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No mi capita spesso di usarlo in tangenziale con tutor, quando la velocita' e' maggiore di quella settata l'unica cosa che fa e' avvisare: mi lampeggia sul display, mai notato che frenasse da sola.Mirapp ha scritto:Salve a tutti,
la mia 208 è la prima auto che guido con Cruise Control e quindi mi ci sto divertendo alla grande
Unico dubbio: se lo setto ad esempio a 130 (e mi raggiunge la velocità) e di colpo abbasso a 80, oltre a staccare l'accelerazione è vero che il cruise ha un minimo controllo dell'impianto frenante o qualcosa di simile?
No, io non tocco il freno: setto a 130, lascio che raggiunga la velocità e poi setto a 80 invece di 130. Vi assicuro che l'impressione che dà è quella di una leggera frenata, e l'auto perde velocità molto in fretta (senza che io tocchi il freno, s'intende).BiciMotard ha scritto:non penso Mirapp, per abbassare ad 80 ci sei già tu che freni, non penso che intervenga il sistema.
Ecco, proprio quello che intendevo. Se stacchi il gas a 100km/h in discesa, la macchina prende velocità lo stesso. Col cruise invece no. E la mia domanda è dovuta alla paura di impostarlo in certe situazioni (es discesa) perché se mi tiene l'auto frenata, a fine discesa posso buttare i 4 freni...marcus86 ha scritto:anche io ho questa impressione, impostando velocità 100kh in discesa mantiene sempre 100, e avverto come se la macchina frenasse da sola, secondo me è collegato all'impianto frenante
Hai perfattamente ragione!BiciMotard ha scritto:però se tagli l'alimentazione è come se rilasciassi l'acceleratore, ma Mirapp dice che facendo così non ottieni rallentamento in quelle condizioni...
Quoto.Number7 ha scritto:Secondo me agisce su altri parametri che sfruttano la rotazione del motore e non sui freni
