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cmq nn é buona cosa ke certi hanno tergi ke si alzano e certi no bhaa ke organizzazione ke hanno in peu!!io ero tra i non Alzabili... semplicemente sono andato in concessionaria e senza problemi me le hanno cambiate... ora si alzano!illuca ha scritto:ragazzi ho controllato la mia 208 e io rientro nel gruppo "tergicristalli nn alzabili a 90°" uff cme farò a pulire e asciugare il parabrezza??
ma poi nessuno dei "nn alzabili" ha risolto qualcosa??
Uuuuh, passima, pessima, pessima idea. Il parabrezza è fatto con tolleranze molto basse, non ha modo di espandersi e contrarsi a piacere. L'improvviso cambio di temperatura può causarne la catastrofica rottura, con il costo che ne deriva.francesko75 ha scritto:ho dovuto usare l'acqua calda per scongelare il vetro...
grave problema? non siete un po' melodrammatici ? I gravi problemi su molte auto sono ben altri..francesko75 ha scritto:Stamattina prima gelata nel milanese... ho dovuto usare l'acqua calda per scongelare il vetro... e levarla con il pulivetro (stile marocchino al semaforo) non vi dico quante bestemmie ho tirato contro quei cari signori di Peugeot che dicono che le spazzole che non si alzano vanno bene e che non creano nessun problema...
... del resto inizio a sentire in radio e su internet che la nostra 208 è stata eletta nonostante questo grave problema, auto europea 2013... a questo punto mi domando quali enormi problemi hanno le altre... !!!
Forse la 209 la faranno direttamente senza tergicristalli
Beh..ti ripeto..il mio meccanico (non Peugeot) per cambiare due spazzole su una z4 ci ha rimesso 500 € più manodopera per cambiarle il parabrezza..non credo sia un'idiozia..tra l'altro sulla 208 come su tutte credo le auto del gruppo psa (sicuramente c1 e c3) hanno la funzione che sposta le spazzole in posizione verticale proprio per liberarle dall'impedimento causato dal cofano motore..il che contraddice la tua tesi..oltre al fatto che sempre secondo la mia fonte è un sistema utilizzafo da qualche hanno su tutti i nuovi modelli di bmw audi vw e Mercedes..quindi non credo che sia solo una questione di smaltimento dei fondi di magazzino..OdinEidolon ha scritto:Per quanto riguarda i tergicristalli, è ormai la norma su moltissime vetture. Per fare un esempio, la Clio III. O la mia 406 del 2001: non è certo una cosa nuova. Per questioni aerodinamiche i bracci dei tergi sono "nascosti" sotto la fine del cofano, e quindi se si alzassero del tutto gratterebbero sul cofano stesso. Ora, questo non è il caso della 208: probabilmente finiscono fondi di magazzino (di altre auto) dei bracci che non si alzano anche se non sarebbe necessario.
La spiegazione che rischiano di ricadere con forza sul parabrezza mi sembra un'idiozia bella e buona... certe volte i meccanici hanno fantasia da vendere!
Se fosse quella la causa basterebbe mettere un blocco... fantasia da meccanico come sempre.syrio91 ha scritto:Beh..ti ripeto..il mio meccanico (non Peugeot) per cambiare due spazzole su una z4 ci ha rimesso 500 € più manodopera per cambiarle il parabrezza..non credo sia un'idiozia..tra l'altro sulla 208 come su tutte credo le auto del gruppo psa (sicuramente c1 e c3) hanno la funzione che sposta le spazzole in posizione verticale proprio per liberarle dall'impedimento causato dal cofano motore..il che contraddice la tua tesi..oltre al fatto che sempre secondo la mia fonte è un sistema utilizzafo da qualche hanno su tutti i nuovi modelli di bmw audi vw e Mercedes..quindi non credo che sia solo una questione di smaltimento dei fondi di magazzino..
