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[Prime impressioni] 208 1.4 VTi gpl
Moderatore: Moderatori
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
e puoi ritenerti soddisfatto comunqueAlexgym ha scritto:Ottimo, io come sono messo adesso faccio i 6 a gpl![]()
![]()
208 1.4 VTi GPL 95 cv Active 5p grigio alluminio + fendinebbia + lettore cd. | SMEG 3.21
Modifiche effettuate: Luci diurne led Samsung bianco xenon 6000k by LedMania, H7 Osram Cool Blue Hyper 5000k, led plafoniera interna e bagagliaio 6000k by LedMania, led targa 6000k, antennina radio, tappetini in gomma "TravAll", battitacco Peugeot in acciaio, kit 2 vie JBL GX600C + Subwoofer Alpine SWE-815, Cerchi 15" Matrix MAK F5 Ice Superdark, sensori di parcheggio posteriori Phonocar
Modifiche future: oscuramento vetri

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[prime impressioni] 1.4 vti gpl
L'altro giorno ho fatto 370km con 30lt e ne mancavano ancora 2/3 perché di solito sono 32/33 lt di consumo totale 
Comunque oggi ho passato i 96.000, mitico leoncino
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Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
ottimo! e soprattutto stai per arrivare a 100mila, quindi motore affidabile 
208 1.4 VTi GPL 95 cv Active 5p grigio alluminio + fendinebbia + lettore cd. | SMEG 3.21
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Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
tra qualche settimana mi devo recare in peugeot per il primo tagliando, ovvero mi dissero di passare dopo o 30mila km oppure dopo un anno. Io ho fatto 15 mila km ma appunto è passato un anno dall'acquisto.
Qualcuno sa dirmi cosa faranno come primo tagliando e soprattutto la spesa?
Qualcuno sa dirmi cosa faranno come primo tagliando e soprattutto la spesa?
208 1.4 VTi GPL 95 cv Active 5p grigio alluminio + fendinebbia + lettore cd. | SMEG 3.21
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Alexgym
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
Ciao come 1 tagliando ti cambiano olio, filtro, filtro gas, controllano i vari livelli acqua etcc per la modica cifra di 260,00 qui a Torino poi ogni filiale vedo che a il suo prezzo vi era già stata una vecchia discussione sui tagliandi qui su passione peugeot 
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
ciao alex, toglimi una curiosità, anche se a te non è originalissima
ma anche a te mangia olio? per la seconda volta mi è comparso l'avviso "rabboccare olio motore". La prima volta a quasi 8 mila, adesso con lo stesso numero di km più o meno, ma è assettata di olio
ma anche a te mangia olio? per la seconda volta mi è comparso l'avviso "rabboccare olio motore". La prima volta a quasi 8 mila, adesso con lo stesso numero di km più o meno, ma è assettata di olio
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[prime impressioni] 1.4 vti gpl
Si sì, la questione dell'olio è tutta nella norma.
Sin da nuova ha sempre mangiato e ne mangia tutt'ora in uguale quantità con quasi 100.000km.
Anche il capofficina ha confermato che cala l'olio in quantità decisamente maggiore rispetto ad altri motori, vedi 207.
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Sin da nuova ha sempre mangiato e ne mangia tutt'ora in uguale quantità con quasi 100.000km.
Anche il capofficina ha confermato che cala l'olio in quantità decisamente maggiore rispetto ad altri motori, vedi 207.
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Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
a me il meccanico (un conoscente) che mi rabbocca l'olio ha detto che è lo stesso problema che aveva la mini, ovvero questo qui è lo stesso motore, è una piccola cosa ma comunque un po' fastidioso ogni 7-8 mila km
208 1.4 VTi GPL 95 cv Active 5p grigio alluminio + fendinebbia + lettore cd. | SMEG 3.21
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Alexgym
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
Io nonostante uso spinto non si è mai accesa spia rabbocco, anche controllando olio non ho mai dovuto rabboccare tranne in rodaggio i primi 5000km mezzo kg di 5-30 totalora sono a 26.000 tutto ok tranneogni tanto questo esp che si accende ma dobbiamo controllare bene il tutto 
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BiciMotard
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 17/05/2012, 21:21
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Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
E' quello che ho sentito dire anch'io in assistenza Bmw, ma io posso dire che avendo posseduto più di una Peugeot (ed in particolare 2 con motore Vti) non ho mai riscontrato il problema di un consumo eccessivo di olio. Anzi, se mai mi sono sempre sembrate vetture eccezionalmente parche da quel punto di vista.VitoMJJ ha scritto:a me il meccanico (un conoscente) che mi rabbocca l'olio ha detto che è lo stesso problema che aveva la mini, ovvero questo qui è lo stesso motore, è una piccola cosa ma comunque un po' fastidioso ogni 7-8 mila km
MINI ONE D (http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 6#p1128083" onclick="window.open(this.href);return false;)
Le mie ex: - 208 1.6 VTi Allure rouge-noir - 208 1.6 VTi Allure bianco banchisa - 206 1.4 HDi XT bleu Recife - 206 1.4 HDi XT grigio Islanda - 206 1.4 benzina XT grigio quarzo - 106 1.1 benzina XN rosso Vallelunga -
Le mie ex: - 208 1.6 VTi Allure rouge-noir - 208 1.6 VTi Allure bianco banchisa - 206 1.4 HDi XT bleu Recife - 206 1.4 HDi XT grigio Islanda - 206 1.4 benzina XT grigio quarzo - 106 1.1 benzina XN rosso Vallelunga -
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Alexgym
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
Guarda ieri ho sentito mio papà che a uguale alla mia 1.4 vti gpl ma tutta orginale, con ora 31.000 km mi ha superato nessun rabbocco d'olio lui,tutta perfetta fino ad ora .
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
stesso mio problema, l'officina mi ha detto che consuma un kg ogni 4 - 5000 kmVitoMJJ ha scritto:ciao alex, toglimi una curiosità, anche se a te non è originalissima![]()
ma anche a te mangia olio? per la seconda volta mi è comparso l'avviso "rabboccare olio motore". La prima volta a quasi 8 mila, adesso con lo stesso numero di km più o meno, ma è assettata di olio
che è normale, ma secondo me non lo è affatto, avevo una panda a metano, e non ha mai consumato olio
in ogni caso ho contattato la Peugeot, ma senza risposte.
per il tagliando un officina di Torino ha avuto il coraggio di chiedermi dai 300 ai 350 euro
pensavi di andare da MIDAS , preventivo di 189 €
Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
a tutti voi avviene il passaggio da gpl a benzina intorno ai 4800 giri? per quale motivo è stata inserita questa "funzione" all'impianto Landi?
208 1.4 VTi GPL 95 cv Active 5p grigio alluminio + fendinebbia + lettore cd. | SMEG 3.21
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Re: [prime impressioni] 1.4 vti gpl
si ! è normale, se nè parla qualche pagina indietro,VitoMJJ ha scritto:a tutti voi avviene il passaggio da gpl a benzina intorno ai 4800 giri? per quale motivo è stata inserita questa "funzione" all'impianto Landi?
è un sistema che ad alto numero di giri, lubrifica con benzina per avere più potenza.