Peugeot 208: meglio il 1000 da 68 cv o il 1200 da 80 cv? Dat

[Eli1986]

Ciao a tutti, sono amante delle Peugeot da una vita!
Attualmente ho una Ford Fiesta del 2010 1400 96 cv benzina / gpl che funziona benissimo nonostante i 120000 Km già percorsi! Stavo pensando di cambiarla perché l’ho usata veramente tanto e, anche se considero che non la uso molto per andare al lavoro (solo 4 km di distanza da casa), ho bisogno di un auto sicura (nel senso che non mi lasci a piedi) perché devo far fronte ad alcune esigenze familiari… Così pensavo di acquistare la nuova 208… Non essendo più disponibile il motore benzina / gpl, sarei interessata ai motori benzina…
Ho visto che la fanno 1000 68 cv… è un motore che conosco benissimo perché mia mamma aveva una 107 del 2009 sulla quale andava bene (macchinina piccola, non molto pesante): sicuramente quando la guidavo sentivo la differenza con la mia Fiesta ma era inevitabile! Stavo pensando di acquistare la 208 con il medesimo motore ma questa macchina è molto più grande e più pesante e ho paura di fare un buco nell’acqua!
A me interessa avere un automobile che abbia bassi consumi (ad esempio la mia Fiesta è accettabile solo perché ha l’impianto Gpl, le poche volte che la uso con l’alimentazione a benzina mi accorgo che ha consumi improponibili!) ma che sia abbastanza scattante! Sinceramente ho il piede abbastanza pesante (già ai tempi della scuola guida la mia istruttrice mi chiamava “Shumacher” e visto che sono passati 10 anni penso di essere peggiorata)… Se mi trovassi con una macchina che per fare un sorpasso dovessi farmi il segno della croce, mi sentirei molto a disagio!
È meglio la 12 da 80 cv? Datemi un consiglio!

[Aux]

Non conosco le due motorizzazioni, ma a naso su un utilizzo cittadino, con continue accelerazioni (soprattutto se hai una guida allegra ) un motore un pelo più performante fa meno fatica e dovresti consumare anche meno rispetto a uno sottodimensionato.
80 cv su un'auto leggerina come la 208 dovrebbero essere più che sufficienti se non hai ambizioni garistiche

[JinxFlame]

Sono entrambi motori aspirati... Per fare sorpassi in modo decente e senza consumare tanto dovresti stare sul turbo da 110cv... Oppure diesel che sono tutti turbo su questo modello.
Io sapevo che gli aspirati lavorano bene ad alti regimi, di conseguenza, più sali di giri e più rispondono, però consumano anche xD.
Magari qualcuno che ha una di queste motorizzazioni può dirti di più Io ho il diesel 120.

[Aux]

Io sapevo che gli aspirati lavorano bene ad alti regimi, di conseguenza, più sali di giri e più rispondono, però consumano anche xD.
Magari qualcuno che ha una di queste motorizzazioni può dirti di più Io ho il diesel 120.

Ho un aspirato da 90cv su auto simile (massa a vuoto di 975kg) e se la cava benone senza salire troppo, se proprio vuoi di più ti basta scalare.
Idem sulla vecchia punto 1.2.

Poi chiaro che dipende sempre dalle aspettative che hai. Il THP da 150cv della morosa che vedi in firma è un'altra cosa, ovvio.
Ma tanto in città fai un allungo di 50-100 metri e poi sei già all'altro semaforo!

[Eli1986]

Grazie!
Il problema è che ho davvero il piede pesante…
Ad esempio la prima volta che avevo guidato in autostrada la mia Fiesta mi ero trovata a 150 km/h senza pensarci! Ora sono abituata con questa che ha un motore decisamente sprintoso… Non ha bassi consumi ma è un buon compromesso considerando che non ci si rende conto della diminuzione di potenza facendola andare a gas!
La uso anche in strada statali in cui, salvo limiti, raggiungo come ridere i 90 km/h e a volte azzardo qualche sorpasso!
La 208 e la Fiesta dovrebbero, in dimensioni e peso, essere abbastanza simili!
Sarei tentata dal 1000 da 68 cv ma non vorrei poi trovarmi delusa!
Sono rimasta allibita perché mi sono recata in due concessionarie Peugeot per richiedere la prova su strada della 1000 da 68 cv e da entrambe ho ricevuto una risposta negativa in quanto mi è stato spiegato che vendono pochissime 208 con quella cilindrata perché l’auto è troppo grande e pesante per un motore così piccolo che invece va benissimo su macchinine come la 107 o la nuova 108 (come già sapevo)!
Al contrario non vorrei che il 1200 consumi a sproposito anche se ho sentito che i nuovi motori a 3 cilindri limitano molto lo spreco di carburante! Il mio fidanzato ha una Fiesta del 2011 a benzina 1200 che consuma tantissimo ma ha 4 cilindri!
Sono in dubbio!

