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[Prime impressioni] 208 1.6 e-HDi 115cv
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Fantastico allora penso proprio che la prenderò! Ora dovrei solo provarla, ho sentito 3 concessionari e nessuno ce l'ha disponibile. È così difficile trovare da provarla?
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Con guida normale, non come avessi una paresi alla gamba destra sei sui 18 in autosstrada, 16.5 in citta, diciamo sui 20 extraurbano, senza stare a fare ripartenze da shumacher..ti dico gia che e' un motore brillante perciò a puntino sara' difficile che ci andrai questi sono consumi reali con clima acceso senza andare ne come una lumaca ne come in formula one...ciaoDarklay ha scritto:Con una guida molto tranquilla in città si.
Io ho verificato in città meno di 2'0 non sono riuscito a fare con una guida molo tranquilla e mantenendo i giri a max 1.500, ora dopo aver verificato la possibilità dei 20 in città mi sono assestato sui 18.5 ma con una guida più reattiva, per stare sui 20 devo andare troppo tranquillo per i miei gusti.
Se si fa il misto con prevalenza superstrada e con poco traffico si riesca anche a fare i 22 stando tranquilli ma neanche troppo, stando molto tranquilli, troppo per me anche i 24
208 1.6 e.HDI 114 cv XY, Dark blue, Park assist, Navigazione + lettore cd, Ruota in lega da 17"
Ordinata il 14/11/2013 - Arrivata il 08/01/2014...consegnata 14/01/2014!!
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Ragionando bene sui principali percorsi che dovrò fare: andando a lavoro c'è talmente traffico che starò dietro ai camion ai 60/70 all'ora max. Per andare dalla mia ragazza è tutta tangenziale dritta, diciamo dai 90 ai 110 circa. Questi 2 percorsi sono mediamente l'80% dei km che faccio. Quindi dovrei riuscire a tenere una media consumi abbastanza buona imho
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Tralasciando le diversità estetiche, a livello di guidabilità, maneggevolezza, sospensioni,ecc, la XY è identica alla versione Allure oppure come spero l'assetto generale è stato rivisto (dato anche l'allargamento della carreggiata)??
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
La XY e' la versione turbodiesel della Gti, non a caso vengono costruite nella stessa linea, a parte le carreggiate allargate come la gti anche il reparto sospensioni compresa la durezza...(solo i dischi anteriori sono piu' piccoli ma non ha 200 cv percio' va bene cosi'..frena alla grande...)e lo stesso infatti non soffrono di alcun problema di rumori vari di scatole o robe simili..almeno la mia e' perfetta fino adesso, l'unica cosa che ti consiglio e di stare attento alle buche e' veramente rigida quindi prima di rovinare uno o piu' cerchi occhio.., la macchina con questo assetto e letteralmente incollata all'asfalto..l'ho provata in tutte le condizioni in pista..ed e' veramente difficile metterla in crisi retrotreno stabilissimo..e solo un po' sottosterzante al limite..veramente un gran guidare, se devi prendere un allure accessoriata a questo punto vai di XY, con tutto il rispetto per la Allure..ma a me ogni volta che ci vado in giro non fanno altro che girarsi a guardala specie nel frontale con quelle luci diurne particolari a led che solo la xy e gti hanno..o il volante da 30 cm spezzato in basso..ti giuro io non ho più 20 anni ma ti da veramente la sensazione di essere al volante di una supercarsniperwave ha scritto:Tralasciando le diversità estetiche, a livello di guidabilità, maneggevolezza, sospensioni,ecc, la XY è identica alla versione Allure oppure come spero l'assetto generale è stato rivisto (dato anche l'allargamento della carreggiata)??
