra con la 208 (che non ho), ma la cugina C3 con lo stesso motore?
Quando prendete una buca o qualche intersezione (tipo binari), avete la sensazione che il posteriore perda stabilità? O almeno vi dà la sensazione che tenda ad andare per i fatti suoi? Sempre chi ha il 1.4 68 cv.
Comunque questo motore va benino. A patto di non fare salite e sorpassi in autostrada oltre i 70 km/h.
Io vi consiglio di prendere il 1.6, perchè con la C3 se faccio una piccolissima rampa in terza, si ferma letteralmente e muore il motore.

Io ho una c3, ti posso assicurare che il motore in questo caso non c'entra nulla. Il problema penso siano le sospensioni,anch io al minimo tombino sento il posteriore che se ne va, cosa che invece nei test drive della 208 non ho assolutamente notato.

In effetti questa cosa non l'ho mai avvertita sulla 207 (guidando anche in maniera molto sportiva). Comunque con questa storia della tenuta di strada è venuto fuori un macello. Crollo di vendite e la 208 ha venduto quasi il doppio in agosto. Mah!

[doctorwlf]

la 208 è una gran macchina..farà sicuramente la fortuna di peugeot secondo me..

[Roberto91]

Bè tu stai parlando della e-hdi, ha il cambio robotizzato che penalizza di molto le prestazioni, infatti per fare da 0 a 100 l e-hdi ci mette più di tre secondi in più

Veramente io parlavo della 1.4 e-HDi cambio normale e non robotizzato. Mi spiegate come mai in tutti i 3D aperti si inizia a parlare di un problema e poi si passa direttamente ad un altro? Scusate la mia domanda Off Topic, ma io vengo da altri forum (motociclistici) in cui se si inizia a parlare di una cosa (cosa ne pensate del motore dell'SW 400?), non si parla di come chiude la sella, perchè altrimenti così facendo si fà un casino mondiale e non si possono dare risposte concrete a chi ha aperto il topic chiedendo una cosa specifica.

Correggetemi se sbaglio, io guardando i cataloghi ho capito che il 1.4 e-hdi ha solo il cambio robotizzato, non esiste con il cambio manuale.
Invece il 1.6 e-hdi esiste sia con cambia manuale che robotizzato.