Problema frizione

[Alexepc]

Ciao a tutti, ho riscontrato un fastidioso problema alla frizione: nelle partenze da fermo al rilascio della frizione la macchina parte a saltelli, non fa una partenza morbida come dovrebbe. Capita anche a voi?

[papapa]

Ciao Alexepc, io ho una 1.6 ehdi da 92 cv e non noto alcun saltellamento in partenza e la frizione é morbida.
Ma posso dirti che l'auto che avevo provato al concessionario (stessa motorizzazione) aveva la frizione scattosa in fase di rilascio, questo mi portava a staccare male e a far saltellare la macchina in partenza.

[BiciMotard]

...e la frizione é morbida.

beata te, la mia è dura come le corna, invece. Tant'è che quando ho avuto l'infortunio al ginocchio sinistro, mi dava problemi a premerla.

Comunque non saltella neanche la mia, però non è un diesel, ma non mi ricordo che lo facesse nemmeno il 115 cv che ho provato tempo fa dal concessionario...

[m@rkus]

1.4 HDi 68Cv: nessun problema con la frizione.

[Gianluk]

Ciao a tutti, ho riscontrato un fastidioso problema alla frizione: nelle partenze da fermo al rilascio della frizione la macchina parte a saltelli, non fa una partenza morbida come dovrebbe. Capita anche a voi?

Io ho la tua stessa motorizzazione (1.4HDI) e ti rispondo dicendo che dipende da quanto gas dai nel momento in cui lasci la frizione. Nel senso, se parti con pochissimo gas, la macchina va molto giù di giri del motore (850-900 g/m) e di conseguenza entra in automatico il gas che ti accelera e ti può comportare il famoso scatto che dici tu. Se invece parti con dei giri del motore intorno ai 1200/1300, lo scatto non te lo fa, ma devi però di conseguenza lasciare molto dolcemente la frizione... sembra che sia molto sensibile questa frizione, mi ci devo abituare anch'io.
Prova a fare questa di prova, poi dimmi come è andata.

[Alexepc]

Ciao a tutti, ho riscontrato un fastidioso problema alla frizione: nelle partenze da fermo al rilascio della frizione la macchina parte a saltelli, non fa una partenza morbida come dovrebbe. Capita anche a voi?

Io ho la tua stessa motorizzazione (1.4HDI) e ti rispondo dicendo che dipende da quanto gas dai nel momento in cui lasci la frizione. Nel senso, se parti con pochissimo gas, la macchina va molto giù di giri del motore (850-900 g/m) e di conseguenza entra in automatico il gas che ti accelera e ti può comportare il famoso scatto che dici tu. Se invece parti con dei giri del motore intorno ai 1200/1300, lo scatto non te lo fa, ma devi però di conseguenza lasciare molto dolcemente la frizione... sembra che sia molto sensibile questa frizione, mi ci devo abituare anch'io.
Prova a fare questa di prova, poi dimmi come è andata.

Diciamo che è un pó diversa dalla macchina che avevo prima.. Comunque si, ho notato che ha bisigno di un po di acceleratore in più per non farla singhiozzare e fare in modo che sia più modulabile. Ho percorso ancora pochi km, prima o poi ci faró l'abitudine