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Grazie per avermi convinto a spendere ancora più soldi208xy ha scritto:La XY e' la versione turbodiesel della Gti, non a caso vengono costruite nella stessa linea, a parte le carreggiate allargate come la gti anche il reparto sospensioni compresa la durezza...(solo i dischi anteriori sono piu' piccoli ma non ha 200 cv percio' va bene cosi'..frena alla grande...)e lo stesso infatti non soffrono di alcun problema di rumori vari di scatole o robe simili..almeno la mia e' perfetta fino adesso, l'unica cosa che ti consiglio e di stare attento alle buche e' veramente rigida quindi prima di rovinare uno o piu' cerchi occhio.., la macchina con questo assetto e letteralmente incollata all'asfalto..l'ho provata in tutte le condizioni in pista..ed e' veramente difficile metterla in crisi retrotreno stabilissimo..e solo un po' sottosterzante al limite..veramente un gran guidare, se devi prendere un allure accessoriata a questo punto vai di XY, con tutto il rispetto per la Allure..ma a me ogni volta che ci vado in giro non fanno altro che girarsi a guardala specie nel frontale con quelle luci diurne particolari a led che solo la xy e gti hanno..o il volante da 30 cm spezzato in basso..ti giuro io non ho più 20 anni ma ti da veramente la sensazione di essere al volante di una supercarsniperwave ha scritto:Tralasciando le diversità estetiche, a livello di guidabilità, maneggevolezza, sospensioni,ecc, la XY è identica alla versione Allure oppure come spero l'assetto generale è stato rivisto (dato anche l'allargamento della carreggiata)??
Se la guida della xy è più sportiva e rigida della allure non posso resistere
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Ti assicuro che vale i soldi che spendi, per soddisfazione di guida, rifiniture interne, e dettagli che ti fanno veramente sentire in una piccola ammiraglia...fregatene dei soldi si vive una volta solasniperwave ha scritto:Grazie per avermi convinto a spendere ancora più soldi208xy ha scritto:La XY e' la versione turbodiesel della Gti, non a caso vengono costruite nella stessa linea, a parte le carreggiate allargate come la gti anche il reparto sospensioni compresa la durezza...(solo i dischi anteriori sono piu' piccoli ma non ha 200 cv percio' va bene cosi'..frena alla grande...)e lo stesso infatti non soffrono di alcun problema di rumori vari di scatole o robe simili..almeno la mia e' perfetta fino adesso, l'unica cosa che ti consiglio e di stare attento alle buche e' veramente rigida quindi prima di rovinare uno o piu' cerchi occhio.., la macchina con questo assetto e letteralmente incollata all'asfalto..l'ho provata in tutte le condizioni in pista..ed e' veramente difficile metterla in crisi retrotreno stabilissimo..e solo un po' sottosterzante al limite..veramente un gran guidare, se devi prendere un allure accessoriata a questo punto vai di XY, con tutto il rispetto per la Allure..ma a me ogni volta che ci vado in giro non fanno altro che girarsi a guardala specie nel frontale con quelle luci diurne particolari a led che solo la xy e gti hanno..o il volante da 30 cm spezzato in basso..ti giuro io non ho più 20 anni ma ti da veramente la sensazione di essere al volante di una supercarsniperwave ha scritto:Tralasciando le diversità estetiche, a livello di guidabilità, maneggevolezza, sospensioni,ecc, la XY è identica alla versione Allure oppure come spero l'assetto generale è stato rivisto (dato anche l'allargamento della carreggiata)??
Se la guida della xy è più sportiva e rigida della allure non posso resistere
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
La xy e stupenda! ho dovuto ripiegare sulla 115cv allure solamente per avere le 5 porte
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Bene ora devo solo convincere la mia ragazza che la su costa 13000 euro
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Leggendo qualsiasi tipo di articolo che si possa trovare in internet sulla 208 115cv ho letto che la coppia dichiarata è di 270 Nm a 1750 che diventano 285 con overboost. Ora, che è sto overboost e come funziona? (Devo aspettarmi un pulsante alla Fast & Furious? )...
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Nessun tasto, in pratica nelle accelerazioni più decise la centralina permette per brevi periodi di tempo un incremento della pressione del turbo con relativi vantaggi prestazionali, bisogna poi vedere come e' implementato sulla 208 (quando si attiva, quanto resta attivo e così via)
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Non c'è nessun anima pia in Veneto che ha voglia di farmi fare un giro su questa auto (da passeggero ovviamente)? Mi starebbe un po' sulle scatole doverla comprare senza avere la certezza che il motore sia sufficiente potente per i miei gusti...oh della 115 cv non se ne trova una in tutti i concessionari del Nord Italia...
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Il fatto e' che se la 115cv non ti basta (ed e' legittimo) o passi alla GTI (con annessi e connessi) o cambi auto, diesel piu' potenti sulla 208 non ce ne sono...
