Info pareri/opinioni modulo centralina aggiuntiva

[sberlone]

Per caso mi sono imbattuto su ebay su questo modulo aggiuntivo per la mia 208 hdi 1,4 68cv a questo link http://www.ebay.it/itm/Centralina-Aggiu ... 2c718363ec..." onclick="window.open(this.href);return false;.
il prodotto sembra dare un notevole incremento come massimale(anche se a me mi sembra al quanto tanta come differenza)
pero ero intrigato dal fatto che posso montarlo da solo e che ai test delle officine non si vede e non fa perdere la garanzia.
voi cosa ne pensate???prezzo è pure ottimo...99euro

[lucky83]

Per caso mi sono imbattuto su ebay su questo modulo aggiuntivo per la mia 208 hdi 1,4 68cv a questo link http://www.ebay.it/itm/Centralina-Aggiu ... 2c718363ec..." onclick="window.open(this.href);return false;.
il prodotto sembra dare un notevole incremento come massimale(anche se a me mi sembra al quanto tanta come differenza)
pero ero intrigato dal fatto che posso montarlo da solo e che ai test delle officine non si vede e non fa perdere la garanzia.
voi cosa ne pensate???prezzo è pure ottimo...99euro

e dove si metterebbe?scusa l'ignoranza...

[Calò67]

poki € e molti problemi, specie agli iniettori e al ramo alta pressione..........
x discorso garanzia, la perdi al 101%


l'infiltrato Calò75

[sberlone]

Per caso mi sono imbattuto su ebay su questo modulo aggiuntivo per la mia 208 hdi 1,4 68cv a questo link http://www.ebay.it/itm/Centralina-Aggiu ... 2c718363ec..." onclick="window.open(this.href);return false;.
il prodotto sembra dare un notevole incremento come massimale(anche se a me mi sembra al quanto tanta come differenza)
pero ero intrigato dal fatto che posso montarlo da solo e che ai test delle officine non si vede e non fa perdere la garanzia.
voi cosa ne pensate???prezzo è pure ottimo...99euro

e dove si metterebbe?scusa l'ignoranza...

sono ignorante anche io in materia ma praticamente mi pare di aver capito che lo spinotto che ora entra dentro la turbina viene staccato e collegato a questo modulo e il modulo esce col cablaggio per tornare alla turbina.
Però leggo in giro che va ad alterare una sorta di curva di pressione nel turbo o qualcosa di simile e che tutti i componenti lavorano sotto stress....
mmm non saprei sono dubbioso...pero se non creasse problemi sarebbe da valutare sta cosa anche perche leggo di tante altre persone che ne sono contente...

[BiciMotard]

Guarda, con quel modulo vai solo a cercarti grane a fronte di benefici illusori. A grandi linee ho capito che quell'attrezzo non fa altro che aumentare il guadagno del segnale elettrico dell'acceleratore quando schiacci il pedale. In pratica è come se accelerassi più velocemente ed hai una percezione di maggior ripresa.
Però alla fine a pedale tutto premuto na hai esattamente come prima.
Se provi a cercare nel forum se ne è già discusso in precedenza...

[massi.drago]

Guarda, con quel modulo vai solo a cercarti grane a fronte di benefici illusori. A grandi linee ho capito che quell'attrezzo non fa altro che aumentare il guadagno del segnale elettrico dell'acceleratore quando schiacci il pedale. In pratica è come se accelerassi più velocemente ed hai una percezione di maggior ripresa.
Però alla fine a pedale tutto premuto na hai esattamente come prima.
Se provi a cercare nel forum se ne è già discusso in precedenza...

Ti stai confondendo, il modulo acceleratore è tutt' altra cosa.

sono ignorante anche io in materia ma praticamente mi pare di aver capito che lo spinotto che ora entra dentro la turbina viene staccato e collegato a questo modulo e il modulo esce col cablaggio per tornare alla turbina.

Non è così. Il modulo in questione si collega al rail ed è la tipologia di moduli più diffusi benchè ne esistano altri meno conosciuti per la pressione della turbina nonchè per il debimetro. La loro funzione è rimodulare il segnale elettrico che arriva alla centralina ed in questo caso specifico il modulo fa leggere un valore più basso di quello reale alla centralina che viene "ingannata" per far si che all' interno del rail si sviluppi una pressione più alta di quella standard, anche se la centralina lo leggerà come un valore normale.

[sberlone]

Guarda, con quel modulo vai solo a cercarti grane a fronte di benefici illusori. A grandi linee ho capito che quell'attrezzo non fa altro che aumentare il guadagno del segnale elettrico dell'acceleratore quando schiacci il pedale. In pratica è come se accelerassi più velocemente ed hai una percezione di maggior ripresa.
Però alla fine a pedale tutto premuto na hai esattamente come prima.
Se provi a cercare nel forum se ne è già discusso in precedenza...

Ti stai confondendo, il modulo acceleratore è tutt' altra cosa.

sono ignorante anche io in materia ma praticamente mi pare di aver capito che lo spinotto che ora entra dentro la turbina viene staccato e collegato a questo modulo e il modulo esce col cablaggio per tornare alla turbina.

Non è così. Il modulo in questione si collega al rail ed è la tipologia di moduli più diffusi benchè ne esistano altri meno conosciuti per la pressione della turbina nonchè per il debimetro. La loro funzione è rimodulare il segnale elettrico che arriva alla centralina ed in questo caso specifico il modulo fa leggere un valore più basso di quello reale alla centralina che viene "ingannata" per far si che all' interno del rail si sviluppi una pressione più alta di quella standard, anche se la centralina lo leggerà come un valore normale.

e ciò puo compromettere l affidabilita?
è un rischio? o cmq la macchina lo tollera lo stesso?

[massi.drago]

Che ti devo dire.... sento gente che ci ha fatto molti km senza problemi ed è contenta del guadagno prestazionale.... ma ne sento altrettanti che hanno avuto problemi. Tra le RCZ solo uno lo ha montato tra l' altro prendendo uno della più nota e sofisticata marca tedesca (racechip) ma ha dovuto rismontarlo perchè l' auto a volte dava allarme motore e un paio di volte gli è andata in recovery, cioè taglio di potenza al motore..... tu capisci che se te lo fa in un sorpasso non è bello. Ma anche a chi non da problemi immediati è ovvio che poi alla lunga iniettori e rail non è che ci godano.

[sberlone]

Che ti devo dire.... sento gente che ci ha fatto molti km senza problemi ed è contenta del guadagno prestazionale.... ma ne sento altrettanti che hanno avuto problemi. Tra le RCZ solo uno lo ha montato tra l' altro prendendo uno della più nota e sofisticata marca tedesca (racechip) ma ha dovuto rismontarlo perchè l' auto a volte dava allarme motore e un paio di volte gli è andata in recovery, cioè taglio di potenza al motore..... tu capisci che se te lo fa in un sorpasso non è bello. Ma anche a chi non da problemi immediati è ovvio che poi alla lunga iniettori e rail non è che ci godano.

ok diciamo che cio mi basta per bocciarne l acquisto...mi tengo volentieri i mie 68cv visto anche il fatto che sopra ho la garanzia 6 anni e non vorrei comprometterla...
trovero altre cose da montare su grazie mille per la risposta

[thewizard]

..non perdere tempo e soldi...

Fabio