rodaggio Peugeot 208..consigli e istruzioni!!!

[doctorwlf]

ciao a tutti..vorrei sapere come fare un perfetto rodaggio per la mia peugeot 108..ho fatto gia meno di 100km non l'ho mai ancora stiracchiata..sono pero arrivato una sola volta a 110!!!
siccome non sta un post specifico..
scrivete le differenze eventuali tra diesel/benzina e se usare eventualmente quando additivi o gasolio/benzina speciali..

[Gianluk]

ciao a tutti..vorrei sapere come fare un perfetto rodaggio per la mia peugeot 108..ho fatto gia meno di 100km non l'ho mai ancora stiracchiata..sono pero arrivato una sola volta a 110!!!
siccome non sta un post specifico..
scrivete le differenze eventuali tra diesel/benzina e se usare eventualmente quando additivi o gasolio/benzina speciali..

Ciao doctorwlf! Durante il rodaggio bisogna avere delle accortezze a finché il motore e gli organi meccanici si "sciolgano" con i giusti tempi. Prima di tutto ti consiglio di rimanere 20/30 secondi fermo quando accendi il motore di prima mattina, per dare il tempo di far riscaldare bene anche se per poco tutti gli organi e i lubrificanti. Durante la marcia, è consigliabile non superare i 3000 g/m, ma di fare le cambiate al di sotto di questa soglia. La velocità bisogna prenderla gradualmente con qualsiasi marcia tu stia viaggiando (quindi non pigiare sul pedale del gas al massimo) per cominciare a slegare il motore. Se ti capita di fare autostrade, il consiglio che ti do è di cominciare ad allungare un po' con le marce alte, 4 e 5. Sempre il solito discorso di aumentare gradualmente la velocità...facendo in questo modo porti la temperatura di esercizio del motore a riscaldarsi sempre progressivamente. (queste allungate io le farei intorno ai 500/600 km totali della macchina). Superati la soglia di 1000 km, io, comincerei a tirare le marce anche basse (2/3) per poi proseguire con quelle alte. Facendo in questo modo, cominci a slegare il motore e a farlo abituare a girare con i giri del motore più alti e di conseguenza lo porti a essere più "veloce" e "spurgato" durante la marcia. Quando finisci di fare un tragitto, attendi qualche secondo in folle e con il motore accesso... per far si che l'olio dai cilindri di depositi tranquillamente nella coppa.
Per quanto riguarda gli additivi, te li sconsiglio vivamente! Per il semplice fatto che la macchina è nuova!, e di conseguenza non ha alcun bisogno di prodotti che la aiutano a far sciogliere magari i residui di combustibile sulle valvole o iniettori. (perchè è impossibile che ci siano ). Io non sono un meccanico, ma questi accorgimenti me li ha insegnato mio padre (che ha fatto il meccanico da giovane), e visto che ha una citroen berlingò 2.0 HDI di 12 anni con ben 298745 km, mi posso fidare dei suoi consigli!

[mirketto75]

nn esiste piu' il rodaggio...ok pero' ora che la mattina fa' freschino nel farla scaldare un 'attimo prima di partire...

[Gianluk]

nn esiste piu' il rodaggio...ok pero' ora che la mattina fa' freschino nel farla scaldare un 'attimo prima di partire...

I nuovi motori vengono collaudati sul banco per vedere se tutto funziona come previsto dal costruttore... Ma non per questo non bisogna avere delle piccole accortezze prima di arrivare ai famosi 1000 km.... Poi è ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi. Io prima dei 1000 km mi comporterei così...

[doctorwlf]

grazie buono a sapersi..

[Vicinz]

Esatto Gianluk, era proprio quello che intendevo io per rodaggio..per quello che dico che per ora il cruise non va usato, perchè la macchina va rodata..fregatevene anche dei consumi, quelli poi arriveranno

[Gianluk]

Esatto Gianluk, era proprio quello che intendevo io per rodaggio..per quello che dico che per ora il cruise non va usato, perchè la macchina va rodata..fregatevene anche dei consumi, quelli poi arriveranno

Sono contento che la pensi come me! E' vero, mi ero scordato di scrivere che bisogna disattivare il cruise.

[Fabio Volo]

nn esiste piu' il rodaggio...ok pero' ora che la mattina fa' freschino nel farla scaldare un 'attimo prima di partire...

I nuovi motori vengono collaudati sul banco per vedere se tutto funziona come previsto dal costruttore... Ma non per questo non bisogna avere delle piccole accortezze prima di arrivare ai famosi 1000 km.... Poi è ognuno è libero di fare ciò che vuole con i propri soldi. Io prima dei 1000 km mi comporterei così...

infatti anchio sento parlare sempre dei famosi 1000 km quando si acquista una nuova auto, praticamente è questo il rodaggio

[sberlone]

io sono andato a ritirarla oggi e alla domanda:ma il rodaggio come lo faccio???il conce mi ha risposto te vai non ti preoccupare semmai non tirare a morte per i primi 500 km la prima e la seconda a freddo...per il resto non c e bisogno di altro...

[RudiMTB]

Un minimo di rodaggio è comunque meglio farlo... anche se è vero che le tolleranze negli accoppiamenti dei componenti del motore e i lubrificanti di oggi sono molto diversi da quelli del passato..
Poi è sicuramente vero che un diesel è meglio scaldarlo un attimo prima di tirarci dentro... sempre se ti interessa farlo durare

[BiciMotard]

Vale per qualunque motore. Tirare a freddo è una cosa che dovrebbe essere punita dalla legge

p. s. dite quel che volete, ma un buon rodaggio non ha mai danneggiato nessun motore

[Andneg]

Possibile che sul manuale d'uso non ci sia nessuna voce relativa al rodaggio?

[BiciMotard]

Possibile che sul manuale d'uso non ci sia nessuna voce relativa al rodaggio?

La casa non ha nessun vantaggio a consigliarti bene per il rodaggio. Anzi, se tratti male il motore poi cambi la macchina prima.

[scorpion83]

Io fino ai 1000km cambiavo sempre a 2000giri, oltre questa soglia man mano che macinavo km la tiravo sempre di più.

[BiciMotard]

e mi sembra un'ottimo procedimento...