208 1.6 HDI 115 cv o benzina 95 cv /120cv

[franciamauro]

Sono indeciso se acquistare un diesel 1.6 hdi 115 cv (che ho provato)o un benzina da 95 o 120 cv. penso di percorrere 15000 km. anno , ma il mio dubbio e' questo , se per un periodo dell' anno percorro 4/5000 km in città con un diesel , avrò problemi con la rigenerazione del FAP, mi sembra di aver letto che per la rigenerazione del fap si debbano percorrere alcuni km 30/40 a media velocità (100/120 km/ora) e queste percorrenze dove le posso fare in citta ?
Indubbiamente il 115 cv. hdi e' molto prestante e consuma poco , il 95 o il 120 cv. a benzina sono motori che non conosco.

in attesa di suggerimenti o pareri vi saluto.

[Odino]

Fino a ora ho fatto quasi 5000Km prevalentemente in città col 1.6Hdi 115cv.
Il FAP sembra non dare problemi, ma i consumi si, questo motore non è fatto per la città, ho una media di 15Km/L, tornando indietro avrei preso un benzina, fa i suoi 12/13 al litro senza promettere cifre folli come il diesel..
Peugeot troppo furba col dichiarare i consumi.

Ps.: non prevedo di fare sempre e solo città, quando finirà questo periodo vedremo come si comporta su percorsi prevalentemente autostradali..

[franciamauro]

ma avresti acquistato il 95 cv o il 120 cv ?

[savoia]

io ho il 1.4 benzina 95 cv. per me è il giusto compromesso per l'utilizzo che faccio (circa 12000 km all'anno, poca autostrada , sopratutto di città e statali). i consumi rappresentano forse la milgiore sorpresa.dopo oltre 2700 km percorsi sono sui 15,7km/l effettivi (da distributore e non da cdb)..se ti vuoi divertire prendi il 1.6 benzina.concordo con odino..un diesel da 115cv dà il meglio con lunghi tratti autostradali.a sto punto ti consiglierei di non escludere il 1.6 da 92cv

[Odino]

ma avresti acquistato il 95 cv o il 120 cv ?

Ho provato il 120cv benzina, ma sono sempre stato abituato con i diesel e non mi è piaciuta l'assenza di spinta a bassi giri.
Ero quindi orientato verso il 155cv THP, ma non era ancora disponibile al momento del mio ordine, così ho ripiegato sul diesel 115cv, visto che le mie abitudini in futuro dovrebbero cambiare e dovrei fare meno città.
Ma non mi aspettavo di leggere 14.9Km/L sul computer di bordo, con gli stessi percorsi e la stessa andatura la mia Punto 1.9JTD consumava di meno (intorno ai 16Km/L), anche se i consumi dichiarati erano nettamente superiori a quelli che si inventa Peugeot.

[uraganostar]

ma avresti acquistato il 95 cv o il 120 cv ?

Ho provato il 120cv benzina, ma sono sempre stato abituato con i diesel e non mi è piaciuta l'assenza di spinta a bassi giri.
Ero quindi orientato verso il 155cv THP, ma non era ancora disponibile al momento del mio ordine, così ho ripiegato sul diesel 115cv, visto che le mie abitudini in futuro dovrebbero cambiare e dovrei fare meno città.
Ma non mi aspettavo di leggere 14.9Km/L sul computer di bordo, con gli stessi percorsi e la stessa andatura la mia Punto 1.9JTD consumava di meno (intorno ai 16Km/L), anche se i consumi dichiarati erano nettamente superiori a quelli che si inventa Peugeot.

ma non sarà mica colpa del piedino "fatato"?
La mia 207 HDI 109cv non ha mai avuto queste medie se non in estate col climatizzatore acceso in cui arriva a 15.5km/l per il resto ha sempre fatto almeno 17km/l e la 208 dovrebbe consumare meno..

[uraganostar]

Sono indeciso se acquistare un diesel 1.6 hdi 115 cv (che ho provato)o un benzina da 95 o 120 cv. penso di percorrere 15000 km. anno , ma il mio dubbio e' questo , se per un periodo dell' anno percorro 4/5000 km in città con un diesel , avrò problemi con la rigenerazione del FAP, mi sembra di aver letto che per la rigenerazione del fap si debbano percorrere alcuni km 30/40 a media velocità (100/120 km/ora) e queste percorrenze dove le posso fare in citta ?
Indubbiamente il 115 cv. hdi e' molto prestante e consuma poco , il 95 o il 120 cv. a benzina sono motori che non conosco.

in attesa di suggerimenti o pareri vi saluto.

26.600km in 5 anni e mezzo d'utilizzo di un motore diesel con FAP,mai un problema,lascia perdere le leggende metropolitane,15.000km sono già un bel bottino e col diesel risparmi non poco.

