208 VTI 120 CV oppure THP 155 CV?? qualche consiglio...

[rallysta93]

Ciao a tutti,
essendo un grande appassionato di rally, negli ultimi anni mi sono avvicinato al mondo peugeot grazie alle imprese della 207 nel campionato italiano rally...

Premetto una cosa: arrivo da un Panda 1.1 54 cv (del nonno) x cui ogni auto superiore x me è una WRC

Ora, come prima macchina, ero interessato alla nuova 208 però sono indeciso su quale versione puntare: meglio un VTI 120 cv oppure un più potente THP 155 CV??

Io sarei puntato più sul 120 cv per via dei costi perchè consuma meno, e x quanto riguarda assicurazione, bollo ecc... costa ovviamente meno...però sono perplesso sul motore: essendo un 1.6 la coppia non sarà un granchè ( io sono più x i motori downsizing) e le prestazioni sono soddisfacenti??
Invece, x quanto riguarda il 155 cv la differenza di consumi e costi è notevole?? Il motore non lo metto in dubbio

Grazie mille a tutti coloro che mi risponderanno

Buone feste a tutti

[sneg]

Ciao Rallysta93, penso che ci sia un tread già aperto da un'altro utente proprio con i dubbi sulla tua stessa scelta...
prova a guardare..
comunque nella tua scelta è il fattore economico che conta.. io punterei sul più potente..
ciao Gabriele

[Vicinz]

Ciao, sono entrambi motori 1.6, solo che chiaramente il turbo può contare sulla turbina e su 35 cv in più, oltre che un assetto personalizzato e rivisto rispetto alle altre..dipende dal tuo budget

[Ricky70]

Il 1.6 vti va gia molto forte, ovviamente la coppia massima è a 4000 giri, non tira subito come il turbo.Sono due tipi di guida diverse, a me piace piu l'aspirato,ovviamente il turbo va piu forte, ma vedrai non ti penti della scelta del vti, la 208 è leggera.

[Ricky70]

Pensa che io prima avevo la 207 1.6 110 cv, adesso la 208 1.4 vti ma va piu forte dell'altra, con il 1.6 vti secondo me ne hai d'avanzo senza tutta la complessità legata al turbo.

[leonerampante]

L'assicurazione ti costa uguale o è molto simile perchè va a guardare i cavalli fiscali (cilindrata dell auto).
Sicuramente dopo il mio intervento arriveranno i soliti "ha più cavalli=consuma di più" ,
io dico la mia : il 155cv turbo è un motore efficente (guardate la ds3 thp) e se ambedue usati con tranquillità li vedo abbastanza allineati come consumi : (come è anche confermato dai rilevamenti di auto.it : una citroen c3 1.6vti e una ds3 1.6thp hanno consumi molto simili, la mini 1.6vti 120cv persino ha consumi superiori alla S da 184cv!) , poi ovviamente con il thp hai la possibilità di consumare anche di più se schiacci .


Riguardo al 1.6 aspirato, è in ogni caso un signor motore ( mai avuto tra le mani una mini cooper?) , e la coppia ovviamente non è un turbodiesel e turbobenza , ma per muovere la massa dell auto è abbondante e ha un erogazione molto morbida e lineare.

[ale1989]

anche io ti dico il turbo perche puoi fare anche qualche modifica di sostanza tipo centralina ecc ti dico questo perche se ti piace correre ti piace poi modificare mio parere

[Ricky70]

Allora se devi modificare prendi subito il gti da 200 cv e cosi sei a posto anche con il codice della strada.

[BiciMotard]

Riguardo al 1.6 aspirato, è in ogni caso un signor motore ( mai avuto tra le mani una mini cooper?) , e la coppia ovviamente non è un turbodiesel e turbobenza , ma per muovere la massa dell auto è abbondante e ha un erogazione molto morbida e lineare.

Pienamente d'accordo. Non è perchè ce l'ho, ma io trovo che una volta sciolto dopo il rodaggio per questa vettura ce n'è d'avanzo.

[Auro]

Conosco bene il VTi 1.6 l'ho sulla 308, inizialmente avevo qualche dubbio ma a distanza di 20.000 km devo dire che è migliorato parecchio, tira bene e la coppia è molto buona anche se un pò in alto, basta fare il piede e la trovi agevolmente. Sulla 208 credo sia un buonissimo motore e non avresti gli eventuali possibili problemi di turbina e annessi.
Del resto proveniento da una Panda 1.1 il VTi ti sembrerà un siluro, anche se quel 1.1 sulle vecchie Panda andava veramente forte, l'ho tenuta sei anni una Panda con quel motore ed era un razzo, piena di problemi ma andava forte.
Vai con il 1.6 VTi, ti troverai bene.

[rallysta93]

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli...all'inizio di aprile andrò a farmi un giro delle concessionarie

Un'altra domanda: sapete più o meno quanto costeranno il bollo e l'assicurazione x il 1.6 THP?

[BiciMotard]

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli...all'inizio di aprile andrò a farmi un giro delle concessionarie

Un'altra domanda: sapete più o meno quanto costeranno il bollo e l'assicurazione x il 1.6 THP?

l'assicurazione non so, per il bollo guarda qui: http://www1.agenziaentrate.gov.it/servi ... cv_ins.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[mirketto75]

Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli...all'inizio di aprile andrò a farmi un giro delle concessionarie

Un'altra domanda: sapete più o meno quanto costeranno il bollo e l'assicurazione x il 1.6 THP?

l'assicurazione non so, per il bollo guarda qui: http://www1.agenziaentrate.gov.it/servi ... cv_ins.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

il bollo..dipende di dove sei...io...lombardia pago attorno ai 325 euro..