Leva del cambio dura a freddo

[Marco.pol208]

Salve, da qualche giorno la mia 208 presenta un problema alla leva del cambio. Appena accendo la macchina (Anche a motore spento e senza premere la frizione), il cambio si presenta molto duro nel cambiare le marce, dopo circa 10 minuti di cammino ritorna nella sua condizione normale di mobilità.
Nel cambiare le marce non avverto nessun tipo di rumore ma semplicemente resistenza nel cambiarle.
Se tengo l'auto inutilizzata per circa 3 ore il problema si ripresenta.
Due fa mesi si è rotta la pompetta della frizione in quanto quest'ultima risulta dura, ma il meccanico mi ha detto che non è indispensabile cambiarla nell'immediato.
L'auto ha 164000 km e non ho mai cambiato l'olio del cambio.

Potrebbero essere i cavi del cambio o l'olio?
Avete mai avuto un problema simile?
Sapreste aiutarmi?
Grazie mille in anticipo

[PaoloBonolis78]

Ciao ho avuto lo stesso problema l'inverno scorso, a freddo per 10 min cambio duro, poi con la primavera ed estate tutto tornato alla normalità. Da qualche giorno al mattino ha già iniziato a diventare legnoso quindi l'ho portata in officina a cambiare l'olio del cambio. Mi è stato messo il motul Motylgear 75w80. Ho provato a cercare da ogni parte un olio consigliato ma non sono riuscito a trovare niente. Qualcuno mi sa dire se è l'olio giusto?grazie

[guidogt]

per entrambi basta vedere sul libretto manutenzione che olio usa l'auto..generalmente è sintetico cambiarlo fa solo bene se riuscite ad aggiungere anche un antiattrito sentirete la differenza

[PaoloBonolis78]

se ci fosse scritto...

[bidddo]

Purtroppo nel piano di manutenzione non è indicato il tipo di olio cambio.

[PaoloBonolis78]

Buongiorno, stamattina il cambio era morbido, quindi necessitava proprio di un cambio dell'olio. La mia 208 ha solo 59000km seppur abbia 10 anni , quindi consiglio a chi abbia lo stesso problema di cambiarlo. Se poi qualcuno conoscesse le specifiche esatte dell'olio e le condividesse darebbe una mano a chi ne abbia bisogno, visto che non si trova ne sui libretti auto e neanche in rete ho trovato informazioni a riguardo. Saluti

[Andreap207]

Ebbene si, anche la mia 207 quest'inverno presentava questo problema. Al mattino il cambio era duro e legnoso poi dopo un po' di strada tornava bello morbido.
Ma non solo, notavo anche che durante una giornata di pioggia il cambio diventava ancora più morbido, talmente tanto morbido che bastava un dito e la marcia entrava. Ora date ancora le alte temperature di questo periodo è abbastanza morbido anche al primo avvio ma se quest'inverno si dovesse ripresentare il problema cambierò l'olio. Se ricordo bene l'olio giusto è il 75w80, come scritto più su, purtroppo sul libretto uso e manutenzione non è indicato in quanto la casa costruttrice dichiara che il cambio non necessita di manutenzione.

[guidogt]

Ebbene si, anche la mia 207 quest'inverno presentava questo problema. Al mattino il cambio era duro e legnoso poi dopo un po' di strada tornava bello morbido.
Ma non solo, notavo anche che durante una giornata di pioggia il cambio diventava ancora più morbido, talmente tanto morbido che bastava un dito e la marcia entrava. Ora date ancora le alte temperature di questo periodo è abbastanza morbido anche al primo avvio ma se quest'inverno si dovesse ripresentare il problema cambierò l'olio. Se ricordo bene l'olio giusto è il 75w80, come scritto più su, purtroppo sul libretto uso e manutenzione non è indicato in quanto la casa costruttrice dichiara che il cambio non necessita di manutenzione.

seeehhh il cambio non necessita di manutenzione come l'olio che è eterno....sul cambio grava tutta la forza torcente del motore per quanto robusto sia ha ingranaggi e scorrimenti se non lo si guarda ogni tanto poi si piange...io tra poco cambierò l'olio che ha fatto 73000km ad oggi e con i 325mila della macchina si sente un pò di rumorosità..ho già ordinato l'antiattrito da aggiungerci speriamo smetta di rumoreggiare

[Andreap207]

Si, parecchie case lo danno come olio vitalizio....peccato che di vitalizio ci sia solo lo stipendio dei nostri amati parlamentari. Anche io se con l'arrivo del freddo comincia ad impuntarsi metterò olio nuovo e antiattrito.

[guidogt]

oggi ho sostituito l'olio del cambio sulla mia 307cc... 2,5 litri d'olio che con 55000km per essere vitalizio da semitrasparente da nuovo era color caramello bruciato... quindi direi che cambiarlo ogni 80mila fa solo bene

[PaoloBonolis78]

Dopo qualche giorno che pensavo avesse fatto effetto il cambio olio, il cambio ha iniziato a indurirsi ancora. Ho alzato la cuffia e ho spruzzato di wd40 tutto ciò che era visibile, stessa cosa sotto il cofano i leveraggi che ho visto muovere. Ora il cambio è un burro, mai stato cosi morbido che io ricordi. L'hanno scorso il meccanico mi mise un po di ilio ma non ebbe nessun effetto e difatti mi sono convinto ad effettuare il cambio olio. Forse quando hanno fatto il cambio olio hanno datto un'oliata perché per qualche giorno era tornato morbido. Speriamo che il wd40 abbia un lungo effetto

[Jolly71]

per "allungare" o meglio per ritardare l'intervallo di sostituzione è consigliabile inserire antiattrito anche sul cambio nuovo?
se si basta aggiungere o conviene prima togliere la dose di olio uguale a quella di antiattrito ?
qualche prodotto già usato e collaudato di sicura efficacia?

[guidogt]

io ho messo il liquimoly x cambio mos2 sono tubetti preconfezionati uno per ogni litro d'olio non serve toglier l'olio in proporzione

[bidddo]

Se ho capito bene, se Paolobonolis ha avuto un evidente giovamento spruzzando di lubrificante i leveraggi della leva del cambio, credo che il problema non sia nell'olio del cambio.
Piuttosto sarebbe meglio spruzzare un lubrificante più aggrappante, perchè il wd40 è piuttosto volatile e il suo effetto finisce presto.

[Jolly71]

io ho messo il liquimoly x cambio mos2 sono tubetti preconfezionati uno per ogni litro d'olio non serve toglier l'olio in proporzione

è conveniente aggiungerlo già da subito con auto "quasi nuova" o aspettare il primo cambio?
qualcuno conosce quanto olio contiene il cambio del 1.5 bluehdi?