[Odino]

ma non sarà mica colpa del piedino "fatato"?
La mia 207 HDI 109cv non ha mai avuto queste medie se non in estate col climatizzatore acceso in cui arriva a 15.5km/l per il resto ha sempre fatto almeno 17km/l e la 208 dovrebbe consumare meno..

no no, ormai da qualche anno vado abbastanza piano.. Poi con la 208 vado più piano che con l'auto precedente, sto più attento a far scaldare il motore e anche più attento ai consumi (visto il costo dei carburanti oggi).
La 208 va benissimo, il motore spinge che è un piacere, ma secondo me soffre troppo la città con questo 1.6 115cv.

[BiciMotard]

Sono indeciso se acquistare un diesel 1.6 hdi 115 cv (che ho provato)o un benzina da 95 o 120 cv. penso di percorrere 15000 km. anno , ma il mio dubbio e' questo , se per un periodo dell' anno percorro 4/5000 km in città con un diesel , avrò problemi con la rigenerazione del FAP, mi sembra di aver letto che per la rigenerazione del fap si debbano percorrere alcuni km 30/40 a media velocità (100/120 km/ora) e queste percorrenze dove le posso fare in citta ?
Indubbiamente il 115 cv. hdi e' molto prestante e consuma poco , il 95 o il 120 cv. a benzina sono motori che non conosco.

in attesa di suggerimenti o pareri vi saluto.

Io ho avuto dei diesel finora e come guidabilità li preferisco sicuramente. Però ora che ho un benzina 120cv ti posso dire che soddisfazioni ne da' lo stesso, basta conoscerlo ed abituarsi ad un diverso modo di guidare. Certo che i consumi non sono confrontabili, ovvio.
Tuttavia io imposterei il discorso da un altro punto di vista: il diesel costa di più e a parte i discorsi del FAP (che non sono trascurabili) c'è di mezzo il tempo di ammortamento del maggior costo in rapporto ai km che fai all'anno. Fai i conti con quello.
Comunque anche con un benzina puoi ridurre i consumi mettendo un impianto a GPL, ma ti costerebbe di più inizialmente e ritorniamo al discorso di prima sull'ammortamento. In più il GPL alla lunga può dare problemi alle valvole che anche in questo caso non è un aspetto trascurabile.

Come vedi ci sono pro e contro in entrambe le soluzioni e personalmente non mi sento di darti consigli se non quello basarti sul tuo portafoglio. E di provare prima entrambe le versioni, ovviamente.

[Keytech]

Beh possiedo un 1.6 e-HDI 115 cv, ho percorso 3500 km fino ad ora sia in autostrada (che è il percorso che questo motore preferisce di più) sia città (soprattutto) ma devo dirti che con un pieno, cercando di non spingere troppo e stando attento hai consumi, ci sono durato 3 settimane e al momento di riempire il serbatoio nuovamente ho speso meno di 70€ contro i 50€ a settimana che consumavo con la mia vecchia clio a benzina. Direi un ottimo risultato e qualcuno mi ha anche detto che i veri consumi si cominciano a vedere passando i 5000 km perciò conto di spendere ancora meno di quanto già abbia fatto. Come dicevo in un altro topic questo motore è l'unico della gamma 208 che possiede la 6a marcia, l'unico ad avere il copri motore ed infine è il motore tra tutti più curato in fatto di insonorizzazione...Io ti consiglio di sceglierlo perchè oltretutto è veramente divertente, spinge bene ed è silenziosissimo

[uraganostar]

quanto spinge?

[Keytech]

Abbastanza da potersi divertire! Ho tirato il motore al limite...191 Km/h esatti questo per via della centralina che ha il limitatore ma si sente che potrebbe fare molto di più!

[Odino]

Abbastanza da potersi divertire! Ho tirato il motore al limite...191 Km/h esatti questo per via della centralina che ha il limitatore ma si sente che potrebbe fare molto di più!

Sei arrivato a 191 in 5a o in 6a?
Io non sono andato oltre i 175 ancora

[uraganostar]

Abbastanza da potersi divertire! Ho tirato il motore al limite...191 Km/h esatti questo per via della centralina che ha il limitatore ma si sente che potrebbe fare molto di più!

quello che a me interessa maggiormente non è la velocità massima perchè ormai ho decisamente chiuso con queste cose,mi è bastata l'ultima multa arrivata a mio padre per aver fatto 114km/h allo svincolo di Acireale quando secondo loro il limite è 100
Ciò che maggiormente m'interessa è lo scatto iniziale,la possibilità di sorpassare in qualsiasi momento,affrontare una salita senza che l'auto si pianti su un pezzo ripido..

[Keytech]

allora puoi stare tranquillo perchè la risposta è quasi subito immediata! Odino ci sono arrivato in 6a