208 gti by ps - rumore vibrazione metallica da parte dx

[piergi69]

Buongiorno a tutti!

Appena iscritto in questo forum, saluto tutti con i migliori auguri!

Ho ritirato pochi giorni fa una fantastica 208 GTI BY PS thp 208 cv!

Unico difetto riscontrato finora in circa 500 km è stato una rumorosità, soprattutto a freddo, consistente in una sorta di vibrazione metallica, tipo tintinnio di vetro/metallo, nell'arco 1000-3000 giri.

Si sente soprattutto a freddo, con colpetti di acceleratore e in rilascio a velocità moderata, a caldo a volte sparisce, a volte no.

Sembrerebbe venire dalla marmitta, verso il terminale di scarico.

La concessionaria ha ispezionato l'auto e dice che è normale per questo motore e che non risulta nessun problema, ha accennato al fatto che si tratterebbe di una caratteristica del turbo.

A me sembrerebbe una vibrazione di qualche protezione metallica paramarmitta o carterino metalli o simile..

Che ne pensate?

[Gian]

Buongiorno a tutti!

Appena iscritto in questo forum, saluto tutti con i migliori auguri!

Ho ritirato pochi giorni fa una fantastica 208 GTI BY PS thp 208 cv!

Unico difetto riscontrato finora in circa 500 km è stato una rumorosità, soprattutto a freddo, consistente in una sorta di vibrazione metallica, tipo tintinnio di vetro/metallo, nell'arco 1000-3000 giri.

Si sente soprattutto a freddo, con colpetti di acceleratore e in rilascio a velocità moderata, a caldo a volte sparisce, a volte no.

Sembrerebbe venire dalla marmitta, verso il terminale di scarico.

La concessionaria ha ispezionato l'auto e dice che è normale per questo motore e che non risulta nessun problema, ha accennato al fatto che si tratterebbe di una caratteristica del turbo.

A me sembrerebbe una vibrazione di qualche protezione metallica paramarmitta o carterino metalli o simile..

Che ne pensate?

Ciao e benvenuto
Potrebbe essere
L'importante è che sei sicuro che arrivi dalla parte posteriore dove più sarai preciso nell'indicazione e maggiormente l'assistenza sarà facilitata nel trovare il problema.
Se vuoi puoi fare una prova
A freddo prendi la parte terminale della marmitta e falla muovere in tutte le direzioni in modo che se ci fosse qualche carterino leggermente staccato e magari appoggiato, dovresti riuscire a sentire un po' di rumore.
Almeno l'officina spero l'abbia messa sul ponte e abbia ispezionato per bene tutta la parte sottostante incluso il fondo scocca, linea di scappamento ecc. ecc.

[Lupin_IV]

Lo fa anche a me da quando la ho comprata.
Ho messo l'auto sul ponte, smontato ruota, passaruota ecc ma nulla.
Serrato tutti i bulloni e niente continua a farlo.. Non so piu dove sbattere la testa.
La marmitta non è perche io la ho cambiata e il rumore è rimasto

[piergi69]

Lupin che modello hai?

[Lupin_IV]

208 GTI? no 30th

[piergi69]

quindi il motore é come il mio, l'ultimo thp 208 cv euro 6..

il rumore lo ha fatto fin da subito che l'hai comprata?

ho controllato ora sul web, si parla di due possibili cause: la turbina (asticella del wastegate) e i carterini di protezione dal calore della marmitta, quelli in alluminio rivettati...

[Lupin_IV]

mmm no io ho il 200cv.. Comunque si me lo fa da quando la ho comprata ma non lo sento provenire dal motore, ma dalla ruota/ammortizzatore/ponte ruota posteriore destra e solo quando prendo buche in un certo modo che non sono riuscito a capire quale sia perchè ogni volta cambia..

[piergi69]

stasera ho guardato bene sotto l'auto e penso di aver individuato il problema..

si tratta del lamierino argentato a protezione del calore della marmitta, basta batterlo con un dito e immediatamente produce il rumore tintinnante che ho descritto prima.. è fissato con dei rivetti molto precari..

ho anche trovato un video di YouTube che gia' descrive il problema, basta ricercare "Peugeot 208 rattling heat shield"

resta solo da isolare la protezione in modo che non sferragli

[Lupin_IV]

il mio rumore sembra più tipo un "CLOCK"

[Gian]

stasera ho guardato bene sotto l'auto e penso di aver individuato il problema..

si tratta del lamierino argentato a protezione del calore della marmitta, basta batterlo con un dito e immediatamente produce il rumore tintinnante che ho descritto prima.. è fissato con dei rivetti molto precari..

ho anche trovato un video di YouTube che gia' descrive il problema, basta ricercare "Peugeot 208 rattling heat shield"

resta solo da isolare la protezione in modo che non sferragli

Ciao
usano delle rondelle che mordono il filetto di un prigioniero.
Potresti usare i becchi di una pinza che leggermente aperta la infili di punta dentro il filetto e la sommità dei becchi la fai poggiare contro la rondella. Spingi verso l'alto come ad incastrare maggiormente la rondella.
Vedi se tiene
Solitamente sono le buche e i colpi tipo dossi che tendono a scalzarle.
Per compiere questa semplice operazione ti serve un pó di spazio sotto la.macchina

[Lupin_IV]

boh domani la ririririririririmetterò sul ponte e ti farò sapere.. Grazie.

[Gian]

boh domani la ririririririririmetterò sul ponte e ti farò sapere.. Grazie.

Ciao
probabile che hai la marmitta che darà fastidio

[HenryM]

Sono i carter di alluminio a protezione del calore della marmitta, sulla 207 me lo fece qualche anno fa, rimessi apposto e via.. Capitò perché avevo strusciato sotto.

[Lupin_IV]

Macchina messa su ponte e notato che in effetti i paracalore erano un po lenti e troppo vicini allo scarico.

Li ho stretti del tutto e curvati in modo che non tocchino con la marmitta in nessuna condizione.
In più ho fermato in modo più saldo la plastica para-ponte posteriore con nessun risultato.

Il rumore continua ad esserci.. Ho notato che me lo fa solo quando accellero o lascio gas ma solo in determinate condizioni che non sono ancora riuscito a capire perchè anche se ricreo le condizioni per farlgi fare il rumore prodotto in precedenza, non lo fa..

[Gian]

Macchina messa su ponte e notato che in effetti i paracalore erano un po lenti e troppo vicini allo scarico.

Li ho stretti del tutto e curvati in modo che non tocchino con la marmitta in nessuna condizione.
In più ho fermato in modo più saldo la plastica para-ponte posteriore con nessun risultato.

Il rumore continua ad esserci.. Ho notato che me lo fa solo quando accellero o lascio gas ma solo in determinate condizioni che non sono ancora riuscito a capire perchè anche se ricreo le condizioni per farlgi fare il rumore prodotto in precedenza, non lo fa..

Ciao se è il flessibile che si allunga e accorcia a mano non lo senti