Motore 1.2 Puretech 110cv che perde potenze

[romaroma]

Sempre più un mistero questo problema. Domani mattina ho il giro di prova con il capofficina ma guido io mentre facciamo la diagnostica in tempo reale sul motore. Spero di riuscire come nei giorni scorsi a far venire fuori il problema.

[romaroma]

Aggiorno la situazione. Fatto oggi un giro di una ventina di chilometri col capofficina in macchina mentre guidavo io e computer attaccato alla presa di diagnosi tutto il tempo. Il problema è venuto fuori anche stamattina, anche se meno rispetto a pochi giorni fa dove me lo aveva fatto tantissime volte, e a sentirlo così sembra davvero qualche mancata accensione in uno dei tre cilindri. Ovviamente la diagnostica non rileva anomalie se non rapidi cambi di anticipo forse per cercare di compensare l'anomalia nella mancata combustione.
Mercoledì mattina gli lascio la macchina, mi smontano le candele per controllarle e le cambiano nel caso ci fossero problemi anche se comunque tra pochissime settimane ho il tagliando e comunque il cambio candele al secondo tagliando è previsto.
Speriamo bene.

[Nacot]

.....Mercoledì mattina gli lascio la macchina, mi smontano le candele per controllarle e le cambiano nel caso ci fossero problemi anche se comunque tra pochissime settimane ho il tagliando e comunque il cambio candele al secondo tagliando è previsto.
Speriamo bene.

Speriamo bene, ma il cambio candele, sulla PureTech 110 cv, non è previsto al secondo tagliando ma bensì a 50.000km o 4 anni

[romaroma]

Il mio piano di manutenzione per il secondo taglianod, visibile dall'applicazione MyPeugeot dice:
Revisioni: operazioni sistematiche
Sostituzione liquido freni
Sostituzione filtro dell'aria
Sostituzione delle candele d'accensione
Sostituzione del filtro abitacolo
Può essere che avendo sottoscritto il contratto di manutenzione efficiency sia diverso per questo?

Al primo tagliando ad esempio mi avevano già sostituito il filtro abitacolo.

[romaroma]

Il mio piano di manutenzione per il secondo taglianod, visibile dall'applicazione MyPeugeot dice:
Revisioni: operazioni sistematiche
Sostituzione liquido freni
Sostituzione filtro dell'aria
Sostituzione delle candele d'accensione
Sostituzione del filtro abitacolo
Può essere che avendo sottoscritto il contratto di manutenzione efficiency sia diverso per questo?

Al primo tagliando ad esempio mi avevano già sostituito il filtro abitacolo.

[romaroma]

Scusate post doppio, si era impallato un attimo il forum

[Nacot]

Il mio piano di manutenzione per il secondo taglianod, visibile dall'applicazione MyPeugeot dice:
Revisioni: operazioni sistematiche
Sostituzione liquido freni
Sostituzione filtro dell'aria
Sostituzione delle candele d'accensione
Sostituzione del filtro abitacolo
Può essere che avendo sottoscritto il contratto di manutenzione efficiency sia diverso per questo?

Al primo tagliando ad esempio mi avevano già sostituito il filtro abitacolo.

Boh, la mia ha credo un paio di mesi meno della tua, farò il tagliando ai primi di giugno, ma in my Peugeot mi propone:
Forfait manutenzione 169€
Interventi complementari obbligatori
Forfait sostituzione liquido freni 42€
Forfait sostituzione filtro abitacolo 39€
Null'altro
Il piano manutenzione che ho pubblicato l'ho scaricato dal servicebox sul mio VIN

[tommy86]

Salve, leggendo su questa sezione si dice che il cambio olio nella impianto frenante va fatto ogni 2 anni.. ma è necessario? Io con la mia vecchia 206 in 12 anni mai fatto cambiato l olio Dell. Impianto frenante. .

[romaroma]

Evidentemente secondo il tipo di manutenzione acquistata l'app MyPeugeot fornisce gli interventi programmati. A me infatti gli da già tutti inclusi gli interventi che invece vengono suggeriti nel tuo caso.

[mory75]

Salve, leggendo su questa sezione si dice che il cambio olio nella impianto frenante va fatto ogni 2 anni.. ma è necessario? Io con la mia vecchia 206 in 12 anni mai fatto cambiato l olio Dell. Impianto frenante. .

in teoria va fatto perchè con il tempo l'olio potrebbe assorbire umidità che quindi a lungo andare precluderebbe l'efficienza della frenata. il fatto che in conce magari ti fan pagare il lavoro e poi non lo fanno, tanto tu non te ne accorgerai mai

[mario52]

http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 5#p1344361" onclick="window.open(this.href);return false;

Guardando questo post che avete citato ,oggi ho controllato le mie candele dopo 26000 Km niente sono come nuove pulitissime e distanza elettrodo 0,75 come indicato sulle caratteristiche bosch, scricchiolavano un pò nel toglierle perchè nessuno nell'alluminio ci mette due gocce di olio io lo metto da una vita e le candele sempre svitate bene, serrate a 25 Nm di coppia .Attenzione il manuale indica 23 Nm oppure 90° ma i 90° gradi vanno bene a candela nuova con rondella ancora non ceduta.

[Nacot]

http://www.forumpassionepeugeot.it/view ... 5#p1344361

Guardando questo post che avete citato ,oggi ho controllato le mie candele dopo 26000 Km niente sono come nuove pulitissime e distanza elettrodo 0,75 come indicato sulle caratteristiche bosch, scricchiolavano un pò nel toglierle perchè nessuno nell'alluminio ci mette due gocce di olio io lo metto da una vita e le candele sempre svitate bene, serrate a 25 Nm di coppia .Attenzione il manuale indica 23 Nm oppure 90° ma i 90° gradi vanno bene a candela nuova con rondella ancora non ceduta.

Bella notizia Mario! Conferma innanzitutto che il software della centralina, già a maggio 2016 (data di produzione della tua, ma anche della mia), era assolutamente valido
Le tue osservazioni sulle metodologie per avvitare una candela sono quasi arte pura di un vero artigiano meccanico, anche se devo ammettere che nei miei oltre 50 anni bazzicati tra officine e box, non ho mai visto controllare con una dinamometrica il serraggio delle candele

[mario52]

Hai ragione ma la storia della dinamometrica è entrata da quando sono nati i 4 valvole per cilindro candela centrale e profonda spazi ridotti quindi diametro del filetto a 12 mm , mentre la lubrificazione secondo me è necessaria con l'introduzione delle testate in alluminio che tende a grippare di più delle vecchie in ghisa.

[lanzilliantonio2004]

scusa mario52 sono proprietario di una 308 benzina 130 cv vorrei chiederti da dove posso evincere i nm di serraggio delle candele per la mia auto grazie per risposta

[Nacot]

Hai ragione ma la storia della dinamometrica è entrata da quando sono nati i 4 valvole per cilindro candela centrale e profonda spazi ridotti quindi diametro del filetto a 12 mm , mentre la lubrificazione secondo me è necessaria con l'introduzione delle testate in alluminio che tende a grippare di più delle vecchie in ghisa.

Grazie delle precisazioni Mario, i tuoi apporti a questo forum sono sempre puntuali e precisi