Sostituzione motore 1.2 hm01

[renato.p]

Ciao a tutti, argomento trito e ritrito...auto della moglie 150000km ottobre 2012, guasto 0402 ...consuma più olio del motorino 2 tempi di mio figlio, diciamo miscela al 3%
Lo so sono una bestia, non ho ancora fatto la distribuzione sono fortunato che non si è rotta.
Comunque il preventivo per farla è 500 € , di certo non risolverei il problema dell'olio, ho intenzione di mettere il decanter ma...no credo che solo lui faccia il miracolo.
Sarei intenzionato a mettere un motore nuovo, cioè usato preso da qualche sfascio. Unica cosa che vorrei capire bene, se prendo lo stesso motore HM01 siamo punto a capo con il problema dell'olio oppure da un anno x sono state introditte modifiche?
Se prendessi uno HM05 del 2018, ho visto che si trovano sui 1000/1400€ con pochi km (spero) torna tutto? Immagino che la centralina , se non sostituita vada rimappata e se mettessi quella del motore nuovo andrebbe bene?
Altro dubbio, ai fini legali avere un motore differente potrebbe\può causare problemi ....
Un idea di quante ore occorrano per la sostituzione, chiaramente dovrei trovare un meccanico che me lo fa.

Grazie a tutti e complimenti per la professionalità di tanti!!!!

Renato.

[guidogt]

non ci sono segni di trafilature olio sul motore?

[renato.p]

Ciao, assolutamente no se lo beve tutto!

[guidogt]

diciamo che potresti fare un paio di tentativi usando un prodotto per il lavaggio motore ed eventualmente una gradazione di olio un po più densa...fai molta città?

[renato.p]

Si praticamente fa città e pochissimo extraurbano

[guidogt]

fasce incollate...puoi fare cosi....un detergente iniettori in mezzo serbatoio un lavaggio motore con un detergente da mettere prima del cambio olio per lavare e scollare le fasce elastiche di quelli da far girare una ventina di minuti e questo in aggiunta all'olio nuovo
https://www.ebay.it/itm/283509010126
dovresti limitare il consumo...vedi quanto ne consuma in 1000km e controlla ogni 1000 se possibile senza aggiungerne altrimenti non hai un rendiconto visivo

[renato.p]

Ok sicuramente posso provare!

[guidogt]

diciamo che se consumi un litro ogni 5/7mila km ci può stare visto il kilometraggio

[renato.p]

No magari, lo consuma ogni 1000

[vincenzoasl]

Secondo me per le fasce incollate va bene il tunap 957 consigliatomi qui nel forum e provato personalmente il motore diventa anche più silenzioso e poi ci metti un 5w40 di buona qualità dovresti migliorare parecchio

[renato.p]

Domenica ho usato il 957, più ho messo 974 nella benzina, poi ho smontato la coppa pulendo anche la "Trombetta". Il catalizzatore era crepato, non ho la saldatrice ed ho provato ad usare la pasta liqui Molly 3340, ho lavato al meglio le sonde ed il cat. Montato il decanter. Messo olio rowe 5/40, ovviamente filtro olio e aria (normale).
Speriamo che qualcosa cambi.... Vediamo fra un migliaio di km come va.

[renato.p]

Per chi ha voglia di leggere.... Fatti 1100km, cambiato poco.... 800 etti di olio, il decanter ne avrà raccolto 50gr o poco più. La butto!

[Gian]

Per chi ha voglia di leggere.... Fatti 1100km, cambiato poco.... 800 etti di olio, il decanter ne avrà raccolto 50gr o poco più. La butto!

...va modificato come ha fatto l'utente Malav che saluto.
In ogni caso son motori nati come usa e getta.

[bassplayer]

Difficile a dirsi, sicuramente molte unitá sono difettose, ma non di certo lo sono tutte. Basti pensare quante vetture sono equipaggiate con tale motorizzazione. Si parla di milioni di motori
"Il motore 1.2 PSA Benzina PureTech, nella versione da 130 e 110 CV, che equipaggia tutti i veicoli polivalenti e al cuore delle gamme dei marchi di Groupe PSA, ha più di 90 applicazioni commercializzate in circa 70 paesi. Nel mercato europeo, la famiglia modulare 1,2 litri 3 cilindri PureTech rappresenta 1/3 del totale dei motori del Gruppo.
una variante aspirata con potenze da 68-75-82 CV e una turbo con potenze da 100-110-130 fino addirittura a 155 CV e 240Nm di coppia massima dedicata alle versione più ricche della DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155 e della Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 155 CV."