A parte queste ovvie considerazioni io personalmente ti sconsiglio di fare valutazioni sulle prestazioni di un'auto come passeggero, non sono molto attendibili...
A parte queste ovvie considerazioni io personalmente ti sconsiglio di fare valutazioni sulle prestazioni di un'auto come passeggero, non sono molto attendibili...
Peugeot 208 1.4 VTI 95 cv GPL Active Bianca, marzo 2014
Te la farei provare io se mi arrivasse la macchina
Se hai pazienza ci si può mettere d'accordo dopo che l'avrò ritirata. Non sono riuscito nemmeno io a provare questo motore sulla 208 ma mio padre, sulla Citroen C4 aziendale, lo ha in versione 112cv e l'ho trovato molto valido in rapporto al peso dell'auto. Penso che sulla 208 andrà parecchio e spero che non mi deluderà visto che negli ultimi mesi sto usando un 2.0 diesel con 143cv
Se hai pazienza ci si può mettere d'accordo dopo che l'avrò ritirata. Non sono riuscito nemmeno io a provare questo motore sulla 208 ma mio padre, sulla Citroen C4 aziendale, lo ha in versione 112cv e l'ho trovato molto valido in rapporto al peso dell'auto. Penso che sulla 208 andrà parecchio e spero che non mi deluderà visto che negli ultimi mesi sto usando un 2.0 diesel con 143cv
Ex Fiat Grande Punto 1.3mjt 90 cv Emotion 3p (70.541km - 09/2005)
Ex Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence (226.676km 03/2008)
BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8
VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline RLine
Peugeot 208 1.6 eHdi 115cv Allure 5p - Bianco Banchisa - Pack Comfort Allure - Cerchi 17" Oxygene Technical Grey - Navigatore - Antenna Corta 308 - Vasca Baule - Anabbaglianti 5000°k
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Re: [prime impressioni] 208 1.6 eHdi 115cv
Sono a poco meno di 1000 km, e premetto che sono al mio primo diesel.
Ero riuscito a provare il motore su una 2008 in concessionaria, e come previsto va benone. E' un motore che equipaggia autovetture ben più grandi, tutto è tranne che sottodimensionato.
Chiedo qualche dritta a voi che avete percorso più km; ho notato che la quinta va poco d'accordo con la città ed in generale si addormenta un pò quando chiamata a fare una ripresa corposa, bisogna scalare.
Sarà per il rodaggio da effettuare o è una sua caratteristica?
Premetto che nelle prime 4 marce ha un tiro e una ripresa da sportivetta. Perfetta la sesta sull'autostrada, altrove però è quasi impraticabile. Il cambio per quanto un pò contrastato, va decisamente meglio che sulla 207 che avevo prima. Fin qua sono contento del motore.
Ero riuscito a provare il motore su una 2008 in concessionaria, e come previsto va benone. E' un motore che equipaggia autovetture ben più grandi, tutto è tranne che sottodimensionato.
Chiedo qualche dritta a voi che avete percorso più km; ho notato che la quinta va poco d'accordo con la città ed in generale si addormenta un pò quando chiamata a fare una ripresa corposa, bisogna scalare.
Sarà per il rodaggio da effettuare o è una sua caratteristica?
Premetto che nelle prime 4 marce ha un tiro e una ripresa da sportivetta. Perfetta la sesta sull'autostrada, altrove però è quasi impraticabile. Il cambio per quanto un pò contrastato, va decisamente meglio che sulla 207 che avevo prima. Fin qua sono contento del motore.
(Ex) Autobianchi Y10 Fire 1.1 i.e. 54 cv LX ,II serie,Blu Notte con tettino 90'
(Ex) Volkswagen Polo Variant 1.6/101 cv ABS, Bianca pastello 98'
(Ex) Toyota Yaris 1.0 68 CV VVTI Sol 3porte ABS, blu Metallizzato 01'
(Ex) Toyota Yaris 1.3 87 CV VVTI Sol 3porte, Grigio Metallizzato 07'
(Ex) Peugeot 207 CC FélineVTI 1.6 120 CV Bianco Banchisa 09'
Peugeot 208 3 porte 1.6 e-HDI 115 cv Allure Bianca (tettino panoramico, interni in pelle Claudia e Nav)
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