Consigli per un ottimo rodaggio

[il_kla]

Ciao a tutti, tra pochi giorni arriverà la mia nuovissima 208. Essendo la prima auto che nuova che acquisto volevo sapere come mi devo comportare per effettuare un ottimo rodaggio.
L'unica avvertenza che so, ma vale anche dopo il rodaggio, è non tirare le marce a motore freddo...che poi tirare in che senso? Oltre i 3000 giri?
Attendo vostri consigli

[JinxFlame]

Dipende dal motore. Cos'hai preso?

[il_kla]

Ah si scusa pensavo di averlo scritto. Ho preso il 1.4 68Cv, ho trovato una super offerta

[JinxFlame]

...diesel presumo... ma lo fanno ancora??
comunque per le prime migliaia di km (io ne ho fatti 4000), è consigliabile non superare i 2200-2500 giri.

[- ale -]

Anche io come JinxFlame non supero i 2500 giri, tranne per la 5 che arrivo sui 3000 (sto facendo ancora il rodaggio)

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[sport73]

Aggiungo che, per chi ne ha la possibilità (io me la sono sempre cercata con le mie vetture), è opportuno riuscire a fare dei tratti autostradali di almeno 200 o 300 Km in un'unica soluzione durante i quali si porta gradualmente la vettura a raggiungere velocità sempre maggiori; personalmente, dopo i primi 1000/1500 km guidati in modalità "nonno", porto la vettura in autostrada e parto sui 110km/h dopo 20/30 km la porto lentamente sui 120/130 per una ventina di km per poi tornare sui 100/110 per altri 15/20km, poi un'altra sgambatina per 30/40 km a 130 e poi giù a 110/120....e così via per tutto il viaggio di andata; in fase di ritorno comincio a portarla sui 140 tenendo la velocità sempre più a lungo....alternando a brevi tratti di "riposo" sui 100/110....comunque è più difficile a spiegarsi che a farsi .
Mal che vada vi fate una bella gita con la famiglia pranzetto compreso e tutta la meccanica intanto si assesta e lavora in modo graduale e continuo....l'importante, sono convinto, è sempre quello di incrementare le prestazioni con pazienza e gradualità; sarò della vecchia guardia ma la mia passione è la meccanica e non accetto chi dice che i componenti sono già rodati al banco e che non serve rodaggio; tutti gli organi devono equilibrarsi tra loro, non parliamo solo di pistoni, cilindri e valvole....c' è tutto il resto intorno ad un motore....

[thewizard]

mai tirare a freddo, mai spegnere subito a caldo, mai girare sotto 1500rpm
a caldo un'allungatina anche a 4000rpm pe qualche SECONDO nonfa male. tratti lunghi variando un poco la velocità

Fabio

[moustache]

....concordo con tutto io ma non sono strettamente necessari 4000 km ne bastano 1500 nei quali è da evitare di superare i 2/3 della velocità max. e poi aumentare gradualmente. La cosa più importante comunque è di non tirare a freddo.... ma anche dopo il rodaggio.

[Aux]

Anche non tenere a lungo una velocità costante.

[Gian]

...Ma soprattutto non affondare il pedale dell'acceleratore con il motore sotto sforzo e a basso numero di giri come per esempio durante una salita.
Molto meglio scalare e riprendere velocità in modo progressivo e senza strappi.

[Teo46]

Anche non tenere a lungo una velocità costante.

eh? me la spieghi?

[jFrank]

Anche non tenere a lungo una velocità costante.

eh? me la spieghi?

letteralmente penso intenda di non andare per troppo tempo alla stessa velocità, se ti fai 100 km di autostrada per esempio non farteli tutti a 130 km/h ma varia la velocità

[ross_]

Lo sapete che queste cose non sono piu necessarie? In quanto il motore deve passare il collaudo prima di darvi l auto.. e per i km che vi fate voi non superando certi giri ecc le auto nei piazzali e bisarche vengono tirate come nn ci fosse un domani... potete anche fare a meno di fare questo rodaggio... non serve a nulla.. anzi.. passati i km che vi siete definiti alla prima tirata sentirete un odore di bruciato assurda perche i componenti sono nuovi...

[Gian]

Lo sapete che queste cose non sono piu necessarie? In quanto il motore deve passare il collaudo prima di darvi l auto.. e per i km che vi fate voi non superando certi giri ecc le auto nei piazzali e bisarche vengono tirate come nn ci fosse un domani... potete anche fare a meno di fare questo rodaggio... non serve a nulla.. anzi.. passati i km che vi siete definiti alla prima tirata sentirete un odore di bruciato assurda perche i componenti sono nuovi...

Ciao
Vero non servono più i rodaggi di una volta tuttavia l'assestamento dei materiali è ancora tutt'oggi in essere.

[moustache]

Lo sapete che queste cose non sono piu necessarie? In quanto il motore deve passare il collaudo prima di darvi l auto.. e per i km che vi fate voi non superando certi giri ecc le auto nei piazzali e bisarche vengono tirate come nn ci fosse un domani... potete anche fare a meno di fare questo rodaggio... non serve a nulla.. anzi.. passati i km che vi siete definiti alla prima tirata sentirete un odore di bruciato assurda perche i componenti sono nuovi...

....fidati, il collaudo non sostituisce il rodaggio e cioè l'assestamento di tutti i componenti del motore che lavorano insieme, ma è solo una prova funzionale finale per verificare che l'oggetto costruito funzioni e cioè che non ci siano stati possibili errori di assemblaggio dei componenti