[bassplayer]

Nello specifico

Citroën C3 Mk3 1.2 PureTech 68cv dal 09/2016
Peugeot 301 1.2 12v 72CV dal 10/2012
Citroën C4 Cactus 1.2 VTi 75CV 06/2014-09/2020
Opel Corsa F 1.2 dal 07/2019
Peugeot 208 II 1.2 PureTech dal 06/2019
Peugeot 208 1.2 VTi / PureTech 03/2012-03/2019
Peugeot 301 1.2 12v 82CV dal 10/2012
Peugeot 308 Mk2 1.2 VTi 10/2013-03/2017
Peugeot 2008 1.2 VTi / PureTech 03/2013-06/2019
Citroën C1 1.2 VTi 05/2014-03/2018
Citroën C3 Mk2 1.2 VTi 12/2012-08/2016
Citroën C3 Mk3 1.2 PureTech 82cv dal 09/2016
Citroën DS3 1.2 VTi / DS 3 1.2 VTi 12/2013-04/2019
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech 82CV 11/2017-05/2019
Citroën C4 Cactus 1.2 VTi 82CV / PureTech 06/2014-09/2020
Citroën C-Elysée 1.2 PureTech dal 04/2016
(solo mercati europei)
Opel Crossland X 1.2 dal 03/2017
Opel Corsa F 1.2 Turbo (100 CV) dal 07/2019
Peugeot 208 II 1.2 PureTech Turbo 100 CV dal 06/2019
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech Turbo 100 CV dal 10/2019
DS 3 Crossback 1.2 PureTech 100 dal 12/2018
Citroën C4 III 1.2 PureTech 100 dal 10/2020
Peugeot 208 1.2 PureTech 04/2015-03/2019
Peugeot 308 Mk2 1.2 e-THP / PureTech 05/2014-04/2021
Peugeot Partner Mk2 1.2 PureTech 03/2016-06/2018
Peugeot Rifter 1.2 PureTech dal 07/2018
Peugeot 2008 I 1.2 THP 110 03/2015-06/2019
Citroën C3 Mk3 1.2 PureTech 110cv dal 09/2016
Citroën DS3 1.2 THP / DS 3 1.2 THP 07/2014-04/2019
Citroën C3 Picasso 1.2 PureTech 05/2015-06/2017
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech (110 CV) dal 11/2017
Citroën C4 Mk2 1.2 e-THP 110 01/2015-02/2018
Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech 110 06/2014-09/2020
Citroën C4 Spacetourer 1.2 PureTech 110cv 08/2016-05/2018
Citroën Berlingo II 1.2 PureTech 04/2016-06/2018
Citroën Berlingo III 1.2 PureTech dal 07/2018
Opel Astra L 1.2 Turbo dal 10/2021
Opel Mokka B 1.2 Turbo (110CV) dal 09/2020
Opel Crossland X 1.2 Turbo 110CV da 03/2017
Opel Combo E 1.2 Turbo dal 08/2018
Citroën C3-XR 1.2 THP190 dal 06/2019

Opel Corsa F 1.2 Turbo (131 CV) dal 07/2019
Peugeot 208 II 1.2 PureTech Turbo 130 CV dal 06/2019
Peugeot 308 Mk2 1.2 e-THP 130cv 05/2014-04/2021
Peugeot 508 II1.2 PureTech dal 10/2020
Peugeot Rifter 1.2 PureTech 131cv dal 05/2019
Peugeot 2008 1.2 THP 131cv 07/2015-06/2019
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 CV dal 10/2019
Peugeot 3008 Mk1 1.2 Puretech 03/2015-07/2016
Peugeot 3008 Mk2 1.2 PureTech dal 07/2016
Peugeot 5008 1.2 Puretech 03/2015-12/2016
Peugeot 5008 1.2 PureTech dal 02/2017
Citroën C3 Aircross 1.2 PureTech (130 CV) dal 11/2017
Citroën C4 Mk2 1.2 e-THP 05/2014-02/2018
Citroën C4 Cactus PureTech 130 02/2018-09/2020
Citroën C4 III 1.2 PureTech 130 dal 07/2020
Citroën C4 Picasso / C4 Spacetourer Mk2 1.2 THP 06/2015-03/2022
Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech dal 10/2018
Citroën C5 X 1.2 PureTech dal 10/2021
Citroën DS4 1.2 THP / DS 4 1.2 PureTech 12/2014-04/2018
Citroën Berlingo III 1.2 PureTech 130cv dal 10/2019
DS 3 Crossback 1.2 PureTech 130 dal 12/2018
DS 4 II 1.2 PureTech dal 12/2021
DS 7 Crossback 1.2 PureTech 11/2018-12/2021
Opel Astra L 1.2 Turbo 130cv dal 10/2021
Opel Crossland X 1.2 Turbo (130CV) dal 03/2017
Opel Mokka B 1.2 Turbo (130CV) dal 09/2020
Opel Combo E 1.2 Turbo 131cv dal 06/2019
Opel Grandland X 1.2 Turbo dal 07/2017
Citroën C3-XR 1.2 THP dal 03/2016
(solo mercato cinese)
Citroën C4 Aircross 1.2 THP dal 12/2018
(solo mercato cinese)
DS 4S 1.2 THP 130 04/2016–10/2017
(solo mercato cinese)
DS 5LS 1.2 THP 02/2015-02/2016
(solo mercato cinese)
Opel Astra K 1.2 Turbo 145 08/2019-12/2021

DS 3 Crossback 1.2 PureTech 155 dal 12/2018
Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 155 CV dal 10/2019
Citroën C4 III 1.2 PureTech 155 dal 10/2020