[VitoMJJ]

i nuovi motori 3 cilindri consumano molto meno rispetto ai 4 cilindri, poi il 1.2 82 cv mi sembra un buon compromesso per consumare poco. Ti sconsiglio il 1.0 68 cv, io sinceramente pensavo anche che fosse stato tolto dal commercio con la nuova 208, forse viene venduto solo con la versione base

[JinxFlame]

Si ho guardato sul configuratore e per esempio sulla allure non è proprio previsto.
Io avevo provato l'82 cv (+ che altro me lo avevano fatto provare per vedere come mi trovavo con la posizione di guida, infatti il mio motore l'ho poi provato su 308), e non mi era sembrato male. Però sai... ho fatto 2 km in città quindi a velocità contenute

[VitoMJJ]

Ho verificato meglio, oltre al modello base Access è presente anche sull'Active, su Allure no. Quindi dipende anche dall'allestimento che vorrai prendere

[Aux]

Ti direi anche di leggere i thread con le opinioni degli utenti sulle varie motorizzazioni che trovi in cima a questa sezione, dove si parla anche di consumi.

Certo se proprio vuoi lo sprint un sovralimentato ti darà più soddisfazione, e lavorando meglio ai bassi regimi potrebbe essere meno influenzato nei consumi dal tuo piede pesante
Valuta anche la differenza con i costi di acquisto e gestione (bollo, assicurazione, ecc)

[gianfranco_206xs]

Tra i due direi senza dubbi il 1.2 da 85 cavalli... ho provato un 3 cilindri 1000 similare sulla smart ed è appena sufficiente per muoverla ma va subito in affanno se vuoi un po' di brio. Se pesti pesante sul gas finisce che consumi come col 1.2 ma resti molto meno soddisfatta.

Parlo per esperienza, perché guidando sempre a tavoletta un 1.2 facevo 10 km con un litro in città ed ero frustratissimo dalle prestazioni scadenti, quando passai al 1.6 i consumi aumentarono di poco (9,5 km con un litro), ma per la soddisfazione non c'è proprio paragone. Un motore di piccola cilindrata che poi viene spremuto costantemente porta risparmi marginali.

[Dallas1984]

Se hai il piede pesante consiglio ethp 110cv
.. hai spinta e stressi meno il motore in autostrada a 150km h
Ciao


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[gianfranco_206xs]

Il THP 110 è senz'altro il migliore, sia per brillantezza che per consumi, se non va fuori budget...

[scorpion83]

Io starei sul 1200 se hai il piede pesante ma non credere che se ha un cillindro in meno consumi meno, ha una buona ripresa diciamo e per i sorpassi non ha problemi.

[jFrank]

Ciao,
dal 2013 possiedo una 208 mille da 68 cv, è un benzina ma che ti posso dire, i consumi sono veramente contenuti, sarà per i nuovi motori peugeot ma ti assicuro che consuma pochissimo, è agevole anche per i viaggi di qualche ora e raggiunge i 140/150 km/h senza problemi tenendoli anche bene, nei sorpassi è comunque reattiva (rispetto alla opel corsa 1.0, che è un pò più pesantuccia, non ci sono paragoni) e risparmieresti anche sul bollo,
detto questo non conosco i consumi del 1.2 82 cv però provando la 2008 1.2 di mio padre sicuramente spinge di più,
ora sta a te vedere cosa preferisci, se risparmiare sui consumi o un pò più di brio, da quanto dici però alla tirando le somme ti consiglierei l 82 cv, se non anche qualcosa di più!

[JinxFlame]

Beh però vedo che ti sei stufato del tuo motore xD xD Stai passando a una 208 cv xD xD

Comunque sono d'accordo con l'utente sopra. Se non è fuori budget ti consiglierei il 1.2 turbo da 110 cv. Solo per la questione turbo, lo prenderei ad occhi chiusi. Inoltre può anche essere che tu abbia il piede pesante perchè senti che la macchina non reagisce come vorresti e quindi schiacci per darle brio...