Vuoto accelerazione da fermo

[Gius88]

Ciao a tutti,
Ho ritirato la mia peugeot 208 1.2 82 cv da tre giorni e subito ho notato un vuoto nelle partenze da fermo che scompare se parto a piu di 2500 giri. Mi viene da piangere, macchina nuovissima e giá difettosa. Secondo voi é un problema risolvibile?
Grazie

[ale1989]

Ci sono molti topic che ne parlano ,fai aggiornare la centralina e risolvi tutto.

[Gius88]

Si ho letto un po di post. Ma con una macchina acquistata nel gennaio 2014 come ê possibile che la centralina non sia stata aggiornata?

[ale1989]

Si proprio aspettati di tutto .sicuramente dove è stata prodotta ancora non aggiornano le centraline

[Gius88]

Spero davvero che sia questo il problema, altrimenti non saprei che fare

[ale1989]

Non ti preoccupare

[Gius88]

Non capisco come la concessionaria prima di consegnare la macchina non fa i dovuti aggiornamenti

[Giann]

Non capisco come la concessionaria prima di consegnare la macchina non fa i dovuti aggiornamenti

Ciao. Vuoi ridere? (si fa per dire)...Qualche settimana fa ho provato una 2008 (si' una duemilaotto)1.2 benzina nuova ancora da immatricolare e, finito il giro di prova con il venditore, rientrati nel parcheggio, il motore della vettura comincia a tremare e tende a spegnersi. E il venditore che mi dice che ho toccato io qualcosa: poi gli faccio provare la vettura e dice:"ci dev'essere qualcosa da sistemare". Ma va' la'....auto da 21.000 euro nuova nuova con 10 km. all'attivo e gia' e' una ciofeca.....Molte concessionarie targano le vetture e le consegnano ai clienti senza nemmeno provarle...Poi tocca a noi poveri acquirenti girare per farcela mettere apposto...Portala SUBITO in conce e pretendi che ti aggiornino il software.....Non sono auto queste moderne...sono dei computer a tutti gli effetti.. Ciauuu

[Gius88]

Io spero solo che domani quando porto la macchina mi risolvono il problema. Ma e assurdo la macchina non ha neanche 100km

[Giann]

Fai valere i tuoi diritti. Non ti schiodare da li' finche' non aggiornano il software e fate insieme un diro di prova per essere certo che funzioni come dovrebbe....Fai sapere poi..

[Gius88]

Sempre se ilproblema é il software..

[Gius88]

Oggi ho chiamato la concessionaria e mi hanno detto di portare la macchina ma che é una normale caratteristica del 3 cilindri. Mi devo incazzare????

[BiciMotard]

io non ho parole. Sentendo queste cose come farò a comprare un'altra 208 se gli mettono 'sto 3 cilindri che funziona così bene? Il mio motore non lo fanno più

[clau]

Bene, adesso so di non essere solo: ho una 208 1.2 benzina di sei mesi (giugno 2013)e 8 mila chilometri oggi. E' migliorata tantissimo in fluidità da quando aveva pochi chilometri. Le rimane un solo difetto, più o meno lo stesso lamentato dai post precedenti.
In prima marcia (fino a 5 o 6 mila chilometri lo faceva anche in seconda e terza, ora non più) riprendendo senza sfrizionare tra gli 800 e i mille giri il motore anche a caldo "balbetta" e "singhiozza" esattamente come se fosse molto freddo o la miscela aria-benzina fosse troppo povera. Da qualche settimana le partenze agli stop sono invece assolutamente regolari.
Il difetto si manifesta - ad esempio -superando i dossi rallenta-traffico o girando adagio in un posteggio affollato di un centro commerciale. Sopra i mille giri la mia 208 è piacevolmente fluida e anche molto "sveglia" in ripresa.
In seconda a 800 giri riprende regolarmente, quindi NON è un problema di sottogiri. Il concessionario, peraltro molto cortese e disponibile, mi ha proposto di aspettare fino alla visita di cortesia di un anno e ciò significherebbe... altri sei mesi di fastidio. Mi ha però avanzato l'ipotesi che l'eventuale aggiornamento del software della centralina potrebbe non essere risolutivo. E' un vero peccato che una vettura molto piacevole da guidare in tutte le condizioni abbia un difetto così... noioso. Anch'io non mi capacito di come -se esiste già una soluzione - questa non venga applicata già in pre-vendita.
A proposito, ma qualcuno ha risolto con l'aggiornamento un problema come il mio? (io non ho mai avuto vuoti di carburazione sui 2500 giri, però!)
Altra cosa: la visità di cortesia di solito è a 10 mila chilometri o a un anno?

[Giann]

io non ho parole. Sentendo queste cose come farò a comprare un'altra 208 se gli mettono 'sto 3 cilindri che funziona così bene? Il mio motore non lo fanno più

E tu (come faro' io) per stare tranquillo, stai lontano dai 3 cilindri che danno problemi....Siamo d'accordo sul fatto che piu' cilindri ci sono e meglio e' per la "ritmicita'" del motore? E allora niente 3 cilindri....Si cambiera' modello e mi sa pure casa costruttrice